| | | | Krank miliBiyel koluYatak Dizel motor+ CAYB,CAYC | | Krank miliBiyel koluYatak | 1, 6Ltr. | | Dizel motor+ CAYB,CAYC |
| | 1 | 03L 105 021 A | 03L 105 021 A qty: 1 Krank mili | | Krank mili | | 1 | |
| | 1 | 03L 105 021 A | 03L 105 021 A qty: 1 Krank mili | | Krank mili | | 1 | |
| | 2 | 03P 105 263 A | 03P 105 263 A qty: 1 Triger kayışı kasnağı | | Triger kayışı kasnağı | | 1 | |
| | 3 | WHT 005 322 | WHT 005 322 qty: 1 On iki köşeli cıvata | | On iki köşeli cıvata | M16X1, 5X54 | 1 | |
| | 4 | 038 105 243 M | 038 105 243 M qty: 1 Salınım emicisi | | Salınım emicisi | | 1 | |
| | 5 | N91 048 804 | N91 048 804 qty: 4 İçten altıgen baş. fatu.silindir cıvata | | İçten altıgen baş. fatu.silindir cıvata | M8X20 | 4 | |
| | (7) | 038 105 269 D | 038 105 269 D qty: || || || 1 Volan dişlisiStart-stop çalışmasıolmayan araçlar için D - 06.12.2010>>
6 Vitesli Düz şanzıman | | Volan dişlisiStart-stop çalışmasıolmayan araçlar için D - 06.12.2010>> | | || || || 1 | 6 Vitesli Düz şanzıman |
| | (7) | 03L 105 269 | 03L 105 269 qty: || || || 1 Volan dişlisiStart-Stop modu bulunanaraçlar için D - 06.12.2010>>
6 Vitesli Düz şanzıman | | Volan dişlisiStart-Stop modu bulunanaraçlar için D - 06.12.2010>> | | || || || 1 | 6 Vitesli Düz şanzıman |
| | (7) | 03L 105 266 D N | 03L 105 266 D N qty: || 1 Volan dişlisi D >> - 23.08.2010 Çift kavrama şanzıman+ PR:7L6 | | Volan dişlisi D >> - 23.08.2010 | LUK | || 1 | Çift kavrama şanzıman+ PR:7L6 |
| | (7) | 03L 105 266 D P | 03L 105 266 D P qty: 1 Volan dişlisi D - 24.08.2010>> 7-Vites- Çift kavrama şanzıman | | Volan dişlisi D - 24.08.2010>> | LUK | 1 | 7-Vites- Çift kavrama şanzıman |
| | 8 | N10 105 801 | N10 105 801 qty: 3 Silindir pim 6 Vitesli Düz şanzıman | | Silindir pim | 6X30 | 3 | 6 Vitesli Düz şanzıman |
| | 9 | 06B 105 313 D | 06B 105 313 D qty: 1 İğneli rulman 7-Vites- Çift kavrama şanzıman | | İğneli rulman | 15X21X23, 6 | 1 | 7-Vites- Çift kavrama şanzıman |
| | 12 | N90 501 402 | N90 501 402 qty: || 6 Altıgen şapkalı cıvata şunları kullanmak için 6 Vitesli Düz şanzıman | | Altıgen şapkalı cıvata şunları kullanmak için | M10X1X19, 5 038 105 259 D 03L 105 269 | || 6 | 6 Vitesli Düz şanzıman |
| | 12 | WHT 009 656 | WHT 009 656 qty: 6 Altıgen şapkalı cıvata | | Altıgen şapkalı cıvata | M10X1X19, 5 | 6 | |
| | 14 | 03L 105 401 A | 03L 105 401 A qty: 4 Biyel kolu | | Biyel kolu | | 4 | |
| | 15 | 045 105 425 | 045 105 425 qty: 8 Biyel cıvata | | Biyel cıvata | M8X1X44 | 8 | |
| | 16 | | qty: 4 Biyel burcuYed parça değil | | Biyel burcuYed parça değil | | 4 | |
| | 17 | 026 198 421 | 026 198 421 qty: 1 1 takım baskı pulu | | 1 takım baskı pulu | Yatak 3 | 1 | |
| | (18) | 038 105 561 A M | 038 105 561 A M qty: || || 5 Krank mili yatağı D >> - 30.11.2011 | | Krank mili yatağı D >> - 30.11.2011 | üstYatak 1-5 | || || 5 | |
| | 18 | 038 105 561 A B | 038 105 561 A B qty: 4 Krank mili yatağı | | Krank mili yatağı | üstDepo 2-5 | 4 | |
| | | 038 105 561 A B007 | 038 105 561 A B007 sarı D - 01.12.2011>> | | sarı D - 01.12.2011>> | | | |
| | (18) | 03L 105 561 | 03L 105 561 qty: 1 Krank mili yatağı | | Krank mili yatağı | üst1. yatak | 1 | |
| | | 03L 105 561 G LB | 03L 105 561 G LB sarı D - 01.12.2011>> | | sarı D - 01.12.2011>> | | | |
| | (18) | 038 105 591 A C | 038 105 591 A C qty: 1 Krank mili yatağı | | Krank mili yatağı | altYatak 1-5 | 1 | |
| | (18) | 038 105 591 A M | 038 105 591 A M qty: || || 4 Krank mili yatağı D - 01.12.2011>> | | Krank mili yatağı D - 01.12.2011>> | altDepo 2-5 | || || 4 | |
| | | 038 105 591 A M007 | 038 105 591 A M007 sarı | | sarı | | | |
| | (18) | 03L 105 591 | 03L 105 591 qty: || || 1 Krank mili yatağı D - 01.12.2011>> | | Krank mili yatağı D - 01.12.2011>> | alt1. yatak | || || 1 | |
| | | 03L 105 591 G LB | 03L 105 591 G LB sarı | | sarı | | | |
| | 19 | 045 105 701 C | 045 105 701 C qty: 4 Biyel yatağı | | Biyel yatağı | alt | 4 | |
| | | 045 105 701 C GLB | 045 105 701 C GLB sarı | | sarı | | | |
| | (19) | 045 105 701 B | 045 105 701 B qty: 4 Biyel yatağı | | Biyel yatağı | üst | 4 | |
| | | 045 105 701 B GLB | 045 105 701 B GLB sarı | | sarı | | | |