| | | | Бампер "J.." | | Бампер | передн. | | "J.." |
| | 1 | 357 807 105 C | 357 807 105 C qty: 1 Бампер | | Бампер | | 1 | |
| | (2) | 357 807 131 B | 357 807 131 B qty: 1 Кронштейн бампера | | Кронштейн бампера | лев. | 1 | |
| | (2) | 357 807 132 B | 357 807 132 B qty: 1 Кронштейн бампера | | Кронштейн бампера | прав. | 1 | |
| | 3 | N90 179 102 | N90 179 102 qty: 4 Подкладная шайба | | Подкладная шайба | 8, 2X18X3 | 4 | |
| | 4 | N01 023 820 | N01 023 820 qty: 4 Винт с шестигранной головкой | | Винт с шестигранной головкой | M8X15 | 4 | |
| | 5 | 357 807 217 H | 357 807 217 H qty: 1 Облицовка бампера | | Облицовка бампера | | 1 | |
| | 6 | 1H0 807 193 | 1H0 807 193 qty: 2 Кронштейн облицовкиБампер | | Кронштейн облицовкиБампер | | 2 | |
| | 7 | N90 174 201 | N90 174 201 qty: 4 Резиновая шайба | | Резиновая шайба | 15X29X2, 6 | 4 | |
| | 8 | | qty: 1 больше не поставляется | | больше не поставляется | 1344MM | 1 | |
| | 8 | 357 853 875 | 357 853 875 qty: 1 Уплотнитель | | Уплотнитель | 1344MM | 1 | |
| | 9 | N03 854 91 | N03 854 91 qty: 4 Распорный пистон | | Распорный пистон | 8X12 | 4 | |
| | (10) | N90 445 701 | N90 445 701 qty: 2 Винт с 6-гр.головк.с буртиком | | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M10X65 | 2 | |
| | 11 | N90 344 402 | N90 344 402 qty: 2 Винт с шестигранной головкой | | Винт с шестигранной головкой | M10X30 | 2 | |
| | 12 | 357 805 903 A | 357 805 903 A qty: 1 Спойлер | | Спойлер | лев. | 1 | |
| | 13 | 357 805 904 A | 357 805 904 A qty: 1 Спойлер | | Спойлер | прав. | 1 | |
| | 14 | 357 813 995 | 357 813 995 qty: 1 Панель номерного знака "J.." | | Панель номерного знака | | 1 | "J.." |
| | 15 | | qty: 2 больше не поставляется | | больше не поставляется | | 2 | |
| | 16 | 175 867 949 | 175 867 949 qty: 2 Пластинчатая гайка | | Пластинчатая гайка | | 2 | |
| | 17 | N01 397 61 | N01 397 61 qty: 2 Cаморез с цил. скругл. головк. | | Cаморез с цил. скругл. головк. | 6, 3X13 | 2 | |
| | 18 | N01 410 63 | N01 410 63 qty: 2 Cаморез с полупотайн. головкой | | Cаморез с полупотайн. головкой | 4, 8X22 | 2 | |