| | | | wal korbowykorbowodlozyskowanie D >> - MJ 2009 siln.wysok.+ COMMON RAIL | | wal korbowykorbowodlozyskowanie D >> - MJ 2009 | 2, 0 l | | siln.wysok.+ COMMON RAIL |
| | | | wal korbowykorbowodlozyskowanie D >> - MJ 2009 siln.wysok.+ CBDC,CBAA, CBAB,CBAC, CBBB | | wal korbowykorbowodlozyskowanie D >> - MJ 2009 | 2, 0 l | | siln.wysok.+ CBDC,CBAA, CBAB,CBAC, CBBB |
| | 1 | 03G 105 021 S | 03G 105 021 S qty: 1 wal korbowy CBAA,CBAB, CBAC,CBBB | | wal korbowy | | 1 | CBAA,CBAB, CBAC,CBBB |
| | (1) | 038 105 021 A A | 038 105 021 A A qty: 1 wal korbowy CBDC | | wal korbowy | | 1 | CBDC |
| | 1A | 03G 105 212 D | 03G 105 212 D qty: 1 kolko walu korbowego CBAA,CBAB, CBAC,CBBB | | kolko walu korbowego | | 1 | CBAA,CBAB, CBAC,CBBB |
| | (1A) | 06A 105 209 B | 06A 105 209 B qty: 1 kolko walu korbowegodla pompy oleju CBDC | | kolko walu korbowegodla pompy oleju | Z=19 | 1 | CBDC |
| | 2 | 045 105 263 A | 045 105 263 A qty: 1 kolo paska zebatego | | kolo paska zebatego | | 1 | |
| | 3 | WHT 004 573 | WHT 004 573 qty: 1 SRUBA z lbem 12-katnym | | SRUBA z lbem 12-katnym | M16X1, 5X59 | 1 | |
| | 4 | 03G 105 243 | 03G 105 243 qty: 1 tlumik drgan skrętnych | | tlumik drgan skrętnych | | 1 | |
| | 5 | N91 048 802 | N91 048 802 qty: 4 Śruba z gniazdem wielokątnym | | Śruba z gniazdem wielokątnym | M8X20 | 4 | |
| | 6 | 038 105 278 A | 038 105 278 A qty: X kapa | | kapa | | X | |
| | 7 | 03G 105 266 B M | 03G 105 266 B M qty: 1 kolo zamachoweDla samochodów beztrybu start-stop Ręczna skrz. 5-biegowa+ CBDC | | kolo zamachoweDla samochodów beztrybu start-stop | 228 SACHS | 1 | Ręczna skrz. 5-biegowa+ CBDC |
| | (7) | 03L 105 266 S | 03L 105 266 S qty: 1 kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop Ręczna skrz. 5-biegowa+ CBDC | | kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop | 228 SACHS | 1 | Ręczna skrz. 5-biegowa+ CBDC |
| | (7) | 03L 105 266 B T | 03L 105 266 B T qty: 1 kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop Zastosuj też: Ręczna skrz. 5-biegowa+ CBDC | | kolo zamachowedla pojazdów z systememstart-stop Zastosuj też: | 228 SACHS 03L 141 018 B 03L 141 018 BX | 1 | Ręczna skrz. 5-biegowa+ CBDC |
| | (7) | 03G 105 266 B N | 03G 105 266 B N qty: X kolo zamachowe ręczna skrz. 6-biegowa CBAA,CBAB, CBAC | | kolo zamachowe | 240 SACHS | X | ręczna skrz. 6-biegowa CBAA,CBAB, CBAC |
| | (7) | 03L 105 266 A D | 03L 105 266 A D qty: X kolo zamachowe ręczna skrz. 6-biegowa CBAA,CBAB, CBAC | | kolo zamachowe | 240 LUK | X | ręczna skrz. 6-biegowa CBAA,CBAB, CBAC |
| | (7) | 03L 105 266 K | 03L 105 266 K qty: 1 kolo zamachowe ręczna skrz. 6-biegowa CBBB | | kolo zamachowe | 240 LUK | 1 | ręczna skrz. 6-biegowa CBBB |
| | (7) | 03L 105 266 A E | 03L 105 266 A E qty: 1 kolo zamachowe dwusprzęgł. skrzynia 6-biegowa + CBAA,CBAB, CBAC | | kolo zamachowe | LUK | 1 | dwusprzęgł. skrzynia 6-biegowa + CBAA,CBAB, CBAC |
| | (7) | 03L 105 266 D D | 03L 105 266 D D qty: 1 kolo zamachowe dwusprzęgł. skrzynia 6-biegowa + CBBB | | kolo zamachowe | LUK | 1 | dwusprzęgł. skrzynia 6-biegowa + CBBB |
| | 7A | 056 105 313 C | 056 105 313 C qty: 1 lozysko igielkowe dwusprzęgł. skrzynia 6-biegowa | | lozysko igielkowe | 15X21X15 | 1 | dwusprzęgł. skrzynia 6-biegowa |
| | 12 | N90 665 001 | N90 665 001 qty: 6 Śruba z gniazdem wielozębnym | | Śruba z gniazdem wielozębnym | M10X1X22, 3 | 6 | |
| | 14 | 038 105 401 J | 038 105 401 J qty: 4 korbowod | | korbowod | | 4 | |
| | 15 | 045 105 425 | 045 105 425 qty: 8 sruba stopy korbowodu | | sruba stopy korbowodu | M8X1X44 | 8 | |
| | 17 | 026 198 421 | 026 198 421 qty: 1 podklada oporowa | | podklada oporowa | panewka 3. | 1 | |
| | 18 | 038 105 561 A M | 038 105 561 A M qty: 5 panewka walu korbowego | | panewka walu korbowego | gora | 5 | |
| | (18) | 038 105 591 A M | 038 105 591 A M qty: 5 panewka walu korbowego | | panewka walu korbowego | dol | 5 | |
| | 19 | 038 105 701 B | 038 105 701 B qty: 4 panewka stopy korbowodu | | panewka stopy korbowodu | dol | 4 | |
| | (19) | 038 105 701 A | 038 105 701 A qty: 4 panewka stopy korbowodu | | panewka stopy korbowodu | gora | 4 | |