| | | | | silnik
| | silnik | | | |
| | | | | Kompletny silnik z gaźnikiemi sprzęgłem, ale bez alternatora
| | Kompletny silnik z gaźnikiemi sprzęgłem, ale bez alternatora | | | |
| | | - | | qty: 1
część nie produkowana
FA,GG,GF,JB, EG | | część nie produkowana | | 1 | FA,GG,GF,JB, EG |
| | | | | Kompletny silnik z pompąwtryskową i sprzęgłem, ale bez alternatora
| | Kompletny silnik z pompąwtryskową i sprzęgłem, ale bez alternatora | | | |
| | | - | | qty: 1
część nie produkowana
DIESEL:CK | | część nie produkowana | | 1 | DIESEL:CK |
| | | | | silnik bez rozdzielacza zapł., kolektora ssącego, kolektorawydechowego i alternatora
| | silnik bez rozdzielacza zapł., kolektora ssącego, kolektorawydechowego i alternatora | | | |
| | | - | | qty: 1
część nie produkowana
JB | | część nie produkowana | 1.5ltr. | 1 | JB |
| | | | N04 033 81 | N04 033 81 qty: X
sruba z lbem szesciokatnym
| | sruba z lbem szesciokatnym | M12X58 | X | |
| | | | | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol.
| | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol. | | | |
| | | (1) | 052 100 103 X | 052 100 103 X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
FA,FJ,GG | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 1 ltr. | 1 | FA,FJ,GG |
| | | 2 | | qty: 1
część nie produkowana
| | część nie produkowana | | 1 | |
