| | | | airbag (poduszka powietrzna) | | airbag (poduszka powietrzna) | | | |
| | | |
Towar niebezpieczny
patrz reparaturleitfaden | |
Towar niebezpieczny
patrz reparaturleitfaden | | | |
| | (1) | 5N0 880 741 G | 5N0 880 741 G qty: || || || 1 airbag (poduszka powietrzna)
zamawiac tylko do
natychmiastowego zastosowania D >> - 07.11.2010 | | airbag (poduszka powietrzna)
zamawiac tylko do
natychmiastowego zastosowania D >> - 07.11.2010 | str. lewa | || || || 1 | |
| | (1) | 5N0 880 741 H | 5N0 880 741 H qty: || || || 1 || || 1 airbag (poduszka powietrzna)
zamawiac tylko do
natychmiastowego zastosowania Zastosuj też: | | airbag (poduszka powietrzna)
zamawiac tylko do
natychmiastowego zastosowania Zastosuj też: | str. lewa >>D07.11.2010 5M1 971 581 | || || || 1 || || 1 | |
| | 1 | 5N0 880 742 G | 5N0 880 742 G qty: || || || 1 airbag (poduszka powietrzna)
zamawiac tylko do
natychmiastowego zastosowania D >> - 07.11.2010 | | airbag (poduszka powietrzna)
zamawiac tylko do
natychmiastowego zastosowania D >> - 07.11.2010 | str. prawa | || || || 1 | |
| | 1 | 5N0 880 742 H | 5N0 880 742 H qty: || || || 1 || || 1 airbag (poduszka powietrzna)
zamawiac tylko do
natychmiastowego zastosowania Zastosuj też: | | airbag (poduszka powietrzna)
zamawiac tylko do
natychmiastowego zastosowania Zastosuj też: | str. prawa >>D07.11.2010 5M1 971 581 | || || || 1 || || 1 | |
| | 2 | 1J0 971 254 | 1J0 971 254 qty: 4 Nakrętka kołpakowa | | Nakrętka kołpakowa | M6 | 4 | |
| | 3 | 4F0 971 259 | 4F0 971 259 qty: || || || 1 wtyczka okrągła z przewodem D >> - 07.11.2010 | | wtyczka okrągła z przewodem D >> - 07.11.2010 | 2 styki zolty/czarny L=6260MM | || || || 1 | |
| | (3) | 5M1 971 581 | 5M1 971 581 qty: || || || 1 wtyczka okrągła z przewodemAirbag (poduszka powietrzna) długość przewodu: D - 08.11.2010>> | | wtyczka okrągła z przewodemAirbag (poduszka powietrzna) długość przewodu: D - 08.11.2010>> | 2 styki zolty/czarny 1550MM | || || || 1 | |
| | 5 | | qty: 2 Pasek samoprzylepnynie dla tego modelu | | Pasek samoprzylepnynie dla tego modelu | | 2 | |