| | | | | przelacz.zespolony kierownicyobudowa stacyjki z blok. kier.Włącznik zapłonu (stacyjka)Przyciski wielofunkcyjnekoła kierownicyblokada kolumny kierownicy
| | przelacz.zespolony kierownicyobudowa stacyjki z blok. kier.Włącznik zapłonu (stacyjka)Przyciski wielofunkcyjnekoła kierownicyblokada kolumny kierownicy | | | |
| | | | | przelacz.zespolony kierownicy
| | przelacz.zespolony kierownicy | | | |
| | | 1 | 5K0 953 502 M | 5K0 953 502 M qty: 1
przelacz.zespolony kierownicy
PR:1N3+2PP, 2FQ+9Q5 | | przelacz.zespolony kierownicy | | 1 | PR:1N3+2PP, 2FQ+9Q5 |
| | | | 5K0 953 502 M 9B9 | 5K0 953 502 M 9B9 czerń satynowa
| | czerń satynowa | | | |
| | | 1 | 5K0 953 502 M | 5K0 953 502 M qty: 1
przelacz.zespolony kierownicy
PR:1N1+2PP, 2FQ+9Q5 | | przelacz.zespolony kierownicy | | 1 | PR:1N1+2PP, 2FQ+9Q5 |
| | | | 5K0 953 502 M 9B9 | 5K0 953 502 M 9B9 czerń satynowa
| | czerń satynowa | | | |
| | | 1 | 5K0 953 502 M | 5K0 953 502 M qty: 1
przelacz.zespolony kierownicy
PR:1N1+1XR, 4F6,4I3+9Q0 | | przelacz.zespolony kierownicy | | 1 | PR:1N1+1XR, 4F6,4I3+9Q0 |
| | | | 5K0 953 502 M 9B9 | 5K0 953 502 M 9B9 czerń satynowa
| | czerń satynowa | | | |
| | | 1 | 5K0 953 502 M | 5K0 953 502 M qty: 1
przelacz.zespolony kierownicy
PR:1N1+1MH, 4F6,4I3+9Q0 | | przelacz.zespolony kierownicy | | 1 | PR:1N1+1MH, 4F6,4I3+9Q0 |
| | | | 5K0 953 502 M 9B9 | 5K0 953 502 M 9B9 czerń satynowa
| | czerń satynowa | | | |
| | | 1 | 5K0 953 502 N | 5K0 953 502 N qty: 1
przelacz.zespolony kierownicy
PR:1N1+1MH, 4I2,4K0+9Q0 | | przelacz.zespolony kierownicy | | 1 | PR:1N1+1MH, 4I2,4K0+9Q0 |
| | | | 5K0 953 502 N 9B9 | 5K0 953 502 N 9B9 czerń satynowa
| | czerń satynowa | | | |
| | | 1 | 5K0 953 502 N | 5K0 953 502 N qty: 1
przelacz.zespolony kierownicy
PR:1N1+1XR, 4K0,4I2+9Q0 | | przelacz.zespolony kierownicy | | 1 | PR:1N1+1XR, 4K0,4I2+9Q0 |
| | | | 5K0 953 502 N 9B9 | 5K0 953 502 N 9B9 czerń satynowa
| | czerń satynowa | | | |
| | | 1 | 5K0 953 502 N | 5K0 953 502 N qty: 1
przelacz.zespolony kierownicy
PR:1N3+1XR+ 9Q0 | | przelacz.zespolony kierownicy | | 1 | PR:1N3+1XR+ 9Q0 |
| | | | 5K0 953 502 N 9B9 | 5K0 953 502 N 9B9 czerń satynowa
| | czerń satynowa | | | |
| | | 1 | 5K0 953 502 N | 5K0 953 502 N qty: 1
przelacz.zespolony kierownicy
PR:1N3+1MH+ 9Q0 | | przelacz.zespolony kierownicy | | 1 | PR:1N3+1MH+ 9Q0 |
| | | | 5K0 953 502 N 9B9 | 5K0 953 502 N 9B9 czerń satynowa
| | czerń satynowa | | | |
| | | 2 | 5K0 953 569 H | 5K0 953 569 H qty: 1
Sterownik elektronikikolumny kierownicy
| | Sterownik elektronikikolumny kierownicy | | 1 | |
| | | 3 | 5K0 953 223 | 5K0 953 223 qty: 1
Płytka moc.zespół przełączn.na kolumnie kierownicy
| | Płytka moc.zespół przełączn.na kolumnie kierownicy | | 1 | |
| | | | | Włącznik zapłonu (stacyjka)obudowa stacyjki z blok. kier.
| | Włącznik zapłonu (stacyjka)obudowa stacyjki z blok. kier. | | | |
| | | 4 | 1K0 905 851 B | 1K0 905 851 B qty: 1
obudowa stacyjki z blok. kier.
