| № |
kod szczegółowy |
imię |
uwaga |
ilość |
dane modelu |
Informacje |
i |
| |
hamulce tarczowe z zaciskami
.
linka hamulcowa | tył | | PR-2E2 | |
| 1 | 7D0 615 423 B |
korpus zacisku hamulcowego | str. lewa | 1 | |
|
| (1) | 7D0 615 424 B |
korpus zacisku hamulcowego | str. prawa | 1 | |
|
| 2 | 7D0 615 425 B |
jarzmo zacisku
z trzpieniami prowadzacymi | | 2 | |
|
| 2A | 7D0 615 231 |
blacha łącząca
uchwyt zacisku | tył | 4 | |
|
| 3 | 321 615 141 |
sruba z lbem szesciokatnym
i samozabezpieczeniem | M8X21 | 4 | |
|
| 4 | 1K0 615 273 A |
sruba odpowietrzajaca | M10X1X29MM | 1 | |
|
| 5 | 211 611 483 |
czapeczka ochronna | | 2 | |
|
| 6 | 7M0 615 295 |
sprężyna | str. lewa | 1 | |
|
|
| (6) | 7M0 615 296 |
sprężyna | str. prawa | 1 | |
|
| 7 | 7D0 615 601 |
tarcza hamulcowa | 280X12 | 2 | |
|
| 8 | 7D1 615 611 |
blacha oslaniajaca tarcze ham.
Średnica: | tył
300MM | 2 | |
|
| (8) | 7D0 615 611 B |
blacha oslaniajaca tarcze ham.
Średnica: | tył
350MM | 2 | |
|
| - | 7D0 615 621 |
nakladka | | 2 | |
|
| - | N 90634901 |
zaslepka | 4X14 | X | |
|
| 9 | 7D0 698 451 J |
1 zest. klocków hamulc. ze
wskaźnikiem zużycia
do hamulca tarczowego | | 1 | |
|
| 10 | 7D0 698 470 |
1 zest. osłon
trzpieni prowadzących | | 2 | |
|
| 11 | 8D0 698 671 |
zestaw uszczelek
zacisku hamulca tarczowego | | 1 | |
|
| 12 | N 90529301 |
sruba z lbem szesciokatnym | M6X10 | 6 | |
|
|
| 13 | N 90571501 |
sruba z lbem szesciokatnym | M14X1,50X38 | 4 | |
|
| 14 | N 90571201 |
Śruba imbusowa
. | M10X25X15 | 2 | |
|
| 15 | 7D0 615 131 |
kanał przewodów | str. prawa | 1 | |
|
| 16 | 7D0 615 134 |
uchwyt przewodu | str. prawa | 1 | |
|
| 20 | 7D0 609 701 E |
linka hamulcowa | 943MM | 2 | |
|
| (20) | 7D0 609 701 F |
linka hamulcowa
dla samochodów z wyposażeniem
do jazdy na złych drogach | 943MM 16" | 2 | |
|
| 21 | 7D1 711 453 B |
zaczep linki hamulca recznego | str. lewa | 1 | |
|
| (21) | 7D1 711 454 B |
zaczep linki hamulca recznego | str. prawa | 1 | |
|
| 22 | 1H0 609 747 |
zatrzask sprężysty | | 2 | |
|
| 23 | N 90634901 |
zaslepka | 4X14 | X | |
|
|
