| | | | | Siedzenie
| | Siedzenie | prawo-przod(pojedynczy) | | |
| | | - | | Siedzenie z obiciem baweł. patrz rysunek: F >> 289 2600 000
| | Siedzenie z obiciem baweł. patrz rysunek: F >> 289 2600 000 | 108 | | |
| | | 1 | | qty: 1
część nie produkowana
DIESEL:CP | | część nie produkowana | kzl | 1 | DIESEL:CP |
| | | 2 | 211 881 285 B | 211 881 285 B qty: 2
Śruba imbusowa kołnierzowa
| | Śruba imbusowa kołnierzowa | | 2 | |
| | | 3 | 211 881 895 | 211 881 895 qty: 2
podkladka
| | podkladka | | 2 | |
| | | 4 | | qty: 1
część nie produkowana
| | część nie produkowana | kzl | 1 | |
| | | 5 | | qty: || 1 || 1
część nie produkowana F 287 2500 001>> F 28-B-019 261>>
| | część nie produkowana F 287 2500 001>> F 28-B-019 261>> | kzp kzl | || 1 || 1 | |
| | | 6 | 211 801 345 D | 211 801 345 D qty: 2
prowadnica
| | prowadnica | | 2 | |
| | | 7 | N90 004 001 | N90 004 001 qty: 1
nakrętkagwiaździsta
| | nakrętkagwiaździsta | 50 | 1 | |
| | | (8) | N01 470 210 | N01 470 210 qty: || || X
Śruba imbusowa F >> 289 2600 000
| | Śruba imbusowa F >> 289 2600 000 | M6X15 | || || X | |
| | | 8 | N01 475 91 | N01 475 91 qty: || || X
Śruba imbusowa F 28A 0000 001>>
| | Śruba imbusowa F 28A 0000 001>> | M6X35 | || || X | |
| | | (9) | 251 881 303 A | 251 881 303 A qty: 2
niecka siedziska F 28A 0000 001>>
| | niecka siedziska F 28A 0000 001>> | str. prawa kzl | 2 | |
| | | 9 | 282 881 304 | 282 881 304 qty: || 1
niecka siedziska F 28A 0000 001>>
| | niecka siedziska F 28A 0000 001>> | str. prawa kzp | || 1 | |
| | | (9) | 282 881 304 | 282 881 304 qty: || || || 1
niecka siedziskadla przestawianego siedzeniapasażera F 28-B-019 261>>
| | niecka siedziskadla przestawianego siedzeniapasażera F 28-B-019 261>> | str. prawa kzl | || || || 1 | |
| | | 10 | 251 881 375 | 251 881 375 qty: || 1
poduszka siedzenia F 28A 0000 001>>
| | poduszka siedzenia F 28A 0000 001>> | kzl | || 1 | |
| | | (10) | 282 881 375 A | 282 881 375 A qty: || 1
poduszka siedzenia F 28A 0000 001>>
| | poduszka siedzenia F 28A 0000 001>> | kzp | || 1 | |
| | | (10) | 282 881 375 A | 282 881 375 A qty: || || || 1
poduszka siedzeniadla przestawianego siedzeniapasażera F 28-B-019 261>>
| | poduszka siedzeniadla przestawianego siedzeniapasażera F 28-B-019 261>> | kzl | || || || 1 | |
| | | 11 | | qty: 1
część nie produkowana
| | część nie produkowana | | 1 | |
| | | 12 | N01 526 11 | N01 526 11 qty: X
klamra
| | klamra | 20X1, 8 | X | |
| | | 13 | 282 881 235 A | 282 881 235 A qty: || 1
palak blokujacy F 28-B-019 261>>
| | palak blokujacy F 28-B-019 261>> | | || 1 | |
| | | 14 | 251 881 243 | 251 881 243 qty: || 1
sprezyna F 28-B-019 261>>
| | sprezyna F 28-B-019 261>> | str. lewa | || 1 | |
| | | 15 | 251 881 244 | 251 881 244 qty: || 1
sprezyna F 28-B-019 261>>
| | sprezyna F 28-B-019 261>> | str. prawa | || 1 | |
| | | 16 | 211 881 209 H | 211 881 209 H qty: || 1
szyna slizgowa F 28-B-019 261>>
| | szyna slizgowa F 28-B-019 261>> | str. lewa | || 1 | |
| | | 17 | 211 881 210 H | 211 881 210 H qty: || 1
szyna slizgowa F 28-B-019 261>>
| | szyna slizgowa F 28-B-019 261>> | str. prawa | || 1 | |
| | | 18 | 211 881 219 A | 211 881 219 A qty: || 1
dzwigienka blokujaca F 28-B-019 261>>
| | dzwigienka blokujaca F 28-B-019 261>> | | || 1 | |
| | | 19 | 211 881 228 | 211 881 228 qty: || 1
czop roznitowany F 28-B-019 261>>
| | czop roznitowany F 28-B-019 261>> | | || 1 | |
| | | 20 | 211 881 247 | 211 881 247 qty: || 1
sprezyna F 28-B-019 261>>
| | sprezyna F 28-B-019 261>> | | || 1 | |
| | | 21 | 211 881 177 | 211 881 177 qty: || 1
sprezyna sciagajaca F 28-B-019 261>>
| | sprezyna sciagajaca F 28-B-019 261>> | | || 1 | |
| | | 22 | N01 470 18 | N01 470 18 qty: || || 4
Śruba imbusowa F 28-B-019 261>>
| | Śruba imbusowa F 28-B-019 261>> | M6X12 | || || 4 | |
| | | 23 | 251 881 251 | 251 881 251 qty: 1
guzik
| | guzik | | 1 | |
| | | 24 | 221 881 477 | 221 881 477 qty: 1
Nakładka
| | Nakładka | str. lewa | 1 | |
| | | 25 | 251 881 478 | 251 881 478 qty: 1
Nakładka
| | Nakładka | str. prawa | 1 | |
| | | 26 | 251 881 213 | 251 881 213 qty: || 1
suwak F 28-B-019 261>>
| | suwak F 28-B-019 261>> | | || 1 | |
