№ |
kod szczegółowy |
imię |
uwaga |
ilość |
dane modelu |
Informacje |
i |
| |
wspomaganie parkowania | | | | |
1 | 1T0 919 133 B |
pierscien uszczelniajacy | | 2 | |
|
2 | 1T0 919 133 C |
pierscien uszczelniajacy | | 8 | |
|
| 1T0919133C 9B9 |
czerń satynowa | | | 2004.07 - 2005.08 |
|
4 | 3C0 919 275 R |
czujnik ultradzwiekowy | przod | 2 | |
|
| 3C0919275R 2ZZ |
chromowy | srodek | | 2003.07 - 2005.08 |
|
(4) | 1T0 919 275 |
czujnik ultradzwiekowy | przod | 2 | CROSS |
|
| 1T0919275 6A7 |
mattsilber | srodek | | 2003.07 - 2005.08 |
|
5 | 3C0 919 275 S |
czujnik ultradzwiekowy | przod | 2 | |
|
|
| 3C0919275S GRU |
gruntowany | tył | | 2003.07 - 2005.08 |
|
7 | 8E0 919 279 |
czujnik ostrzegawczy tonowy | | 2 | |
|
8 | 867 911 269 A |
nit rozprezny | | 2 | |
|
| |
przełącznik wspomaganie parkowania patrz rysunek: | 941-50 | | | |
9 | 1T0 971 502 H |
uchwyt do czujn. sygn.ostrzeg. | tył | 1 | |
|
10 | N 0385012 |
nit rozprezny | 6X12 | 2 | |
|
11 | N 90757901 |
nakrętka 6-kątna kołnierzowa | 5 | 2 | |
|
14 | 1T0 919 297 A |
czujnik ultradzwiekowy | przod | 2 | |
|
| 1T0919297A GRU |
gruntowany | boczne | | 2003.07 - 2005.08 |
|
15 | 1T0 919 475 |
sterownik asystenta
parkowania | | 1 | |
|
|
16 | N 90829803 |
blachowkręt z łbem 'torx' | 5X14,5 | 1 | |
|
18 | 1T0 919 486 |
uchwyt do czujnika ultradźwięk | lewo-tyl | 1 | |
|
19 | 1T0 919 486 A |
uchwyt do czujnika ultradźwięk | tył środek lewa | 1 | |
|
20 | 1T0 919 486 B |
uchwyt do czujnika ultradźwięk | tył środek prawy | 1 | |
|
21 | 1T0 919 486 C |
uchwyt do czujnika ultradźwięk | prawo-tyl | 1 | |
|
23 | 1T0 919 487 |
uchwyt do czujnika ultradźwięk | przod z boku lewa | 1 | |
|
| 1T0919487 GRU |
gruntowany | | | 2003.07 - 2005.08 |
|
24 | 1T0 919 487 A |
uchwyt do czujnika ultradźwięk | przod lewo i prawo | 2 | |
|
25 | 1T0 919 487 B |
uchwyt do czujnika ultradźwięk | przod srodek | 2 | |
|
26 | 1T0 919 488 |
uchwyt do czujnika ultradźwięk | przod z boku prawa | 1 | |
|
|
| 1T0919488 GRU |
gruntowany | | | 2003.07 - 2005.08 |
|
28 | 1T0 919 565 A |
adapter | | 4 | |
|