| | | | | Silnik bez osprzętu
siln.wysok.+
CFHC,CFHF, CFJA,CFJB, CLCA | | Silnik bez osprzętu | 2, 0 l | | siln.wysok.+
CFHC,CFHF, CFJA,CFJB, CLCA |
| | | 1 | 03L 100 091 B | 03L 100 091 B qty: 1 || || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: dla pojazdów z:
dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: dla pojazdów z: | 2, 0 l
81-130KW 056 105 313 C | 1 || || 1 | dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa |
| | | (1) | 03L 100 091 B X | 03L 100 091 B X qty: 1 || || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: dla pojazdów z:The part has been restored at the manufacturer's factory
dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: dla pojazdów z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
81-130KW 056 105 313 C | 1 || || 1 | dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa |
| | | - | 056 105 313 C | 056 105 313 C qty: 1
lozysko igielkowe
| | lozysko igielkowe | 15X21X15 | 1 | |
| | | | | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol.
siln.wysok.+
CLCA,CFHC, CFJA,CFJB, CFHF | | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol. | 2, 0 l | | siln.wysok.+
CLCA,CFHC, CFJA,CFJB, CFHF |
| | | 2 | 03L 100 104 A | 03L 100 104 A qty: 1 || || 1
Półsilnik Zastosuj też: dla pojazdów z:
dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa | | Półsilnik Zastosuj też: dla pojazdów z: | 2, 0 l
81-130KW 056 105 313 C | 1 || || 1 | dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa |
| | | (2) | 03L 100 104 A X | 03L 100 104 A X qty: 1 || || 1
Półsilnik Zastosuj też: dla pojazdów z:The part has been restored at the manufacturer's factory
dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa | | Półsilnik Zastosuj też: dla pojazdów z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
81-130KW 056 105 313 C | 1 || || 1 | dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa |
