| | | | kola i walkiWałek napędowydla 6-biegowej skrzyni manual.napęd na wszystkie koła LMX,LMV,LMU, MXB,NGF,NGH | | kola i walkiWałek napędowydla 6-biegowej skrzyni manual.napęd na wszystkie koła | 5./6. bieg | | LMX,LMV,LMU, MXB,NGF,NGH |
| | 1 | 0A5 311 187 A | 0A5 311 187 A qty: 1 Pierscień zabezpieczający | | Pierscień zabezpieczający | 27, 2X33, 6X2, 54 | 1 | |
| | 2 | 0A5 311 372 A | 0A5 311 372 A qty: 1 lozysko waleczkowe | | lozysko waleczkowe | 30, 2X59X22 | 1 | |
| | 3 | 0A5 311 152 A | 0A5 311 152 A qty: 1 Pierscień zabezpieczający | | Pierscień zabezpieczający | 57, 2X61X1, 5 | 1 | |
| | 4 | 0A5 311 351 A | 0A5 311 351 A qty: 1 kolo zebate stale LMU | | kolo zebate stale | 4.bieg 37/32 | 1 | LMU |
| | (4) | 0A5 311 351 D | 0A5 311 351 D qty: 1 kolo zebate stale LMX,MXB | | kolo zebate stale | 4.bieg 40/29 | 1 | LMX,MXB |
| | (4) | 0A5 311 351 G | 0A5 311 351 G qty: 1 kolo zebate stale LMV,NGF,NGH | | kolo zebate stale | 4.bieg 38/31 | 1 | LMV,NGF,NGH |
| | 5 | 0A5 311 103 B | 0A5 311 103 B qty: 1 Wałek napędowy G >> 20 08 5 LMU,LMV,NGF, NGH | | Wałek napędowy G >> 20 08 5 | Z=13+20 | 1 | LMU,LMV,NGF, NGH |
| | 5 | 0A5 311 103 A F | 0A5 311 103 A F qty: 1 Wałek napędowy G 21 08 5>> LMV,NGF,NGH | | Wałek napędowy G 21 08 5>> | Z=13+20 | 1 | LMV,NGF,NGH |
| | 5 | 0A5 311 103 C | 0A5 311 103 C qty: 1 Wałek napędowy G >> 20 08 5 LMX,MXB | | Wałek napędowy G >> 20 08 5 | | 1 | LMX,MXB |
| | 5 | 0A5 311 103 A G | 0A5 311 103 A G qty: 1 Wałek napędowy G 21 08 5>> MXB | | Wałek napędowy G 21 08 5>> | | 1 | MXB |
| | 6 | 02F 311 265 | 02F 311 265 qty: 1 lozysko igielkowe | | lozysko igielkowe | 5.bieg | 1 | |
| | 7 | 0A5 311 158 R | 0A5 311 158 R qty: 1 kolo zębate załączane G >> 10 06 2 LMU | | kolo zębate załączane G >> 10 06 2 | 5.bieg 32/37 | 1 | LMU |
| | (7) | 0A5 311 158 A M | 0A5 311 158 A M qty: 1 kolo zębate załączane G 11 06 2>> LMU | | kolo zębate załączane G 11 06 2>> | 5.bieg 32/37 | 1 | LMU |
| | (7) | 0A5 311 158 A B | 0A5 311 158 A B qty: 1 kolo zębate załączane G >> 10 06 2 LMV,NGF,NGH | | kolo zębate załączane G >> 10 06 2 | 5.bieg 33/35 | 1 | LMV,NGF,NGH |
| | (7) | 0A5 311 158 A P | 0A5 311 158 A P qty: 1 kolo zębate załączane G 11 06 2>> LMV,NGF,NGH | | kolo zębate załączane G 11 06 2>> | 5.bieg 33/35 | 1 | LMV,NGF,NGH |
| | (7) | 0A5 311 158 A D | 0A5 311 158 A D qty: 1 kolo zębate załączane G >> 10 06 2 LMX,MXB | | kolo zębate załączane G >> 10 06 2 | 5.bieg 36/33 | 1 | LMX,MXB |
| | (7) | 0A5 311 158 A S | 0A5 311 158 A S qty: 1 kolo zębate załączane G 11 06 2>> LMX,MXB | | kolo zębate załączane G 11 06 2>> | 5.bieg 36/33 | 1 | LMX,MXB |
| | 8 | 02M 311 269 H | 02M 311 269 H qty: 1 pierscien synchronizatora G >> 10 06 2 | | pierscien synchronizatora G >> 10 06 2 | 5.bieg | 1 | |
| | (8) | 02M 311 269 S | 02M 311 269 S qty: 1 pierscien synchronizatora G 11 06 2>> | | pierscien synchronizatora G 11 06 2>> | 5.bieg | 1 | |
| | 8A | 0A5 311 387 | 0A5 311 387 qty: 1 pierścień sprężysty G >> 10 06 2 | | pierścień sprężysty G >> 10 06 2 | 5.bieg | 1 | |
