| | | | | Nadwozie-część przedniasciana grodziowa
| | Nadwozie-część przedniasciana grodziowa | | | |
| | | 1 | 3B0 805 321 | 3B0 805 321 qty: 1
pas przedni
| | pas przedni | | 1 | |
| | | 2 | 3B0 805 310 C | 3B0 805 310 C qty: 1
Wzmocnienie poprzeczne
| | Wzmocnienie poprzeczne | | 1 | |
| | | 3 | 3B1 805 431 A | 3B1 805 431 A qty: 1
sciana grodziowa
| | sciana grodziowa | | 1 | |
| | | (3) | 3B2 805 431 A | 3B2 805 431 A qty: 1
sciana grodziowa
| | sciana grodziowa | kzp | 1 | |
| | | (4) | 8D0 806 355 B | 8D0 806 355 B qty: 1
Wzmocnienie poprzeczne
| | Wzmocnienie poprzeczne | str. lewa | 1 | |
| | | (5) | 8D0 806 356 B | 8D0 806 356 B qty: 1
Wzmocnienie poprzeczne
| | Wzmocnienie poprzeczne | str. prawa | 1 | |
| | | - | N90 508 801 | N90 508 801 qty: X
zaslepka
| | zaslepka | 25X40 | X | |
| | | (6) | 3B1 806 603 F | 3B1 806 603 F qty: 1
Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny
| | Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny | kzl | 1 | |
| | | (6) | 3B2 806 603 F | 3B2 806 603 F qty: 1
Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny
| | Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny | kzp | 1 | |
| | | 7 | 8D0 805 851 F | 8D0 805 851 F qty: 1
Wzmocnienie poprzeczneHak holowniczy
| | Wzmocnienie poprzeczneHak holowniczy | | 1 | |
| | | (7) | | Rura poprzeczna patrz rysunek:
| | Rura poprzeczna patrz rysunek: | 199-020 | | |
| | | 10 | 3B0 805 489 D | 3B0 805 489 D qty: 1
zastrzal
| | zastrzal | | 1 | |
| | | (10) | 3B0 805 489 E | 3B0 805 489 E qty: 1
zastrzal
6-cylindrów+
TDI | | zastrzal | | 1 | 6-cylindrów+
TDI |
| | | - | N90 436 903 | N90 436 903 qty: 1
nakretka 6-katna, samo-zabezpieczaj. sie, z podkladka
| | nakretka 6-katna, samo-zabezpieczaj. sie, z podkladka | M6 | 1 | |
| | | 11 | N90 533 002 | N90 533 002 qty: 2
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X20 | 2 | |
| | | 11 | N90 683 302 | N90 683 302 qty: 2
śruba grzybkowa (Kombi)z gniazdem sześciokątnym
| | śruba grzybkowa (Kombi)z gniazdem sześciokątnym | M6X20 | 2 | |
| | | 12 | N90 683 201 | N90 683 201 qty: 7
śruba imbusowa kołnierzowa(Kombi)
| | śruba imbusowa kołnierzowa(Kombi) | M8X45 | 7 | |
| | | 13 | 3B0 805 594 L | 3B0 805 594 L qty: 1 || || || || || 1
wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji dla poj.bez haka do przyczepuewentualnie W razie potrzeby zastosować:
siln.wysok.+
siln.benz.+
4-cylindry+
110KW | | wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji dla poj.bez haka do przyczepuewentualnie W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || || || || 1 | siln.wysok.+
siln.benz.+
4-cylindry+
110KW |
| | | (13) | 3B0 805 594 J | 3B0 805 594 J qty: 1 || || || || || 1
wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji dla poj.bez haka do przyczepuewentualnie W razie potrzeby zastosować:
siln.benz.+
5-cyl.+
110KW | | wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji dla poj.bez haka do przyczepuewentualnie W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || || || || 1 | siln.benz.+
5-cyl.+
110KW |
| | | 14 | 3B0 805 594 A A | 3B0 805 594 A A qty: 1 || || 1
wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować:
siln.wysok.+6-cyl. | | wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || 1 | siln.wysok.+6-cyl. |
| | | (14) | 3B0 805 594 K | 3B0 805 594 K qty: 1 || || || 1
wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji W razie potrzeby zastosować:
siln.benz.+4-cyl. | | wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || || 1 | siln.benz.+4-cyl. |
| | | (14) | 3B0 805 594 M | 3B0 805 594 M qty: 1 || || 1
wzmocnienie przedniedo samochodółw z ukł.klimatyz. W razie potrzeby zastosować:
siln.benz.+4-cyl. | | wzmocnienie przedniedo samochodółw z ukł.klimatyz. W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || 1 | siln.benz.+4-cyl. |
| | | (14) | 3B0 805 594 M | 3B0 805 594 M qty: 1 || || 1
wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować:
4-cylindry+diesel | | wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || 1 | 4-cylindry+diesel |
| | | (14) | 3B0 805 594 N | 3B0 805 594 N qty: 1 || || 1
wzmocnienie przedniedo samochodółw z ukł.klimatyz. W razie potrzeby zastosować:
5-cyl. | | wzmocnienie przedniedo samochodółw z ukł.klimatyz. W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || 1 | 5-cyl. |
| | | (14) | 3B0 805 594 K | 3B0 805 594 K qty: 1 || 1
wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować:
6-cyl. | | wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || 1 | 6-cyl. |
| | | 15 | 3B0 898 623 | 3B0 898 623 qty: 1
1 zestaw części mocującychdo zderzaka i samochodówz uszkodzeniami z przodu
| | 1 zestaw części mocującychdo zderzaka i samochodówz uszkodzeniami z przodu | | 1 | |
| | | 16 | WHT 000 876 | WHT 000 876 qty: 2
Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi)
| | Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi) | M6X20 | 2 | |
| | | 17 | N90 771 003 | N90 771 003 qty: X
nit mocujący tylko dla :
automatik | | nit mocujący tylko dla : | M6/2, 4-4, 5 | X | automatik |
| | | 18 | 8D0 803 357 A | 8D0 803 357 A qty: 1
wspornik
| | wspornik | str. lewa | 1 | |
| | | 19 | 8D0 803 358 A | 8D0 803 358 A qty: 1
wspornik
| | wspornik | str. prawa | 1 | |
| | | 20 | 8D0 805 645 A | 8D0 805 645 A qty: 1
wspornik poprzeczny
| | wspornik poprzeczny | przod | 1 | |
| | | 21 | N90 221 803 | N90 221 803 qty: 4
Śruba imbusowa(kombi)
| | Śruba imbusowa(kombi) | M8X20 | 4 | |