PR:4I2,4K0 | | obudowa stacyjki z blok. kier. | | 1 | PR:4I2,4K0 |
| | | 5 | 1K0 905 849 | 1K0 905 849 qty: 1
Włącznik zapłonu (stacyjka)
PR:4I2,4K0 | | Włącznik zapłonu (stacyjka) | | 1 | PR:4I2,4K0 |
| | | 6 | 1K0 905 869 A | 1K0 905 869 A qty: 1
Przesłona
PR:4I2,4K0 | | Przesłona | | 1 | PR:4I2,4K0 |
| | | | 1K0 905 869 A 9B9 | 1K0 905 869 A 9B9 czerń satynowa
| | czerń satynowa | | | |
| | | 8 | 107 905 855 C F | 107 905 855 C F qty: 1
bebenek stacyjkiz cewka czytajaca, bez kluczyka
do odtworzenia układu
zamków z jednym kluczem
należy przy zamówieniu
podać nr rzeźby klucza
lub nr nadwozia
PR:4I2,4K0 | | bebenek stacyjkiz cewka czytajaca, bez kluczyka
do odtworzenia układu
zamków z jednym kluczem
należy przy zamówieniu
podać nr rzeźby klucza
lub nr nadwozia | | 1 | PR:4I2,4K0 |
| | | 9 | 1K0 953 527 C | 1K0 953 527 C qty: 1
element blokujacy D >> - 12.09.2011
PR:0G7+4I2, 4K0 | | element blokujacy D >> - 12.09.2011 | | 1 | PR:0G7+4I2, 4K0 |
| | | 9 | 1K0 953 527 D | 1K0 953 527 D qty: 1
element blokujacy D - 12.09.2011>>
PR:0G7+4I2, 4K0 | | element blokujacy D - 12.09.2011>> | | 1 | PR:0G7+4I2, 4K0 |
| | | 11 | N90 584 502 | N90 584 502 qty: X
sruba zrywana
| | sruba zrywana | M8X20 | X | |
| | | 12 | | nakładkado samochodów z funkcją KESSYzezw. na wejście i uruchom.) patrz ilustracja, pozycja:
| | nakładkado samochodów z funkcją KESSYzezw. na wejście i uruchom.) patrz ilustracja, pozycja: | 857-010, 22 | | |
| | | 13 | | Przycisk rozruchowy patrz ilustracja, pozycja:
| | Przycisk rozruchowy patrz ilustracja, pozycja: | 941-050, 20 | | |
| | | 14 | 5K0 953 254 A | 5K0 953 254 A qty: 1
cewka odczytu transpondera
| | cewka odczytu transpondera | | 1 | |
| | | | | Przyciski wielofunkcyjnekoła kierownicy
| | Przyciski wielofunkcyjnekoła kierownicy | | | |
| | | 15 | 3C8 951 527 | 3C8 951 527 qty: 1
przycisk TIPTRONIC
PR:2FQ | | przycisk TIPTRONIC | str. lewa | 1 | PR:2FQ |
| | | | 3C8 951 527 Y CR | 3C8 951 527 Y CR czarny tytanowy
| | czarny tytanowy | | | |
| | | (15) | 3C8 951 528 | 3C8 951 528 qty: 1
przycisk TIPTRONIC
PR:2FQ | | przycisk TIPTRONIC | str. prawa | 1 | PR:2FQ |
| | | | 3C8 951 528 Y CR | 3C8 951 528 Y CR czarny tytanowy
| | czarny tytanowy | | | |
| | | (17) | 3C8 998 537 B | 3C8 998 537 B qty: 1
1 zestaw przełącz.wielofunkc.do kierownicy wielofunkcyjnej
PR:2FQ,2PP | | 1 zestaw przełącz.wielofunkc.do kierownicy wielofunkcyjnej | | 1 | PR:2FQ,2PP |
| | | 17 | 561 959 537 | 561 959 537 qty: 1
Przyciski wielofunkcyjnekoła kierownicy
PR:1XR,1MH | | Przyciski wielofunkcyjnekoła kierownicy | str. lewa | 1 | PR:1XR,1MH |
| | | | 561 959 537 Y QV | 561 959 537 Y QV titanschwarz/chrom seidenmatt/chromglanz
| | titanschwarz/chrom seidenmatt/chromglanz | | | |
| | | 18 | N90 968 002 | N90 968 002 qty: 1
wkret samogwintujacy
| | wkret samogwintujacy | 4X10-R | 1 | |
| | | | | blokada kolumny kierownicy
| | blokada kolumny kierownicy | | | |
| | | 20 | 5K0 905 861 A | 5K0 905 861 A qty: 1
blokada kolumny kierownicy W razie potrzeby zastosować: D >> - 28.05.2012
| | blokada kolumny kierownicy W razie potrzeby zastosować: D >> - 28.05.2012 | N 905 845 02 | 1 | |
| | | 20 | 5K0 905 861 D | 5K0 905 861 D qty: 1
blokada kolumny kierownicy W razie potrzeby zastosować: D - 28.05.2012>>
| | blokada kolumny kierownicy W razie potrzeby zastosować: D - 28.05.2012>> | N 905 845 02 | 1 | |
| | | 21 | N90 584 502 | N90 584 502 qty: 2
sruba zrywana
| | sruba zrywana | M8X20 | 2 | |
