| | | | | wal korbowykorbowodlozyskowanie D - MJ 2010>>
siln.wysok.+
COMMON RAIL | | wal korbowykorbowodlozyskowanie D - MJ 2010>> | 2, 0 l | | siln.wysok.+
COMMON RAIL |
| | | | | wal korbowykorbowodlozyskowanie D - MJ 2010>>
siln.wysok.+
CBDC,CBAA, CBAB,CBAC, CBBB | | wal korbowykorbowodlozyskowanie D - MJ 2010>> | 2, 0 l | | siln.wysok.+
CBDC,CBAA, CBAB,CBAC, CBBB |
| | | 1 | 03G 105 021 S | 03G 105 021 S qty: 1
wal korbowy
CBAA,CBAB, CBAC,CBBB | | wal korbowy | | 1 | CBAA,CBAB, CBAC,CBBB |
| | | (1) | 038 105 021 A A | 038 105 021 A A qty: || 1
wal korbowy D >> - 31.08.2010
CBDC | | wal korbowy D >> - 31.08.2010 | | || 1 | CBDC |
| | | (1) | 038 105 021 A E | 038 105 021 A E qty: || 1
wal korbowy D - 01.09.2010>>
CBDC | | wal korbowy D - 01.09.2010>> | | || 1 | CBDC |
| | | 1A | 03G 105 212 D | 03G 105 212 D qty: 1
kolko walu korbowego
CBAA,CBAB, CBAC,CBBB | | kolko walu korbowego | | 1 | CBAA,CBAB, CBAC,CBBB |
| | | (1A) | 06A 105 209 B | 06A 105 209 B qty: 1
kolko walu korbowegodla pompy oleju
CBDC | | kolko walu korbowegodla pompy oleju | Z=19 | 1 | CBDC |
| | | 2 | 045 105 263 A | 045 105 263 A qty: 1
kolo paska zebatego
| | kolo paska zebatego | | 1 | |
| | | 3 | WHT 004 573 | WHT 004 573 qty: 1
SRUBA z lbem 12-katnym
| | SRUBA z lbem 12-katnym | M16X1, 5X59 | 1 | |
| | | 4 | 03G 105 243 | 03G 105 243 qty: 1
tlumik drgan skrętnych
| | tlumik drgan skrętnych | | 1 | |
| | | 5 | N91 048 802 | N91 048 802 qty: 4
Śruba z gniazdem wielokątnym
| | Śruba z gniazdem wielokątnym | M8X20 | 4 | |
| | | 6 | 038 105 278 A | 038 105 278 A qty: X
kapa
| | kapa | | X | |
| | | 7 | 03L 105 266 B S | 03L 105 266 B S qty: || || || 1
kolo zamachoweDla samochodów beztrybu start-stop D - 01.12.2009>>
Ręczna skrz.
5-biegowa+
CBDC | | kolo zamachoweDla samochodów beztrybu start-stop D - 01.12.2009>>
| 228 SACHS | || || || 1 | Ręczna skrz.
5-biegowa+
CBDC |
| | | (7) | 03L 105 266 B T | 03L 105 266 B T qty: || || || 1
kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop Zastosuj też:
Ręczna skrz.
5-biegowa+
CBDC | | kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop Zastosuj też: | 228 SACHS 03L 141 018 B 03L 141 018 BX | || || || 1 | Ręczna skrz.
5-biegowa+
CBDC |
| | | (7) | 03L 105 266 A D | 03L 105 266 A D qty: 1
kolo zamachoweDla samochodów beztrybu start-stop
ręczna skrz.
6-biegowa
CBAA,CBAB, CBAC | | kolo zamachoweDla samochodów beztrybu start-stop | 240 LUK | 1 | ręczna skrz.
6-biegowa
CBAA,CBAB, CBAC |
| | | (7) | 03L 105 266 C C | 03L 105 266 C C qty: X
kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop
ręczna skrz.
6-biegowa
CBAB | | kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop | 240 SACHS | X | ręczna skrz.
6-biegowa
CBAB |
| | | (7) | 03L 105 266 A B | 03L 105 266 A B qty: || || || X
kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop D >> - 14.04.2010
ręczna skrz.
