| | | | | Детали крепления для двигателяи КП
5-цилинд.+Дизель | | Детали крепления для двигателяи КП | | | 5-цилинд.+Дизель |
| | | | | Детали крепления для двигателяи КП
BJJ,BJK,BJL, BJM,CEBA, CEBB,CECA, CECB | | Детали крепления для двигателяи КП | | | BJJ,BJK,BJL, BJM,CEBA, CEBB,CECA, CECB |
| | | 1 | 076 199 307 | 076 199 307 qty: 1
Опора для двигателя
| | Опора для двигателя | лев. | 1 | |
| | | 2 | 076 199 308 | 076 199 308 qty: 1
Опора для двигателя
| | Опора для двигателя | прав. | 1 | |
| | | 3 | N91 105 601 | N91 105 601 qty: 3
Винт с 6-гр.головк.с буртиком
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M10X85 | 3 | |
| | | 4 | N91 105 601 | N91 105 601 qty: 2
Винт с 6-гр.головк.с буртиком
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M10X85 | 2 | |
| | | 5 | N90 956 402 | N90 956 402 qty: 1
Винт с 6-гранной головкой, буртиком и внутр. 6-гранником
| | Винт с 6-гранной головкой, буртиком и внутр. 6-гранником | M10X45 | 1 | |
| | | 6 | 2E0 199 379 E | 2E0 199 379 E qty: 1
Опора двигателя D >> - 31.10.2010
| | Опора двигателя D >> - 31.10.2010 | лев. | 1 | |
| | | (6) | 2E0 199 379 J | 2E0 199 379 J qty: 1
Опора двигателя D - 01.11.2010>>
| | Опора двигателя D - 01.11.2010>> | лев. | 1 | |
| | | 7 | 2E0 199 379 F | 2E0 199 379 F qty: 1
Опора двигателя D >> - 31.10.2010
| | Опора двигателя D >> - 31.10.2010 | прав. | 1 | |
| | | (7) | 2E0 199 379 K | 2E0 199 379 K qty: 1
Опора двигателя D - 01.11.2010>>
| | Опора двигателя D - 01.11.2010>> | прав. | 1 | |
| | | 8 | N10 623 702 | N10 623 702 qty: 2
Винт с 6-гр.головк.с буртиком
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M10X65 | 2 | |
| | | 9 | WHT 001 078 | WHT 001 078 qty: 1
Винт с 6-гр.головк.с буртиком
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M10X16 | 1 | |
| | | 10 | WHT 001 078 | WHT 001 078 qty: 1
Винт с 6-гр.головк.с буртиком
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M10X16 | 1 | |
| | | (11) | 2E0 399 227 | 2E0 399 227 qty: 1
Кронштейн коробки передач для а/м с допусти- мой полной массой:
Фургон,Универсал+Cтупенч.
кор. пер. | | Кронштейн коробки передач для а/м с допусти- мой полной массой: | 3, 0/3, 5T | 1 | Фургон,Универсал+Cтупенч.
кор. пер. |
| | | (11) | 2E0 399 227 | 2E0 399 227 qty: 1
Кронштейн коробки передач
6-ступ.авто-
матизирован-
ная мех. КП
| | Кронштейн коробки передач | | 1 | 6-ступ.авто-
матизирован-
ная мех. КП
|
| | | 11 | 2E0 399 227 A | 2E0 399 227 A qty: 1
Кронштейн коробки передач для а/м с допусти- мой полной массой:
Cтупенч.
кор. пер. | | Кронштейн коробки передач для а/м с допусти- мой полной массой: | 5, 0T | 1 | Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 11 | 2E0 399 227 A | 2E0 399 227 A qty: 1
Кронштейн коробки передач для а/м с допусти- мой полной массой:
Шасси с
водительской
кабиной+Cтупенч.
кор. пер. | | Кронштейн коробки передач для а/м с допусти- мой полной массой: | 3, 0T/3, 5T | 1 | Шасси с
водительской
кабиной+Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 11A | | Лонжерон см. панель иллюстр., поз.:
| | Лонжерон см. панель иллюстр., поз.: | 401-000, 2 | | |
| | | 12 | WHT 000 651 | WHT 000 651 qty: 4
Винт с 6-гр.головк.с буртиком
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M10X60 | 4 | |
| | | 12A | WHT 000 967 | WHT 000 967 qty: 4
Гайка шестигранная
| | Гайка шестигранная | M10 | 4 | |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
Опора коробки передач
PR:K4A,K4B+ 0WC,0WL | | Опора коробки передач | задн. | 1 | PR:K4A,K4B+ 0WC,0WL |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
Опора коробки передач
PR:G0K,G0U+ 0WC,0WF,0WL | | Опора коробки передач | задн. | 1 | PR:G0K,G0U+ 0WC,0WF,0WL |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
Опора коробки передач
PR:K4A,K4B+ 0R0+0WC,0WL | | Опора коробки передач | задн. | 1 | PR:K4A,K4B+ 0R0+0WC,0WL |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
Опора коробки передач
PR:G0K,G0U+ 0R0+0WC,0WF, 0WL | | Опора коробки передач | задн. | 1 | PR:G0K,G0U+ 0R0+0WC,0WF, 0WL |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
Опора коробки передач
PR:K4A,K4B+ 0R0+0WC,0WL | | Опора коробки передач | задн. | 1 | PR:K4A,K4B+ 0R0+0WC,0WL |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
Опора двигателя
PR:K4F,K4G+ 0WC,0WL | | Опора двигателя | задн. | 1 | PR:K4F,K4G+ 0WC,0WL |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
Опора двигателя
PR:K4A+0WC | | Опора двигателя | задн. | 1 | PR:K4A+0WC |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
Опора двигателя
PR:G0K+K4F, K4G | | Опора двигателя | задн. | 1 | PR:G0K+K4F, K4G |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
Опора двигателя
PR:G0K | | Опора двигателя | задн. | 1 | PR:G0K |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
Опора двигателя
PR:K4A+0WC | | Опора двигателя | задн. | 1 | PR:K4A+0WC |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
Опора двигателя
PR:G0K+K4F, K4G | | Опора двигателя | задн. | 1 | PR:G0K+K4F, K4G |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
Опора двигателя
PR:0R0 | | Опора двигателя | задн. | 1 | PR:0R0 |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
Опора двигателя
PR:0R1,0R3, 0R6,0R7 | | Опора двигателя | задн. | 1 | PR:0R1,0R3, 0R6,0R7 |
| | | 15 | N90 728 103 | N90 728 103 qty: 2
Винт с шестигранной головкой для а/м с допусти- мой полной массой: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000
Фургон,Универсал+Cтупенч.
