| | | | | Silnik bez osprzętuPółsilnik
diesel | | Silnik bez osprzętuPółsilnik | 2, 0 l | | diesel |
| | | | | Silnik bez osprzętu
siln.wysok.+
CFFD,CBAA, CFFA,CBAB, CLJA,CFFB, CBBB,CFGB, CBBA | | Silnik bez osprzętu | 2, 0 l | | siln.wysok.+
CFFD,CBAA, CFFA,CBAB, CLJA,CFFB, CBBB,CFGB, CBBA |
| | | (1) | 03L 100 090 D | 03L 100 090 D qty: || || || || || 1
Silnik bez osprzętu . oznaczony: D - 16.07.2009>>
CBAA,CBAB | | Silnik bez osprzętu . oznaczony: D - 16.07.2009>>
| 2, 0 l
100/103KW 03L 021 AH/ AM 03L 021 AN/ AJ 03L 021 BG/ BH | || || || || || 1 | CBAA,CBAB |
| | | (1) | 03L 100 090 D X | 03L 100 090 D X qty: || || || || || 1
Silnik bez osprzętu . oznaczony: D - 16.07.2009>>
The part has been restored at the manufacturer's factory
CBAA,CBAB | | Silnik bez osprzętu . oznaczony: D - 16.07.2009>>
The part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
100/103KW 03L 021 AH/ AM 03L 021 AN/ AJ 03L 021 BG/ BH | || || || || || 1 | CBAA,CBAB |
| | | (1) | 03L 100 034 Q X | 03L 100 034 Q X qty: || || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: D >> - 31.05.2010The part has been restored at the manufacturer's factory
CFFB | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: D >> - 31.05.2010The part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
103KW N 902 818 02 | || || 1 || 1 | CFFB |
| | | (1) | 03L 100 090 J | 03L 100 090 J qty: 1 || || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: Zastosuj też: dla pojazdów z:
7-biegowa-
skrz.biegów-
2 sprzęgłowa | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: Zastosuj też: dla pojazdów z: | 2, 0 l
81-125KW N 902 818 02 06B 105 313 C | 1 || || 1 || 1 | 7-biegowa-
skrz.biegów-
2 sprzęgłowa |
| | | (1) | 03L 100 090 J X | 03L 100 090 J X qty: || || 1 || || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: dla pojazdów z:The part has been restored at the manufacturer's factory
7-biegowa-
skrz.biegów-
2 sprzęgłowa | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: dla pojazdów z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
81-125KW 06B 105 313 C | || || 1 || || 1 | 7-biegowa-
skrz.biegów-
2 sprzęgłowa |
| | | (1) | 03L 100 090 J | 03L 100 090 J qty: 1 || || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też:
CLJA | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: | 2, 0 l
103KW N 902 818 02 | 1 || || 1 | CLJA |
| | | (1) | 03L 100 090 J X | 03L 100 090 J X qty: 1
Silnik bez osprzętuThe part has been restored at the manufacturer's factory
CLJA | | Silnik bez osprzętuThe part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
103KW | 1 | CLJA |
| | | (1) | 03L 100 090 D | 03L 100 090 D qty: || || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: D - 03.08.2009>>
CBBA,CBBB | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: D - 03.08.2009>>
| 2, 0 l
120/125KW N 902 818 02 | || || 1 || 1 | CBBA,CBBB |
| | | (1) | 03L 100 090 D X | 03L 100 090 D X qty: || || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: D - 03.08.2009>>
The part has been restored at the manufacturer's factory
CBBA,CBBB | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: D - 03.08.2009>>
The part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
120/125KW N 902 818 02 | || || 1 || 1 | CBBA,CBBB |
| | | | | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol.
diesel | | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol. | 2, 0 l | | diesel |
| | | (2) | 03L 100 103 R X | 03L 100 103 R X qty: || || 1
Półsilnik D >> - 31.05.2010The part has been restored at the manufacturer's factory
CFFB | | Półsilnik D >> - 31.05.2010The part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
103KW | || || 1 | CFFB |
| | | (2) | 03L 100 103 R X | 03L 100 103 R X qty: || || 1 || || 1
Półsilnik Zastosuj też: dla pojazdów z:The part has been restored at the manufacturer's factory
7-biegowa-
skrz.biegów-
2 sprzęgłowa | | Półsilnik Zastosuj też: dla pojazdów z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
81-125KW 06B 105 313 C | || || 1 || || 1 | 7-biegowa-
skrz.biegów-
2 sprzęgłowa |
| | | (2) | 03L 100 103 R X | 03L 100 103 R X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
CLJA | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l
103KW | 1 | CLJA |
