| | | | pompa oleju | | pompa oleju | | | |
| | 1 | 049 115 017 B | 049 115 017 B qty: 1 Wałek pośredni EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB | | Wałek pośredni | Z=17 | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB |
| | (1) | 068 115 017 C | 068 115 017 C qty: 1 Wałek pośredni DIESEL:CK | | Wałek pośredni | | 1 | DIESEL:CK |
| | 1A | 068 115 027 B | 068 115 027 B qty: 1 kolko napedu pompy oleju DIESEL:CK | | kolko napedu pompy oleju | | 1 | DIESEL:CK |
| | (2) | 027 115 033 | 027 115 033 qty: 1 pierscien prowadzacyoznaczony kolorem bialym EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | | pierscien prowadzacyoznaczony kolorem bialym | | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
| | 3 | 068 103 085 E | 068 103 085 E qty: 1 Uszczelniacz wału | | Uszczelniacz wału | 47X10 | 1 | |
| | 4 | N90 353 501 | N90 353 501 qty: 1 O-ring EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | | O-ring | 56X2 | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
| | 5 | N01 224 110 | N01 224 110 qty: 2 Podkładka sprężysta | | Podkładka sprężysta | B8X15 | 2 | |
| | 6 | N01 024 222 | N01 024 222 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X25 | 2 | |
| | 7 | N01 270 82 | N01 270 82 qty: 1 sprezyna krazkowa | | sprezyna krazkowa | 4X5 | 1 | |
| | 8 | 049 109 111 C | 049 109 111 C qty: 1 kolo paska zebatego EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB | | kolo paska zebatego | | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB |
| | (8) | 068 115 021 D | 068 115 021 D qty: 1 Koło pasowe DIESEL:CK | | Koło pasowe | | 1 | DIESEL:CK |
| | 9 | 056 109 143 | 056 109 143 qty: 1 Podkładka EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | | Podkładka | 12, 5X28X6 | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
| | 10 | N01 013 71 | N01 013 71 qty: 1 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M12X1, 50X35 | 1 | |
| | 11 | 052 115 105 B | 052 115 105 B qty: 1 pompa oleju Zastosuj też: FA,FJ | | pompa oleju Zastosuj też: | 052 115 189 B | 1 | FA,FJ |
| | (12) | 027 115 105 E | 027 115 105 E qty: 1 || || || 1 pompa oleju Zastosuj też: EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB | | pompa oleju Zastosuj też: | 055 115 221 B | 1 || || || 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB |
| | (12) | 027 115 105 E | 027 115 105 E qty: 1 || || || 1 pompa olejudo samochodów ze wzmacniaczemsiły hamowania Zastosuj też: DIESEL:CK | | pompa olejudo samochodów ze wzmacniaczemsiły hamowania Zastosuj też: | 055 115 221 B | 1 || || || 1 | DIESEL:CK |
| | (12) | 027 115 105 C | 027 115 105 C qty: 1 pompa oleju DIESEL:CK | | pompa oleju | | 1 | DIESEL:CK |
| | 13 | N01 321 22 | N01 321 22 qty: 2 Kołek walcowy FA,FJ | | Kołek walcowy | 8X16 | 2 | FA,FJ |
| | 14 | N01 021 612 | N01 021 612 qty: 7 sruba z lbem szesciokatnym FA,FJ | | sruba z lbem szesciokatnym | M6X18 | 7 | FA,FJ |
| | 15 | N01 222 65 | N01 222 65 qty: 7 Podkładka sprężysta FA,FJ | | Podkładka sprężysta | 6 | 7 | FA,FJ |
| | 16 | | część nie produkowana | | część nie produkowana | | | |
| | 17 | | część nie produkowana | | część nie produkowana | | | |
| | 17A | | część nie produkowana | | część nie produkowana | | | |
| | 18 | 068 115 123 A | 068 115 123 A qty: 1 kolo pompy oleju EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FY,JB, DIESEL:CK | | kolo pompy oleju | | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FY,JB, DIESEL:CK |
| | 19A | | część nie produkowana | | część nie produkowana | | | |
| | 20 | 056 115 167 | 056 115 167 qty: 1 tulejka pasowana EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | | tulejka pasowana | 18MM | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
