| | | | | Motor ve şanzıman içintespit parçaları
Benz. motor+
CAVA,CTHA | | Motor ve şanzıman içintespit parçaları | 1, 4Ltr. | | Benz. motor+
CAVA,CTHA |
| | | 1 | 7N0 199 313 B | 7N0 199 313 B qty: 1
Grup taşıyıcısı
| | Grup taşıyıcısı | | 1 | |
| | | 2 | 1K0 199 868 Q | 1K0 199 868 Q qty: 1
Travers takozu
| | Travers takozu | üst | 1 | |
| | | 3 | 1K0 199 867 Q | 1K0 199 867 Q qty: 1
Travers takozu
| | Travers takozu | alt | 1 | |
| | | 4 | WHT 006 844 | WHT 006 844 qty: 2
Ara plaka
| | Ara plaka | 38X19X1 | 2 | |
| | | 6 | 5N0 199 262 D | 5N0 199 262 D qty: 1
Motor yatağı
| | Motor yatağı | sağ | 1 | |
| | | 7 | N90 596 906 | N90 596 906 qty: 1
Alyan şapkalı cıvata, kendinden emniyetli
| | Alyan şapkalı cıvata, kendinden emniyetli | M10X55X32 | 1 | |
| | | 8 | N91 029 602 | N91 029 602 qty: 1
Çift alyan cıvata
| | Çift alyan cıvata | M10X55/M6X12 | 1 | |
| | | 9 | N10 640 801 | N10 640 801 qty: 1
Altıgen cıvata
| | Altıgen cıvata | M8X50 | 1 | |
| | | 10 | N10 552 402 | N10 552 402 qty: 2
Altıgen şapkalı cıvata
| | Altıgen şapkalı cıvata | M12X1, 5X70 | 2 | |
| | | 11 | | Braket bakınız tablo, konum:
| | Braket bakınız tablo, konum: | 109-062, 1 | | |
| | | 15 | 7N0 199 555 B | 7N0 199 555 B qty: 1
Şanzıman yatağı
| | Şanzıman yatağı | sol | 1 | |
| | | 16 | N90 596 906 | N90 596 906 qty: 4
Alyan şapkalı cıvata, kendinden emniyetli
| | Alyan şapkalı cıvata, kendinden emniyetli | M10X55X32 | 4 | |
| | | 17 | N10 552 402 | N10 552 402 qty: 3
Altıgen şapkalı cıvata
| | Altıgen şapkalı cıvata | M12X1, 5X70 | 3 | |
| | | 18 | 1K0 199 117 A D | 1K0 199 117 A D qty: 1
Konsol
6 vitesli
düz şanz.+
PR:0EN | | Konsol | sol | 1 | 6 vitesli
düz şanz.+
PR:0EN |
| | | 19 | N10 709 001 | N10 709 001 qty: 2
Altıgen şapkalı cıvata
6 vitesli
düz şanz.+
PR:0EN | | Altıgen şapkalı cıvata | M12X1, 5X78 | 2 | 6 vitesli
düz şanz.+
PR:0EN |
| | | 20 | N91 133 202 | N91 133 202 qty: 1
Çift alyan cıvata
6 vitesli
düz şanz.+
PR:0EN | | Çift alyan cıvata | M12X78/M8X16 | 1 | 6 vitesli
düz şanz.+
PR:0EN |
| | | 22 | 1K0 199 117 A N | 1K0 199 117 A N qty: 1
Konsol
6-Vites
Çift kavram.
şanzıman.+
PR:0ES | | Konsol | sol | 1 | 6-Vites
Çift kavram.
şanzıman.+
PR:0ES |
| | | 23 | N10 706 901 | N10 706 901 qty: 3
Altıgen şapkalı cıvata
6-Vites
Çift kavram.
şanzıman.+
PR:0ES | | Altıgen şapkalı cıvata | M10X55 | 3 | 6-Vites
Çift kavram.
şanzıman.+
PR:0ES |
| | | 24 | N91 127 001 | N91 127 001 qty: 1
Çift alyan cıvata
6-Vites
Çift kavram.
şanzıman.+
PR:0ES | | Çift alyan cıvata | M10X55/M8X16 | 1 | 6-Vites
Çift kavram.
şanzıman.+
PR:0ES |
| | | 25 | 5N0 199 855 F | 5N0 199 855 F qty: 1
Askı rotu
6 vitesli
düz şanz.+
PR:0EN | | Askı rotu | iç | 1 | 6 vitesli
düz şanz.+
PR:0EN |
| | | (25) | 7N0 199 855 B | 7N0 199 855 B qty: 1
Askı rotu
6-Vites
Çift kavram.
şanzıman.+
PR:0ES | | Askı rotu | iç | 1 | 6-Vites
Çift kavram.
şanzıman.+
PR:0ES |
| | | 26 | N91 167 101 | N91 167 101 qty: 1
Alyan şapkalı cıvata (Kombi)
| | Alyan şapkalı cıvata (Kombi) | M10X75 | 1 | |
| | | 27 | N91 066 101 | N91 066 101 qty: 1
Altıgen kombi cıvata (Kombi)
| | Altıgen kombi cıvata (Kombi) | M10X35 | 1 | |
| | | 28 | N10 558 002 | N10 558 002 qty: 1
Altıgen kombi cıvata (Kombi)
| | Altıgen kombi cıvata (Kombi) | M14X1, 5X70 | 1 | |
| | | 30 | 3C0 199 231 E | 3C0 199 231 E qty: 2
Yatak takozu
| | Yatak takozu | | 2 | |
| | | (30) | 3C0 199 231 E | 3C0 199 231 E qty: 2
Yatak takozu
PR:F0A,F4F | | Yatak takozu | | 2 | PR:F0A,F4F |
| | | (30) | 3C0 199 231 F | 3C0 199 231 F qty: 2
Yatak takozu
PR:F4E,F5Z | | Yatak takozu | | 2 | PR:F4E,F5Z |
| | | 31 | N10 560 702 | N10 560 702 qty: 4
Altıgen şapkalı cıvata
| | Altıgen şapkalı cıvata | M10X70 | 4 | |
| | | 32 | N10 640 301 | N10 640 301 qty: 2
Altıgen şapkalı cıvata
| | Altıgen şapkalı cıvata | M12X1, 5X100 | 2 | |
| | | 33 | N91 039 802 | N91 039 802 qty: 2
Altıgen şapkalı cıvata
| | Altıgen şapkalı cıvata | M12X1, 5X90 | 2 | |
| | | 34 | N10 640 301 | N10 640 301 qty: 2
Altıgen şapkalı cıvata
| | Altıgen şapkalı cıvata | M12X1, 5X100 | 2 | |
| | | 36 | | Şasi kolu bakınız tablo, konum:
| | Şasi kolu bakınız tablo, konum: | 803-010, 8 | | |
