| | | | Motor ve şanzıman içintespit parçaları Benz. motor+ CFPA | | Motor ve şanzıman içintespit parçaları | 2, 0Ltr. | | Benz. motor+ CFPA |
| | 1 | 2H0 199 256 A | 2H0 199 256 A qty: 2 Motor yatağı D >> - 29.02.2016 | | Motor yatağı D >> - 29.02.2016 | | 2 | |
| | 1 | 2H0 199 256 D | 2H0 199 256 D qty: 2 Motor yatağı D - 01.03.2016>> | | Motor yatağı D - 01.03.2016>> | | 2 | |
| | 2 | N10 629 602 | N10 629 602 qty: X Altıgen şapkalı cıvata | | Altıgen şapkalı cıvata | M10X35 | X | |
| | 3 | N01 508 16 | N01 508 16 qty: 2 Altıgen faturalı somun | | Altıgen faturalı somun | M12X1, 5 | 2 | |
| | 4 | 2H0 199 307 | 2H0 199 307 qty: 1 Motor dest. | | Motor dest. | sol | 1 | |
| | 5 | 2H0 199 308 C | 2H0 199 308 C qty: 1 Motor dest. | | Motor dest. | sağ | 1 | |
| | 7 | N10 702 603 | N10 702 603 qty: X İçten altıgen baş. fatu.silindir cıvata | | İçten altıgen baş. fatu.silindir cıvata | M10X35 | X | |
| | 8 | N10 625 901 | N10 625 901 qty: 2 İçten altıgen baş. fatu.silindir cıvata | | İçten altıgen baş. fatu.silindir cıvata | M10X70 | 2 | |
| | 10 | 2H0 199 388 | 2H0 199 388 qty: 1 Isı koruma sacı | | Isı koruma sacı | | 1 | |
| | 11 | N10 653 401 | N10 653 401 qty: 1 Altıgen şapkalı cıvata | | Altıgen şapkalı cıvata | M10X20 | 1 | |
| | 12 | WHT 005 227 | WHT 005 227 qty: 2 Alyen-Oval başlı cıvata | | Alyen-Oval başlı cıvata | M6X12 | 2 | |
| | 15 | | Şanzıman yatağı bakınız tablo, konum: PR:1X2 | | Şanzıman yatağı bakınız tablo, konum: | 300-075, 15 | | PR:1X2 |
| | 15 | | Şanzıman yatağı bakınız tablo, konum: PR:1X1 | | Şanzıman yatağı bakınız tablo, konum: | 300-079, 15 | | PR:1X1 |
| | 16 | N10 536 103 | N10 536 103 qty: 4 Altıgen şapkalı cıvata | | Altıgen şapkalı cıvata | M8X16 | 4 | |
| | 17 | | Yuva bakınız tablo, konum: | | Yuva bakınız tablo, konum: | 800-012, 2 | | |
| | 18 | | TraversŞanzıman yatağı bakınız tablo, konum: | | TraversŞanzıman yatağı bakınız tablo, konum: | 800-012, 7 | | |
| | 19 | | Altıgen şapkalı cıvata bk. tablo bşl: btş | | Altıgen şapkalı cıvata bk. tablo bşl: btş | 300-070 300-079 | | |