| | | | czesci w desce rozdzielczej | dol | | |
| | (1) | 5M1 857 114 E | mocowanie podręcznego schowka(strona pasazera) W razie potrzeby zastosować: | kzl 1K0 959 623 D (3X1) | 1 || || || 1 | |
| | | 5M1 857 114 E 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M1 857 114 E 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | (1) | 5M2 857 114 E | mocowanie podręcznego schowka(strona pasazera) Zastosuj też: | kzp 1K0 959 623 D (3X1) | 1 || || || 1 | |
| | | 5M2 857 114 E 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M2 857 114 E 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | - | 1K0 959 623 D | Zaślepkaprzycisk układu kontroliciśnienia w oponach | | 1 | |
| | | 1K0 959 623 D 3X1 05.2011-07.2018 | czarny | | | |
| | (3) | 5M1 858 543 | rygiel zamka schowka | lewo kzl | 1 | |
| | 3 | 5M1 858 544 | rygiel zamka schowka | prawo kzl | 1 | |
| | (3) | 5M2 858 543 | rygiel zamka schowka | lewo kzp | 1 | |
| | (3) | 5M2 858 544 | rygiel zamka schowka | prawo kzp | 1 | |
| | 5 | N90 698 801 | nakretka zac. | 4, 2X16X12 | X | |
| | 8 | N90 698 606 | Blachowkręt z łbem 'torx' | 4, 2X16 | 1 | |
| | 10 | 3C0 857 145 | odbojnik, regulowany | | 2 | |
| | 11 | N90 918 701 | Blachowkręt z łbem 'torx' | 4X12 | 1 | |
| | 12 | 3D0 857 169 A | kolki zawiasow | | 2 | |
| | 14 | 5M1 858 309 | pierscien hamujacy oparcie | kzl | 1 | |
| | (14) | 5M2 858 309 | pierscien hamujacy oparcie | kzp | 1 | |
| | 15 | | przełącznik patrz ilustracja, pozycja: | 945-050, 4 | | |
| | (16) | 5M1 857 101 H | Pokrywa schowka wewnętrznego | kzl | 1 | |
| | | 5M1 857 101 H 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M1 857 101 H 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | (16) | 5M2 857 101 H | Pokrywa schowka wewnętrznego | kzp | 1 | |
| | | 5M2 857 101 H 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -22, 44, 50, 5560, 76, DM, GHIH, NP, NQ, NSOL, QR, WX, ZE | | |
| | | 5M2 857 101 H 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | 17 | 5M0 857 147 F | Mechanizm podręcznego schowka | | 1 | |
| | | 5M0 857 147 F 81U 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M0 857 147 F H67 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | 18 | 107 857 113 J D | Cylinderek zamka bez klucza do odtworzenia układu zamków z jednym kluczem należy przy zamówieniu podać nr rzeźby klucza lub nr nadwozia | HUF | 1 | |
| | 20 | N10 415 903 | śruba z łbem soczewkowym torx | 4X12 | X | |
| | 21 | 5M1 857 005 S | Obudowa tablicy przyrządów(strona kierowcy) | dół LHD | 1 | PR:9W0,9W7, 9ZB,9ZI,9ZS, 9ZR,9ZU,9ZX, 9IE |
| | | 5M1 857 005 S 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M1 857 005 S 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | (21) | 5M1 857 005 S | Obudowa tablicy przyrządów(strona kierowcy)do samochodów z telefonemlub przygotowaniem do telefonudopasowac samodzielnie | dół LHD | 1 | PR:9ZA,9ZT |
| | | 5M1 857 005 S 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M1 857 005 S 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | (21) | 5M2 857 005 S | Obudowa tablicy przyrządów(strona kierowcy) | dół RHD | 1 | PR:9W0,9W7, 9ZB,9ZI,9ZS, 9ZR,9ZU,9ZX, 9IE |
| | | 5M2 857 005 S 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M2 857 005 S 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | (21) | 5M2 857 005 T | Obudowa tablicy przyrządów(strona kierowcy)do samochodów z telefonemlub przygotowaniem do telefonu | dół RHD | 1 | PR:9ZA,9ZT |
| | | 5M2 857 005 T 82V 05.2011-06.2015 | czarny tytanowy | -22, 44, 50, 5560, 76, DM, GHIH, NP, NQ, NSOL, QR, WX, ZE | | |
| | | 5M2 857 005 T 95T 05.2011-06.2015 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | 22 | 6Q0 898 540 | 1 zestaw tulejek mocujących | | 1 | |
| | 24 | N90 698 801 | nakretka zac. | 4, 2X16X12 | X | |
| | 25 | 3B0 858 137 | Zatrzask sprężysty | | X | |
| | 28 | 1T0 857 047 A | Płyta gwintowana | | X | |
| | 30 | | nakladka regulatora doplywuswiezego powietrza i ogrzew. patrz ilustracja, pozycja: | 819-041, 1 | | |
| | 32 | 5M0 858 165 A | wkład wnęki schowka | | 1 | |
| | | 5M0 858 165 A 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M0 858 165 A 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | 33 | 171 857 145 | odbijak | | 3 | |
| | 34 | 1T0 857 215 | klip | | 2 | |
| | (36) | 5M1 858 365 H | wykładzina(strona kierowcy) | kzl | 1 | |
| | | 5M1 858 365 H 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M1 858 365 H 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | (36) | 5M2 858 366 H | wykładzina(strona kierowcy) | kzp | 1 | |
| | | 5M2 858 366 H 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -DM, GH, NP, NQNS, OL, QR, WS | | |
| | | 5M2 858 366 H 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | 38 | 6L0 867 468 | zamek | | 1 | |
| | (40) | 5M1 857 921 G | osłona dolna(strona kierowcy) | dół LHD | 1 | |
| | | 5M1 857 921 G 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -11, 22, 44, 5055, 60, 76, DMGH, IH, NP, NQNS, OL, QR, WXZE | | |
| | | 5M1 857 921 G 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | (40) | 5M2 857 921 G | osłona dolna(strona kierowcy) | dół RHD | 1 | |
| | | 5M2 857 921 G 82V 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | -22, 44, 50, 5560, 76, DM, GHIH, NP, NQ, NSOL, QR, WX, ZE | | |
| | | 5M2 857 921 G 95T 05.2011-07.2018 | beż cornsilk | -NT, XU | | |
| | 44 | N90 698 606 | Blachowkręt z łbem 'torx' | 4, 2X16 | 4 | "J.."+7Q6 |
| | 45 | 5M0 857 346 | element ustalajacyCzytnik kart TV | | 1 | "J.."+7Q6 |
| | | 5M0 857 346 8 1U 05.2011-07.2018 | czarny tytanowy | | | |
| | 46 | 5M0 858 029 | Uchwyt tunera TV iczytnika kart chipowych | | 1 | "J.."+7Q6 |
| | 47 | N90 698 703 | nakretka zac. | 4, 2X16X12 | 4 | "J.."+7Q6 |