| | 9 | 0A5 311 241 K | 0A5 311 241 K qty: 1 piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną G >> 20 08 5 | | piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną G >> 20 08 5 | 5./6. bieg | 1 | |
| | 9 | 0A5 311 241 H | 0A5 311 241 H qty: 1 piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną G 21 08 5>> | | piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną G 21 08 5>> | 5./6. bieg | 1 | |
| | 10 | 0A5 311 313 D | 0A5 311 313 D qty: 3 element blokujacy | | element blokujacy | | 3 | |
| | 11 | 0A5 311 311 | 0A5 311 311 qty: 2 Sprężyna G >> 10 06 2 | | Sprężyna G >> 10 06 2 | | 2 | |
| | (11) | 0A5 311 311 A | 0A5 311 311 A qty: 2 Sprężyna G 11 06 2>> | | Sprężyna G 11 06 2>> | | 2 | |
| | 12 | 02M 311 269 H | 02M 311 269 H qty: 1 pierscien synchronizatora G >> 10 06 2 | | pierscien synchronizatora G >> 10 06 2 | 6. bieg | 1 | |
| | (12) | 02M 311 269 S | 02M 311 269 S qty: 1 pierscien synchronizatora G 11 06 2>> | | pierscien synchronizatora G 11 06 2>> | 6. bieg | 1 | |
| | 12A | 0A5 311 387 | 0A5 311 387 qty: 1 pierścień sprężysty G >> 10 06 2 | | pierścień sprężysty G >> 10 06 2 | 6. bieg | 1 | |
| | 13 | 02F 311 187 D | 02F 311 187 D qty: 1 Pierscień zabezpieczający | | Pierscień zabezpieczający | 36X42, 4X2, 5 | 1 | |
| | 14 | 02F 311 115 | 02F 311 115 qty: 1 lozysko igielkowe | | lozysko igielkowe | 38X44X26, 8 | 1 | |
| | 15 | 0A5 311 349 Q | 0A5 311 349 Q qty: 1 kolo zębate załączane G >> 10 06 2 LMU | | kolo zębate załączane G >> 10 06 2 | 6. bieg 29/40 | 1 | LMU |
| | (15) | 0A5 311 349 A H | 0A5 311 349 A H qty: 1 kolo zębate załączane G 11 06 2>> LMU | | kolo zębate załączane G 11 06 2>> | 6. bieg Z=40 | 1 | LMU |
| | (15) | 0A5 311 349 T | 0A5 311 349 T qty: 1 kolo zębate załączane G >> 10 06 2 LMV,NGF,NGH | | kolo zębate załączane G >> 10 06 2 | 6. bieg 30/39 | 1 | LMV,NGF,NGH |
| | (15) | 0A5 311 349 A P | 0A5 311 349 A P qty: 1 kolo zębate załączane G 11 06 2>> 22 02 6 LMV,NGF,NGH | | kolo zębate załączane G 11 06 2>> 22 02 6 | 6. bieg 30/39 | 1 | LMV,NGF,NGH |
| | (15) | 0A5 311 349 A M | 0A5 311 349 A M qty: 1 kolo zębate załączane G 23 02 6>> NGF,NGH | | kolo zębate załączane G 23 02 6>> | 6. bieg Z=39 | 1 | NGF,NGH |
| | (15) | 0A5 311 349 A B | 0A5 311 349 A B qty: 1 kolo zębate załączane G >> 10 06 2 LMX,MXB | | kolo zębate załączane G >> 10 06 2 | 6. bieg 33/36 | 1 | LMX,MXB |
| | (15) | 0A5 311 349 A Q | 0A5 311 349 A Q qty: 1 kolo zębate załączane G 11 06 2>> LMX,MXB | | kolo zębate załączane G 11 06 2>> | 6. bieg 33/36 | 1 | LMX,MXB |
| | 16 | 0A5 311 235 K | 0A5 311 235 K qty: 1 lozysko kulkowe zwykle | | lozysko kulkowe zwykle | 30X72X24, 7 | 1 | |
| | 17 | 0A5 311 187 A | 0A5 311 187 A qty: 1 Pierscień zabezpieczający | | Pierscień zabezpieczający | 27, 2X33, 6X2, 54 | 1 | |
| | 18 | 0A5 311 183 | 0A5 311 183 qty: 1 Pierscień zabezpieczający | | Pierscień zabezpieczający | 69, 4X2 | 1 | |
| | 30 | | obudowa sprzegla patrz ilustracja, pozycja: | | obudowa sprzegla patrz ilustracja, pozycja: | 301-040, 1 | | |
| | 31 | | Korpus skrzyni biegów patrz ilustracja, pozycja: | | Korpus skrzyni biegów patrz ilustracja, pozycja: | 301-040, 10 | | |