кор. пер. | | Винт с шестигранной головкой для а/м с допусти- мой полной массой: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000 | M10X25 3, 0T/3, 5T | 2 | Фургон,Универсал+Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 15 | WHT 001 574 | WHT 001 574 qty: 2
Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>>
Фургон,Универсал+Cтупенч.
кор. пер. | | Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>> | M10X25 3, 0T/3, 5T | 2 | Фургон,Универсал+Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 15 | N90 728 103 | N90 728 103 qty: 2
Винт с шестигранной головкой F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000
6-ступ.авто-
матизирован-
ная мех. КП
| | Винт с шестигранной головкой F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000 | M10X25 | 2 | 6-ступ.авто-
матизирован-
ная мех. КП
|
| | | 15 | WHT 001 574 | WHT 001 574 qty: 2
Винт с 6-гр.головк.с буртиком F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>>
6-ступ.авто-
матизирован-
ная мех. КП
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>> | M10X25 | 2 | 6-ступ.авто-
матизирован-
ная мех. КП
|
| | | 16 | N90 721 701 | N90 721 701 qty: 2
Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000
Cтупенч.
кор. пер. | | Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000 | M10X30 5, 0T | 2 | Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 16 | WHT 001 717 | WHT 001 717 qty: 2
Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>>
Cтупенч.
кор. пер. | | Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>> | M10X30 5, 0T | 2 | Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 16 | N90 721 701 | N90 721 701 qty: 2
Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000
Шасси с
водительской
кабиной+Cтупенч.
кор. пер. | | Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000 | M10X30 3, 5T | 2 | Шасси с
водительской
кабиной+Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 16 | WHT 001 717 | WHT 001 717 qty: 2
Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>>
Шасси с
водительской
кабиной+Cтупенч.
кор. пер. | | Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>> | M10X30 3, 5T | 2 | Шасси с
водительской
кабиной+Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 17 | WHT 000 967 | WHT 000 967 qty: 2
Гайка шестигранная для а/м с допусти- мой полной массой:
Cтупенч.
кор. пер. | | Гайка шестигранная для а/м с допусти- мой полной массой: | M10 5, 0T | 2 | Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 17 | WHT 000 967 | WHT 000 967 qty: 2
Гайка шестигранная для а/м с допусти- мой полной массой:
Шасси с
водительской
кабиной+Cтупенч.
кор. пер. | | Гайка шестигранная для а/м с допусти- мой полной массой: | M10 3, 0T/3, 5T | 2 | Шасси с
водительской
кабиной+Cтупенч.
кор. пер. |
| | | 18 | N10 155 906 | N10 155 906 qty: 4
Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой:
Фургон,Универсал+Cтупенч.
кор. пер. | | Винт с 6-гр.головк.с буртиком для а/м с допусти- мой полной массой: | M8X20 3, 0T/3, 5T | 4 | Фургон,Универсал+Cтупенч.
кор. пер. |
| | | (18) | N10 155 906 | N10 155 906 qty: 4
Винт с 6-гр.головк.с буртиком
6-ступ.авто-
матизирован-
ная мех. КП
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M8X20 | 4 | 6-ступ.авто-
матизирован-
ная мех. КП
|
| | | (18) | N10 314 403 | N10 314 403 qty: X
Винт с 6-гр.головк.с буртиком
| | Винт с 6-гр.головк.с буртиком | M10X20 | X | |
| | | 20 | 2E0 199 379 H | 2E0 199 379 H qty: 1
Опора двигателядля а/м с механизмом отборамощности
| | Опора двигателядля а/м с механизмом отборамощности | задн. | 1 | |
| | | 21 | 2E0 199 089 | 2E0 199 089 qty: 1
Направляющая втулкадля а/м с механизмом отборамощности
| | Направляющая втулкадля а/м с механизмом отборамощности | | 1 | |
| | | 22 | N90 754 102 | N90 754 102 qty: 1
Винт с шестигранной головкойдля а/м с механизмом отборамощности
| | Винт с шестигранной головкойдля а/м с механизмом отборамощности | M12X1, 5X65 | 1 | |
