| | | | | Детали крепления двигателя
| | Детали крепления двигателя | | | |
| | | 2 | 823 199 307 | 823 199 307 qty: 1
Опора
| | Опора | лев. | 1 | |
| | | 3 | 823 199 308 | 823 199 308 qty: 1
Опора
| | Опора | прав. | 1 | |
| | | 4 | N01 201 13 | N01 201 13 qty: 6
Пружинное кольцо
| | Пружинное кольцо | 10 | 6 | |
| | | 5 | N01 025 17 | N01 025 17 qty: 6
Винт с шестигранной головкой
| | Винт с шестигранной головкой | M10X18 | 6 | |
| | | (6) | 893 199 313 L | 893 199 313 L qty: 1 || || 2 || 2 || 4 || 4
Подрамник ссайлент-блоками использовать с:
| | Подрамник ссайлент-блоками использовать с: | 811 411 327 A 855 411 335 A N 022 146 4 N 900 639 02 | 1 || || 2 || 2 || 4 || 4 | |
| | | - | 811 411 327 A | 811 411 327 A qty: 2
Резиновая опора
| | Резиновая опора | внутрен. | 2 | |
| | | - | 855 411 335 A | 855 411 335 A qty: 2
Хомут
| | Хомут | внутрен. | 2 | |
| | | - | N02 214 64 | N02 214 64 qty: 4
Гайка шестигранная самостопор.
| | Гайка шестигранная самостопор. | M8 | 4 | |
| | | - | N90 063 902 | N90 063 902 qty: 4
Винт с 6-гр.головк.с буртиком
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M8X18 | 4 | |
| | | 7 | 321 199 325 | 321 199 325 qty: || 1
Упор F 325 2054 339>>
| | Упор F 325 2054 339>> | передн. | || 1 | |
| | | (7) | 823 199 335 D | 823 199 335 D qty: 1
Упор
АКПП | | Упор | передн. | 1 | АКПП |
| | | 8 | 311 199 125 | 311 199 125 qty: 2
Дистанционная шайба
| | Дистанционная шайба | | 2 | |
| | | 9 | N01 203 87 | N01 203 87 qty: 2
Пружинное кольцо
| | Пружинное кольцо | 8 | 2 | |
| | | 10 | N01 024 022 | N01 024 022 qty: 2
Винт с шестигр. гол.самостопорящийся
| | Винт с шестигр. гол.самостопорящийся | M8X20 | 2 | |
| | | 11 | 811 199 339 B | 811 199 339 B qty: 1
Упор
| | Упор | | 1 | |
| | | 12 | 823 199 341 | 823 199 341 qty: 1
Держатель
| | Держатель | | 1 | |
| | | 13 | N01 222 83 | N01 222 83 qty: 2
Пружинная шайба
| | Пружинная шайба | 8 | 2 | |
| | | 14 | N01 023 911 | N01 023 911 qty: 2
Винт с шестигранной головкой
| | Винт с шестигранной головкой | M8X18 | 2 | |
| | | 18 | 823 199 347 | 823 199 347 qty: 4
Подкладная шайба
| | Подкладная шайба | 40X2, 5 | 4 | |
| | | 19 | 893 199 381 B | 893 199 381 B qty: 2
Сайлент-блок
Cтупенч.
кор. пер. | | Сайлент-блок | | 2 | Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 19 | 893 199 381 B | 893 199 381 B qty: || 2
Сайлент-блок F >> 325 2054 338
АКПП | | Сайлент-блок F >> 325 2054 338 | | || 2 | АКПП |
| | | (19) | 893 199 381 D | 893 199 381 D qty: || 1
Сайлент-блок F 325 2054 339>>
АКПП | | Сайлент-блок F 325 2054 339>> | синийлев. | || 1 | АКПП |
| | | (19) | 893 199 381 C | 893 199 381 C qty: || 1
Сайлент-блок F 325 2054 339>>
АКПП | | Сайлент-блок F 325 2054 339>> | зелен.прав. | || 1 | АКПП |
| | | (19) | 893 199 381 C | 893 199 381 C qty: 1
Сайлент-блок
Механическая
КП+ Kондиционер | | Сайлент-блок | зелен. | 1 | Механическая
КП+ Kондиционер |
| | | (19) | 893 199 381 C | 893 199 381 C qty: 1
Сайлент-блок
Автомат. КП+ Kондиционер | | Сайлент-блок | зелен.лев. | 1 | Автомат. КП+ Kондиционер |
| | | (19) | 893 199 381 C | 893 199 381 C qty: || 1
Сайлент-блок F >> 325 2054 338
Автомат. КП+ Kондиционер | | Сайлент-блок F >> 325 2054 338 | зелен.прав. | || 1 | Автомат. КП+ Kондиционер |
| | | (19) | 893 199 382 D | 893 199 382 D qty: || 1
Сайлент-блок F 325 2054 339>>
Автомат. КП+ Kондиционер | | Сайлент-блок F 325 2054 339>> | прав. | || 1 | Автомат. КП+ Kондиционер |
| | | 20 | 823 199 388 | 823 199 388 qty: 1
Экран
| | Экран | прав. | 1 | |
| | | 21 | N01 152 711 | N01 152 711 qty: 2
Подкладная шайба
| | Подкладная шайба | 10 | 2 | |
| | | 22 | N10 209 005 | N10 209 005 qty: 4
Гайка шестигранная самостопор.
| | Гайка шестигранная самостопор. | M10 | 4 | |
| | | 23 | N90 476 901 | N90 476 901 qty: 2
Подкладная шайба
| | Подкладная шайба | 10, 5X30X3 | 2 | |
| | | 24 | 893 199 415 | 893 199 415 qty: || 2
Сайлент-блок F 324 2077 269>>
| | Сайлент-блок F 324 2077 269>> | передн. | || 2 | |
| | | 25 | 811 199 419 A | 811 199 419 A qty: 2
Сайлент-блок
| | Сайлент-блок | задн. | 2 | |
| | | 26 | N90 556 902 | N90 556 902 qty: 4
Винт с шестигранной головкой
| | Винт с шестигранной головкой | M10X75 | 4 | |
