| | | | | pompa lopatkowadla wspomag.kierownicy
siln.benz.+
ALZ,AWT,AZM, AWM,ALT | | pompa lopatkowadla wspomag.kierownicy | 1.6-2.0 ltr. | | siln.benz.+
ALZ,AWT,AZM, AWM,ALT |
| | | 1 | 8D0 145 156 K | 8D0 145 156 K qty: 1
pompa lopatkowa
| | pompa lopatkowa | ZF | 1 | |
| | | (1) | 8D0 145 156 K X | 8D0 145 156 K X qty: 1
pompa lopatkowaThe part has been restored at the manufacturer's factory
| | pompa lopatkowaThe part has been restored at the manufacturer's factory | 110BAR ZF | 1 | |
| | | 2 | | qty: 1
Pas wielorowkowy patrz rysunek:
| | Pas wielorowkowy patrz rysunek: | 903-020 | 1 | |
| | | 3 | 058 145 255 E | 058 145 255 E qty: 1
Koło pasowe
| | Koło pasowe | | 1 | |
| | | (5) | | brak części zamiennej
| | brak części zamiennej | | | |
| | | (6) | | qty: 1
Uchwyt zespolony patrz rysunek:
| | Uchwyt zespolony patrz rysunek: | 903-020 | 1 | |
| | | 8 | 068 903 147 H | 068 903 147 H qty: 2
tuleja
| | tuleja | 8, 4X18X19, 5 | 2 | |
| | | 9 | N10 025 002 | N10 025 002 qty: 3
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M8X32 | 3 | |
| | | (11) | N90 752 902 | N90 752 902 qty: 1
Śruba imbusowa kołnierzowa
| | Śruba imbusowa kołnierzowa | M10X45 | 1 | |
| | | (12) | N90 752 902 | N90 752 902 qty: 1
Śruba imbusowa kołnierzowa
| | Śruba imbusowa kołnierzowa | M10X45 | 1 | |
| | | 15 | | brak części zamiennej
| | brak części zamiennej | | | |
| | | 17 | N01 471 35 | N01 471 35 qty: 1
Śruba imbusowa
| | Śruba imbusowa | M8X35 | 1 | |
| | | (19) | N90 752 902 | N90 752 902 qty: 1
Śruba imbusowa kołnierzowa
| | Śruba imbusowa kołnierzowa | M10X45 | 1 | |
| | | (20) | N10 237 702 | N10 237 702 qty: 1
Śruba imbusowa kołnierzowa
| | Śruba imbusowa kołnierzowa | M10X85X27 | 1 | |
| | | (22) | N10 250 101 | N10 250 101 qty: 3
Śruba imbusowa kołnierzowa
| | Śruba imbusowa kołnierzowa | M8X12 | 3 | |
| | | 24 | 058 115 136 | 058 115 136 qty: 1
lozysko
| | lozysko | | 1 | |
| | | 25 | N01 228 71 | N01 228 71 qty: 1
Pierscień zabezpieczający
| | Pierscień zabezpieczający | 40X1, 75 | 1 | |
