| | | | | Mechanizm różnicowyWał kołnierzowydla 6-biegowej skrzyni manual.
KWB,MUJ,MYP, PPJ | | Mechanizm różnicowyWał kołnierzowydla 6-biegowej skrzyni manual. | MQ250 | | KWB,MUJ,MYP, PPJ |
| | | 1 | 0A4 409 021 N | 0A4 409 021 N qty: 1
Mechanizm różnicowy
KWB,MUJ,PPJ | | Mechanizm różnicowy | Z=62 | 1 | KWB,MUJ,PPJ |
| | | (1) | 0A4 409 021 A D | 0A4 409 021 A D qty: 1
Mechanizm różnicowy
MYP | | Mechanizm różnicowy | Z=61 | 1 | MYP |
| | | 2 | 096 323 981 P | 096 323 981 P qty: 2
Łożysko stożkowe
| | Łożysko stożkowe | 41X68X17, 5 | 2 | |
| | | (3) | 02A 498 210 | 02A 498 210 qty: X
1 zest.podkładek regulacyjnych
| | 1 zest.podkładek regulacyjnych | 0, 65-1, 4 | X | |
| | | 7 | | spinka zawarte w pozycji:
| | spinka zawarte w pozycji: | 8B | | |
| | | 8 | 02J 409 189 E | 02J 409 189 E qty: 1
Uszczelniacz wału
| | Uszczelniacz wału | str. lewa | 1 | |
| | | 8A | | Uszczelniacz wału zawarte w pozycji:
| | Uszczelniacz wału zawarte w pozycji: | 8B | | |
| | | 8B | 02J 409 528 C | 02J 409 528 C qty: 1
Uszczelniacz wału
| | Uszczelniacz wału | str. prawa | 1 | |
| | | 8D | G05 212 8A1 | G05 212 8A1 qty: X
smar usczelniajacydo uszczelniaczy walkow
| | smar usczelniajacydo uszczelniaczy walkow | 50G | X | |
| | | 10 | 02A 409 343 C | 02A 409 343 C qty: 2
Wał kołnierzowy
KWB,MYP,PPJ | | Wał kołnierzowy | | 2 | KWB,MYP,PPJ |
| | | (10) | 02A 409 343 G | 02A 409 343 G qty: 2
Wał kołnierzowy
MUJ | | Wał kołnierzowy | | 2 | MUJ |
| | | 11 | 084 409 379 | 084 409 379 qty: 2
SPREZYNA naciskowa
| | SPREZYNA naciskowa | | 2 | |
| | | 12 | 02J 409 378 | 02J 409 378 qty: 2
podkladka oporowa
| | podkladka oporowa | | 2 | |
| | | 13 | 020 409 374 | 020 409 374 qty: 2
pierscien stozkowy
| | pierscien stozkowy | | 2 | |
| | | 14 | N90 564 501 | N90 564 501 qty: 2
pierscien osadczy rozprezny
| | pierscien osadczy rozprezny | 28, 5 | 2 | |
| | | 15 | 02J 409 359 | 02J 409 359 qty: 2
Śruba imbusowa
| | Śruba imbusowa | M8X83, 2 | 2 | |
| | | 16 | | Korpus skrzyni biegów patrz rysunek:
| | Korpus skrzyni biegów patrz rysunek: | 301-042 | | |
