| | | | | Nadwozie-część przedniasciana grodziowa
| | Nadwozie-część przedniasciana grodziowa | | | |
| | | 1 | 3B0 805 321 B | 3B0 805 321 B qty: 1
pas przedni
| | pas przedni | | 1 | |
| | | 2 | 3B0 805 310 C | 3B0 805 310 C qty: 1
Wzmocnienie poprzeczne
| | Wzmocnienie poprzeczne | | 1 | |
| | | 3 | 3B1 805 431 E | 3B1 805 431 E qty: 1
sciana grodziowa
| | sciana grodziowa | | 1 | |
| | | (3) | 3B2 805 431 A | 3B2 805 431 A qty: 1
sciana grodziowa
| | sciana grodziowa | kzp | 1 | |
| | | 4 | 8D0 806 355 B | 8D0 806 355 B qty: 1
Wzmocnienie poprzeczne
| | Wzmocnienie poprzeczne | str. lewa | 1 | |
| | | 5 | 8D0 806 356 B | 8D0 806 356 B qty: 1
Wzmocnienie poprzeczne
| | Wzmocnienie poprzeczne | str. prawa | 1 | |
| | | 6 | 3B1 806 603 G | 3B1 806 603 G qty: || || || || || || || || || || || 1 || 1
Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny F >> 3B-1-285 000
F >> 3B-1E247 628
| | Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny F >> 3B-1-285 000
F >> 3B-1E247 628
| kzl | || || || || || || || || || || || 1 || 1 | |
| | | 6 | 3B1 806 603 K | 3B1 806 603 K qty: || || || || || || || || || || || 1 || 1
Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny F 3B-1-285 001>>
F 3B-1E247 629>>
| | Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny F 3B-1-285 001>>
F 3B-1E247 629>>
| kzl | || || || || || || || || || || || 1 || 1 | |
| | | (6) | 3B2 806 603 G | 3B2 806 603 G qty: 1
Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny
| | Wzmocnienie poprzecznelosyskowanie kolumny | kzp | 1 | |
| | | - | 1H0 971 913 C | 1H0 971 913 C qty: 1
tuleja
| | tuleja | | 1 | |
| | | 7 | 3B0 805 851 | 3B0 805 851 qty: 1
Wzmocnienie poprzeczneHak holowniczy
siln.benz.+4-,5-,6-cyl. | | Wzmocnienie poprzeczneHak holowniczy | | 1 | siln.benz.+4-,5-,6-cyl. |
| | | (7) | 3B0 805 851 A | 3B0 805 851 A qty: 1
Wzmocnienie poprzeczneHak holowniczydla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego
siln.benz.+4-,5-,6-cyl. | | Wzmocnienie poprzeczneHak holowniczydla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego | | 1 | siln.benz.+4-,5-,6-cyl. |
| | | (7) | 3B7 805 851 A | 3B7 805 851 A qty: 1
Wzmocnienie poprzeczneHak holowniczy
8-cylindrowy | | Wzmocnienie poprzeczneHak holowniczy | | 1 | 8-cylindrowy |
| | | | N90 263 102 | N90 263 102 qty: X
nit mocujący
| | nit mocujący | M6X0, 7-3 | X | |
| | | (7) | | Rura poprzeczna patrz rysunek: patrz rysunek:
4-cyl.6-cyl./diesel | | Rura poprzeczna patrz rysunek: patrz rysunek: | 199-021 199-042 | | 4-cyl.6-cyl./diesel |
| | | 10 | 3B0 805 489 F | 3B0 805 489 F qty: 1
zastrzal
| | zastrzal | | 1 | |
| | | (10) | 3B0 805 489 H | 3B0 805 489 H qty: 1
zastrzal
siln.wysok.+4-cyl. | | zastrzal | | 1 | siln.wysok.+4-cyl. |
| | | (10) | 3B7 805 489 | 3B7 805 489 qty: 1
zastrzal
8-cylindrowy | | zastrzal | | 1 | 8-cylindrowy |
| | | (10) | 3B0 805 489 G | 3B0 805 489 G qty: 1
zastrzal
siln.wysok.+6-cyl. | | zastrzal | | 1 | siln.wysok.+6-cyl. |
| | | 11 | N90 533 002 | N90 533 002 qty: 3
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X20 | 3 | |
| | | 11 | N90 683 302 | N90 683 302 qty: 3
śruba grzybkowa (Kombi)z gniazdem sześciokątnym
| | śruba grzybkowa (Kombi)z gniazdem sześciokątnym | M6X20 | 3 | |
| | | 12 | N90 683 201 | N90 683 201 qty: 7
śruba imbusowa kołnierzowa(Kombi)
| | śruba imbusowa kołnierzowa(Kombi) | M8X45 | 7 | |
| | | 13 | 3B0 805 594 B H | 3B0 805 594 B H qty: 1 || || || 1
wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji W razie potrzeby zastosować:
siln.benz.+
75KW,88KW, 125KW | | wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || || 1 | siln.benz.+
75KW,88KW, 125KW |
| | | (13) | 3B0 805 594 B K | 3B0 805 594 B K qty: 1 || || || || 1
wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji W razie potrzeby zastosować:
siln.benz.+
siln.wysok.+4-cyl. | | wzmocnienie przedniedla pojazdów bez klimatyzacji W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || || || 1 | siln.benz.+
siln.wysok.+4-cyl. |
| | | 14 | 3B0 805 594 B L | 3B0 805 594 B L qty: 1 || || || 1
wzmocnienie przedniedo samochodółw z ukł.klimatyz. W razie potrzeby zastosować:
s.benzynowysiln.wysok.+4-cyl. | | wzmocnienie przedniedo samochodółw z ukł.klimatyz. W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || || 1 | s.benzynowysiln.wysok.+4-cyl. |
| | | (14) | 3B0 805 594 B J | 3B0 805 594 B J qty: 1 || || || || || 1
wzmocnienie przedniedla pojazdów ze zdejmowanymhakiem holowniczym (kulą)dla pojazdów bez klimatyzacji W razie potrzeby zastosować:
siln.benz.+
75-88KW | | wzmocnienie przedniedla pojazdów ze zdejmowanymhakiem holowniczym (kulą)dla pojazdów bez klimatyzacji W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || || || || 1 | siln.benz.+
75-88KW |
| | | (14) | 3B0 805 594 B M | 3B0 805 594 B M qty: 1 || || 1
wzmocnienie przedniedo samochodółw z ukł.klimatyz. W razie potrzeby zastosować:
siln.benz.+5-cyl. | | wzmocnienie przedniedo samochodółw z ukł.klimatyz. W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || 1 | siln.benz.+5-cyl. |
| | | (14) | 3B0 805 594 B N | 3B0 805 594 B N qty: 1 || || 1
wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować:
siln.wysok.+6-cyl. | | wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || 1 | siln.wysok.+6-cyl. |
| | | (14) | 3B0 805 594 B J | 3B0 805 594 B J qty: 1 || || 1
wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować:
siln.benz.+6-cyl. | | wzmocnienie przednie W razie potrzeby zastosować: | 3B0 898 623 | 1 || || 1 | siln.benz.+6-cyl. |
| | | (14) | 3B7 805 594 F | 3B7 805 594 F qty: 1 || X || 1
wzmocnienie przednie Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:
siln.benz.+8-cylindrowy | | wzmocnienie przednie Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: | N 090 148 4 3B0 898 623 | 1 || X || 1 | siln.benz.+8-cylindrowy |
| | | 15 | 3B0 898 623 | 3B0 898 623 qty: 1
1 zestaw części mocującychdo zderzaka i samochodówz uszkodzeniami z przodu
| | 1 zestaw części mocującychdo zderzaka i samochodówz uszkodzeniami z przodu | | 1 | |
| | | - | N09 014 84 | N09 014 84 qty: X
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X15 | X | |
| | | 16 | 3B0 823 409 | 3B0 823 409 qty: 2
Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi)
| | Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi) | M6X20 | 2 | |
| | | 17 | N90 771 003 | N90 771 003 qty: X
nit mocujący
| | nit mocujący | M6/2, 4-4, 5 | X | |
| | | 18 | 8D0 803 357 A | 8D0 803 357 A qty: 1
wspornik
PR:T6V,T0D, T7F,T9H,T9J, T6T,T1K | | wspornik | str. lewa | 1 | PR:T6V,T0D, T7F,T9H,T9J, T6T,T1K |
| | | 19 | 8D0 803 358 A | 8D0 803 358 A qty: 1
wspornik
PR:T6V,T0D, T7F,T9H,T9J, T6T,T1K | | wspornik | str. prawa | 1 | PR:T6V,T0D, T7F,T9H,T9J, T6T,T1K |
| | | 20 | 8D0 805 645 A | 8D0 805 645 A qty: 1
wspornik poprzeczny
PR:T6V,T0D, T7F,T9H,T9J, T6T,T1K | | wspornik poprzeczny | przod | 1 | PR:T6V,T0D, T7F,T9H,T9J, T6T,T1K |
| | | (20) | 3B7 805 629 | 3B7 805 629 qty: 1
wspornik poprzeczny
W8 | | wspornik poprzeczny | przód RHD | 1 | W8 |
| | | 21 | N90 221 803 | N90 221 803 qty: 4
Śruba imbusowa(kombi)
| | Śruba imbusowa(kombi) | M8X20 | 4 | |
| | | 25 | 3B7 806 607 A | 3B7 806 607 A qty: 1
Wzmocnienie belki poprzecznej
W8 | | Wzmocnienie belki poprzecznej | str. lewa | 1 | W8 |
| | | (25) | 3B7 806 608 A | 3B7 806 608 A qty: 1
Wzmocnienie belki poprzecznej
W8 | | Wzmocnienie belki poprzecznej | str. prawa | 1 | W8 |
