| | | | silnik nastawczyRegulacja świeżego powietrzai ogrzewania z przełącznikiemcięgno BowdenaDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznejdla pojazdow z klimatyzacjaregulowana recznie AXA BDL AXC,AXB AXD,AXE | | silnik nastawczyRegulacja świeżego powietrzai ogrzewania z przełącznikiemcięgno BowdenaDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznejdla pojazdow z klimatyzacjaregulowana recznie | 2, 0 l3, 2 l1, 9 l2, 5 ltr. | | AXA BDL AXC,AXB AXD,AXE |
| | 1 | | brak części zamiennejDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznejdla pojazdow z klimatyzacjaregulowana recznie | | brak części zamiennejDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznejdla pojazdow z klimatyzacjaregulowana recznie | kzl | | |
| | 2 | | brak części zamiennejDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznejdla pojazdow z klimatyzacjaregulowana recznie | | brak części zamiennejDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznejdla pojazdow z klimatyzacjaregulowana recznie | kzp | | |
| | 4 | 7H1 819 939 A | 7H1 819 939 A qty: 1 Płytka mocująca | | Płytka mocująca | | 1 | |
| | 5 | 7H0 898 937 | 7H0 898 937 qty: 1 podkladka regulacyjnakomora rozdzielajaca | | podkladka regulacyjnakomora rozdzielajaca | | 1 | |
| | 7 | 7H1 819 313 | 7H1 819 313 qty: 1 lacznik stabilizatora | | lacznik stabilizatora | | 1 | |
| | 8 | 7H1 907 511 B | 7H1 907 511 B qty: 1 silnik nastawczy możliwościzamkniętego obiegu powietrzadla pojazdow z klimatyzacjaregulowana recznieDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznej | | silnik nastawczy możliwościzamkniętego obiegu powietrzadla pojazdow z klimatyzacjaregulowana recznieDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznej | V 154 | 1 | |
| | 9 | N10 424 101 | N10 424 101 qty: X blachowkret | | blachowkret | 4X16 | X | |
| | 10 | N10 424 101 | N10 424 101 qty: X blachowkret | | blachowkret | 4X16 | X | |
| | 13 | 7H0 819 045 F | 7H0 819 045 F qty: 1 regulacja dopływu swieżegopowietrza i ogrzewaniaDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznej | | regulacja dopływu swieżegopowietrza i ogrzewaniaDLA POJAZDOW Z OGRZEWANIEMo regulacji recznej | | 1 | |
| | | 7H0 819 045 F 9B9 | 7H0 819 045 F 9B9 czerń satynowa | | czerń satynowa | | | |
| | 14 | 7H0 820 045 A J | 7H0 820 045 A J qty: 1 regulacja dopływu swieżegopowietrza i ogrzewaniadla pojazdow z klimatyzacjaregulowana reczniei/albodla pojazdow z 2. wymiennikiemciepla AXC,AXB,AXA, BDL | | regulacja dopływu swieżegopowietrza i ogrzewaniadla pojazdow z klimatyzacjaregulowana reczniei/albodla pojazdow z 2. wymiennikiemciepla | | 1 | AXC,AXB,AXA, BDL |
| | | 7H0 820 045 A J9B9 | 7H0 820 045 A J9B9 czerń satynowa | | czerń satynowa | | | |
| | (14) | 7H0 820 045 A M | 7H0 820 045 A M qty: 1 regulacja dopływu swieżegopowietrza i ogrzewaniadla pojazdow z klimatyzacjaregulowana reczniei/albodla pojazdow z 2. wymiennikiemciepla AXD,AXE | | regulacja dopływu swieżegopowietrza i ogrzewaniadla pojazdow z klimatyzacjaregulowana reczniei/albodla pojazdow z 2. wymiennikiemciepla | | 1 | AXD,AXE |
| | | 7H0 820 045 A M9B9 | 7H0 820 045 A M9B9 czerń satynowa | | czerń satynowa | | | |
| | 15 | N90 698 606 | N90 698 606 qty: 4 Blachowkręt z łbem 'torx' | | Blachowkręt z łbem 'torx' | 4, 2X16 | 4 | |
| | 16 | N90 698 801 | N90 698 801 qty: 4 nakretka zac. | | nakretka zac. | 4, 2X16X12 | 4 | |
| | (19) | 7H1 819 835 C | 7H1 819 835 C qty: 1 Cięgno klapki odmrażania | | Cięgno klapki odmrażania | kzlzielen/czern | 1 | |
| | (19) | 7H2 819 835 D | 7H2 819 835 D qty: 1 Cięgno klapki odmrażania | | Cięgno klapki odmrażania | kzpnieb./zielony | 1 | |
| | 20 | 7H1 819 833 C | 7H1 819 833 C qty: 1 ciegno przyslony wylotu doln. | | ciegno przyslony wylotu doln. | kzlzolty/czarny | 1 | |
| | (20) | 7H2 819 833 C | 7H2 819 833 C qty: 1 ciegno przyslony wylotu doln. | | ciegno przyslony wylotu doln. | kzpzolty/niebies. | 1 | |
| | 21 | 7H1 819 837 C | 7H1 819 837 C qty: 1 ciegno klapki regulacji temp. | | ciegno klapki regulacji temp. | kzlCZERWien/czern | 1 | |
| | (21) | 7H2 819 837 C | 7H2 819 837 C qty: || 1 ciegno klapki regulacji temp. F 7J-4-008 001>>
| | ciegno klapki regulacji temp. F 7J-4-008 001>> | kzpczerw./niebie. | || 1 | |