| | | | | Filtr paliwa
siln.wysok.+
CBAA,CBAB, CBBB,CBBA, CFFB,CFFD, CFFA,CFGB, CLJA | | Filtr paliwa | 2, 0 l | | siln.wysok.+
CBAA,CBAB, CBBB,CBBA, CFFB,CFFD, CFFA,CFGB, CLJA |
| | | 1 | 3C0 127 400 C | 3C0 127 400 C qty: 1
Filtr paliwa z kołnierzem
| | Filtr paliwa z kołnierzem | | 1 | |
| | | (1) | 3C0 127 400 E | 3C0 127 400 E qty: 1
Filtr paliwa z kołnierzem
CLJA+ "CN." "RA." | | Filtr paliwa z kołnierzem | | 1 | CLJA+ "CN." "RA." |
| | | - | WHT 005 238 | WHT 005 238 qty: 1
Śruba drążona tylko dla :
CLJA+ "CN." "RA." | | Śruba drążona tylko dla : | 3C0 127 400 E | 1 | CLJA+ "CN." "RA." |
| | | 2 | 3C0 127 434 | 3C0 127 434 qty: 1
wklad filtra z uszczelka
| | wklad filtra z uszczelka | | 1 | |
| | | (2) | 3C0 127 434 A | 3C0 127 434 A qty: 1
wklad filtra z uszczelka
CLJA+ "CN." "RA." | | wklad filtra z uszczelka | | 1 | CLJA+ "CN." "RA." |
| | | 2A | 3C0 127 113 | 3C0 127 113 qty: 1
pierscien uszczelniajacy
| | pierscien uszczelniajacy | | 1 | |
| | | 3 | WHT 001 455 | WHT 001 455 qty: 5
śruba imbusowa(typu kombi)
| | śruba imbusowa(typu kombi) | M5X9 | 5 | |
| | | 4 | N10 158 605 | N10 158 605 qty: 2
sruba z lbem 6-katnym(kombi)
| | sruba z lbem 6-katnym(kombi) | M6X20 | 2 | |
| | | 5 | N01 508 213 | N01 508 213 qty: 1
Nakrętka 6-kątna kołnierzowa
| | Nakrętka 6-kątna kołnierzowa | M6 | 1 | |
| | | 6 | 5N0 130 295 C | 5N0 130 295 C qty: 1
waz paliwowy
| | waz paliwowy | zasil-/powrot | 1 | |
| | | 7 | 1K0 130 307 B K | 1K0 130 307 B K qty: 1
rurka paliwowa patrz ilustracja, pozycja:
CBAA,CBAB, CBBB,CBBA | | rurka paliwowa patrz ilustracja, pozycja: | 130-040, 35 | 1 | CBAA,CBAB, CBBB,CBBA |
| | | (7) | 1K0 130 307 A R | 1K0 130 307 A R qty: 1
rurka paliwowa
CFFB,CFFD, CFFA,CFGB, CLJA | | rurka paliwowa | zasilanie | 1 | CFFB,CFFD, CFFA,CFGB, CLJA |
| | | 8 | N90 686 701 | N90 686 701 qty: X
obejma sprezynowa
| | obejma sprezynowa | 14X12 | X | |
| | | 9 | 5N0 130 307 K | 5N0 130 307 K qty: 1
rurka paliwowa
| | rurka paliwowa | | 1 | |
