| | | | | kierownica powietrzaobudowa chlodnicy
5-cyl.+
AAB,AAF,ACU | | kierownica powietrzaobudowa chlodnicy | | | 5-cyl.+
AAB,AAF,ACU |
| | | (1) | 701 121 207 G | 701 121 207 G qty: 1
Osłona wentylatorów
AAF,AAB,ACU | | Osłona wentylatorów | | 1 | AAF,AAB,ACU |
| | | (1) | 701 121 207 G | 701 121 207 G qty: 1
Osłona wentylatorówdla poj. eksploat. w strefieklimat. zimnej, z ogrz.dodatk.
AAB | | Osłona wentylatorówdla poj. eksploat. w strefieklimat. zimnej, z ogrz.dodatk. | | 1 | AAB |
| | | (1) | 701 121 207 C | 701 121 207 C qty: 1
Osłona wentylatorówdo samochodółw z ukł.klimatyz.albodo wersji z hakiem holown.
AAB | | Osłona wentylatorówdo samochodółw z ukł.klimatyz.albodo wersji z hakiem holown. | >>2000KG | 1 | AAB |
| | | (1) | 701 121 207 C | 701 121 207 C qty: 1
Osłona wentylatorów
Automatik+
ACU | | Osłona wentylatorów | | 1 | Automatik+
ACU |
| | | - | 893 877 665 A | 893 877 665 A qty: 2
zaślepka
| | zaślepka | 5X0, 8 | 2 | |
| | | (2) | 701 121 165 A | 701 121 165 A qty: 1
pierscien ograniczajacy
AAB | | pierscien ograniczajacy | str. lewa | 1 | AAB |
| | | (2) | 701 121 165 A | 701 121 165 A qty: 1
pierscien ograniczajacydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach
AAB,AAF,ACU | | pierscien ograniczajacydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach | str. lewa | 1 | AAB,AAF,ACU |
| | | (2) | 701 121 165 A | 701 121 165 A qty: 1
pierscien ograniczajacydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach
Automatik+
ACU | | pierscien ograniczajacydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach | str. lewa | 1 | Automatik+
ACU |
| | | (3) | 701 121 166 A | 701 121 166 A qty: 1
pierscien ograniczajacy
AAB | | pierscien ograniczajacy | str. prawa | 1 | AAB |
| | | (3) | 701 121 166 A | 701 121 166 A qty: 1
pierscien ograniczajacydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach
AAB,AAF,ACU | | pierscien ograniczajacydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach | str. prawa | 1 | AAB,AAF,ACU |
| | | (3) | 701 121 166 A | 701 121 166 A qty: 1
pierscien ograniczajacydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach
Automatik+
ACU | | pierscien ograniczajacydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach | str. prawa | 1 | Automatik+
ACU |
| | | 5 | 701 121 183 A | 701 121 183 A qty: 1
modul nastawczy
AAB | | modul nastawczy | | 1 | AAB |
| | | 5 | 701 121 183 A | 701 121 183 A qty: 1
modul nastawczydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach
AAB,AAF,ACU | | modul nastawczydo eksploatacji samochodóww zimnych krajach | | 1 | AAB,AAF,ACU |
| | | (7) | 701 121 206 C | 701 121 206 C qty: 2
Uchwyt wentylatorado eksploatacji samochodóww zimnych krajach
Automatik+
ACU | | Uchwyt wentylatorado eksploatacji samochodóww zimnych krajach | | 2 | Automatik+
ACU |
| | | - | 701 121 209 H | 701 121 209 H qty: 1
Uchwyt wentylatorado samochodółw z ukł.klimatyz.albodo wersji z hakiem holown.
AAB | | Uchwyt wentylatorado samochodółw z ukł.klimatyz.albodo wersji z hakiem holown. | lewo i prawo | 1 | AAB |
| | | - | 701 121 209 H | 701 121 209 H qty: 1
Uchwyt wentylatora
Automatik+
ACU | | Uchwyt wentylatora | lewo i prawo | 1 | Automatik+
ACU |
| | | 12 | N10 295 401 | N10 295 401 qty: X
Śruba imbusowa(kombi)
| | Śruba imbusowa(kombi) | M5X20 | X | |
| | | (12) | N10 189 601 | N10 189 601 qty: X
Śruba imbusowa(kombi)
| | Śruba imbusowa(kombi) | M5X25 | X | |
| | | 13 | N90 175 203 | N90 175 203 qty: X
Nakrętka 6-kątna kołnierzowa
| | Nakrętka 6-kątna kołnierzowa | M6 | X | |
| | | 13B | N90 213 201 | N90 213 201 qty: 8
BLACHOWKRET Z LBEM 6k (kombi)
| | BLACHOWKRET Z LBEM 6k (kombi) | 6, 3X27 | 8 | |
| | | 14 | N01 594 51 | N01 594 51 qty: X
blachowkret
| | blachowkret | 6, 5X16 | X | |
| | | 15 | N10 258 701 | N10 258 701 qty: 6
blachowkretUchwyt wentylatora
AAB,ACU | | blachowkretUchwyt wentylatora | 6, 6X22 701 121 209 H | 6 | AAB,ACU |
| | | (20) | 701 121 283 G | 701 121 283 G qty: 1
kierownica powietrza
| | kierownica powietrza | | 1 | |
| | | 21 | N01 594 51 | N01 594 51 qty: 4
blachowkret
| | blachowkret | 6, 5X16 | 4 | |
| | | 22 | N90 097 802 | N90 097 802 qty: 4
Pop rivet
| | Pop rivet | 4X8 | 4 | |
| | | 25 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 959-050 / 1 | | |
| | | 26 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 959-050 / 2 | | |
