| | | | PistonPiston segmanı Benz. motor+ CDAA,CDAB | | PistonPiston segmanı | 1, 8Ltr. | | Benz. motor+ CDAA,CDAB |
| | (1) | 06H 107 065 C P | 06H 107 065 C P qty: 4 || || 1 Tam piston birl.kull. Şununla işaretlenm: | | Tam piston birl.kull. Şununla işaretlenm: | 82, 51 06J 198 401 H 06H 107 099 BM | 4 || || 1 | |
| | - | 06J 198 401 H | 06J 198 401 H qty: 1 1 Takım biyel kolu | | 1 Takım biyel kolu | burç hariç | 1 | |
| | (1) | 06H 107 065 C P | 06H 107 065 C P qty: 4 Tam piston ET-Merk sayf. dik. al | | Tam piston ET-Merk sayf. dik. al | 82, 51 (1-83) 06H 107 099 BM | 4 | |
| | (1) | 06H 107 065 D L | 06H 107 065 D L qty: 4 Tam piston ET-Merk sayf. dik. al Şununla işaretlenm: | | Tam piston ET-Merk sayf. dik. al Şununla işaretlenm: | 82, 51 (1-83) 06H 107 099 BS | 4 | |
| | (2) | N90 558 301 | N90 558 301 qty: 4 Germe halkası D >> - 30.05.2011 | | Germe halkası D >> - 30.05.2011 | 21X1, 5 | 4 | |
| | (2) | N91 176 601 | N91 176 601 qty: 4 Emniyet segmanı D - 30.05.2011>> | | Emniyet segmanı D - 30.05.2011>> | 23X1, 5 | 4 | |
| | (2A) | N90 558 301 | N90 558 301 qty: 4 Germe halkası D >> - 30.05.2011 | | Germe halkası D >> - 30.05.2011 | 21X1, 5 | 4 | |
| | (2A) | N91 176 601 | N91 176 601 qty: 4 Emniyet segmanı D - 30.05.2011>> | | Emniyet segmanı D - 30.05.2011>> | 23X1, 5 | 4 | |
| | (3) | 06H 198 151 B | 06H 198 151 B qty: 4 1 Takım Piston segmanı şunları kullanmak için Şununla işaretlenm: D >> - 17.10.2011 | | 1 Takım Piston segmanı şunları kullanmak için Şununla işaretlenm: D >> - 17.10.2011 | Piston 06H 107 099 BM | 4 | |
| | (3) | 06H 198 151 C | 06H 198 151 C qty: 4 1 Takım Piston segmanı şunları kullanmak için Şununla işaretlenm: D - 17.10.2011>> | | 1 Takım Piston segmanı şunları kullanmak için Şununla işaretlenm: D - 17.10.2011>> | Piston 06H 107 099 BN | 4 | |
| | (3) | 06H 198 151 J | 06H 198 151 J qty: 4 1 Takım Piston segmanı şunları kullanmak için Şununla işaretlenm: D - 17.10.2011>> | | 1 Takım Piston segmanı şunları kullanmak için Şununla işaretlenm: D - 17.10.2011>> | Piston 06H 107 099 BS | 4 | |