6-biegowa
CBAB | | kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop D >> - 14.04.2010 | 240 LUK | || || || X | ręczna skrz.
6-biegowa
CBAB |
| | | (7) | 03L 105 266 B Q | 03L 105 266 B Q qty: || || || X
kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop D - 15.04.2010>>
ręczna skrz.
6-biegowa
CBAB | | kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop D - 15.04.2010>> | 240 LUK | || || || X | ręczna skrz.
6-biegowa
CBAB |
| | | (7) | 03L 105 266 K | 03L 105 266 K qty: 1
kolo zamachoweDla samochodów beztrybu start-stop
ręczna skrz.
6-biegowa
CBBB | | kolo zamachoweDla samochodów beztrybu start-stop | 240 LUK | 1 | ręczna skrz.
6-biegowa
CBBB |
| | | (7) | 03L 105 266 A D | 03L 105 266 A D qty: 1
kolo zamachowe
4Motion+
CBAB | | kolo zamachowe | 240 LUK | 1 | 4Motion+
CBAB |
| | | (7) | 03L 105 266 D C | 03L 105 266 D C qty: 1
kolo zamachowe D >> - 31.05.2010
dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa +
CBAA,CBAB, CBAC | | kolo zamachowe D >> - 31.05.2010 | LUK | 1 | dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa +
CBAA,CBAB, CBAC |
| | | (7) | 03L 105 266 D E | 03L 105 266 D E qty: 1
kolo zamachowe D - 01.06.2010>>
dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa +
CBAA,CBAB, CBAC | | kolo zamachowe D - 01.06.2010>> | LUK | 1 | dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa +
CBAA,CBAB, CBAC |
| | | (7) | 03L 105 266 A F | 03L 105 266 A F qty: || 1
kolo zamachowe D >> - 31.05.2010
dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa +
CBBB | | kolo zamachowe D >> - 31.05.2010
| LUK | || 1 | dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa +
CBBB |
| | | (7) | 03L 105 266 A L | 03L 105 266 A L qty: || 1
kolo zamachowe D - 01.06.2010>>
dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa +
CBBB | | kolo zamachowe D - 01.06.2010>>
| LUK | || 1 | dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa +
CBBB |
| | | 7A | 056 105 313 C | 056 105 313 C qty: 1
lozysko igielkowe
dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa | | lozysko igielkowe | 15X21X15 | 1 | dwusprzęgł.
skrzynia
6-biegowa |
| | | 12 | N90 665 001 | N90 665 001 qty: 6
Śruba z gniazdem wielozębnym
| | Śruba z gniazdem wielozębnym | M10X1X22, 3 | 6 | |
| | | 14 | 038 105 401 J | 038 105 401 J qty: 4
korbowod
| | korbowod | | 4 | |
| | | 15 | 045 105 425 | 045 105 425 qty: 8
sruba stopy korbowodu
| | sruba stopy korbowodu | M8X1X44 | 8 | |
| | | 17 | 026 198 421 | 026 198 421 qty: 1
podklada oporowa
| | podklada oporowa | panewka 3. | 1 | |
| | | 18 | 038 105 561 A M | 038 105 561 A M qty: 5
panewka walu korbowego
| | panewka walu korbowego | gora | 5 | |
| | | | 038 105 561 A M007 | 038 105 561 A M007 żółty
| | żółty | | | |
| | | (18) | 038 105 591 A M | 038 105 591 A M qty: 5
panewka walu korbowego
| | panewka walu korbowego | dol | 5 | |
| | | | 038 105 591 A M007 | 038 105 591 A M007 żółty
| | żółty | | | |
| | | 19 | 038 105 701 B | 038 105 701 B qty: 4
panewka stopy korbowodu
| | panewka stopy korbowodu | dol | 4 | |
| | | | 038 105 701 B 007 | 038 105 701 B 007 żółty
| | żółty | | | |
| | | (19) | 038 105 701 A | 038 105 701 A qty: 4
panewka stopy korbowodu
| | panewka stopy korbowodu | gora | 4 | |
| | | | 038 105 701 A 007 | 038 105 701 A 007 żółty
| | żółty | | | |