| | (21) | 055 115 221 B | 055 115 221 B qty: X Przegroda olejowa EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB,CK | | Przegroda olejowa | | X | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB,CK |
| | 22 | 055 115 175 A | 055 115 175 A qty: 1 filtr siatkowy oleju EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | | filtr siatkowy oleju | | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
| | 23 | N01 222 65 | N01 222 65 qty: 2 Podkładka sprężysta | | Podkładka sprężysta | 6 | 2 | |
| | 24 | N01 022 28 | N01 022 28 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M6X22 | 2 | |
| | 25 | N01 224 110 | N01 224 110 qty: 2 Podkładka sprężysta | | Podkładka sprężysta | B8X15 | 2 | |
| | 26 | N01 037 510 | N01 037 510 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X75 | 2 | |
| | 28 | 052 115 189 B | 052 115 189 B qty: 1 uszczelka FA,FJ | | uszczelka | | 1 | FA,FJ |
| | 29 | 052 115 251 D | 052 115 251 D qty: 1 kanal ssacy FA,FJ | | kanal ssacy | | 1 | FA,FJ |
| | 30 | 052 115 257 A | 052 115 257 A qty: 1 uszczelka FA,FJ | | uszczelka | | 1 | FA,FJ |
| | 31 | 059 115 259 | 059 115 259 qty: 1 Blacha zabezpieczająca FA,FJ | | Blacha zabezpieczająca | | 1 | FA,FJ |
| | 32 | N01 021 226 | N01 021 226 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym FA,FJ | | sruba z lbem szesciokatnym | M6X12 | 2 | FA,FJ |
| | 33 | N01 021 226 | N01 021 226 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym FA,FJ | | sruba z lbem szesciokatnym | M6X12 | 2 | FA,FJ |
| | 34 | N01 222 65 | N01 222 65 qty: 2 Podkładka sprężysta FA,FJ | | Podkładka sprężysta | 6 | 2 | FA,FJ |
| | 35A | 053 115 417 | 053 115 417 qty: 1 || || || 2 || 2 Uchwyt filtra oleju Zastosuj też: EE,EF,EH,EN, FP,FR,FT,FV, JB | | Uchwyt filtra oleju Zastosuj też: | N 013 811 5 N 016 024 1 | 1 || || || 2 || 2 | EE,EF,EH,EN, FP,FR,FT,FV, JB |
| | (35A) | 068 115 417 A A | 068 115 417 A A qty: 1 || 1 || 1 || 1 Uchwyt filtra oleju Zastosuj też: DIESEL:CK | | Uchwyt filtra oleju Zastosuj też: | 059 115 721 N 013 807 6 N 016 158 1 | 1 || 1 || 1 || 1 | DIESEL:CK |
| | 35B | 067 115 417 A | 067 115 417 A qty: || 1 Uchwyt filtra oleju M >> EG 015 152 | | Uchwyt filtra oleju M >> EG 015 152 | | || 1 | |
| | 35C | 067 115 417 B | 067 115 417 B qty: || 1 || 1 Uchwyt filtra oleju Zastosuj też: | | Uchwyt filtra oleju Zastosuj też: | 003 507 133 A | || 1 || 1 | |
| | 35D | 003 507 133 A | 003 507 133 A qty: 1 śruba zaślepiająca EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB | | śruba zaślepiająca | M10X1 | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB |
| | 36 | N01 224 110 | N01 224 110 qty: 3 Podkładka sprężysta | | Podkładka sprężysta | B8X15 | 3 | |
| | 37 | N01 472 63 | N01 472 63 qty: 3 Śruba imbusowa EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB | | Śruba imbusowa | M8X30 | 3 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB |
| | (37) | N09 031 51 | N09 031 51 qty: 3 Śruba imbusowa(kombi) DIESEL:CK | | Śruba imbusowa(kombi) | M8X25 | 3 | DIESEL:CK |
| | 39 | 068 115 421 | 068 115 421 qty: || 1 SPREZYNA naciskowa M >> CK 009 956 M >> EE 088 378 M >> EF 002 205 M >> EG 018 157 | | SPREZYNA naciskowa M >> CK 009 956 M >> EE 088 378 M >> EF 002 205 M >> EG 018 157 | | || 1 | |
| | 39A | 067 115 423 | 067 115 423 qty: || 1 zaslepka M EG 015 153>> | | zaslepka M EG 015 153>> | | || 1 | |
| | 39B | N01 021 710 | N01 021 710 qty: 4 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M6X20 | 4 | |
| | 39C | N01 222 65 | N01 222 65 qty: 4 Podkładka sprężysta | | Podkładka sprężysta | 6 | 4 | |
| | 39D | 067 115 427 A | 067 115 427 A qty: || 1 pierscien uszczelniajacy M EG 015 153>> | | pierscien uszczelniajacy M EG 015 153>> | | || 1 | |
| | 39E | 049 115 429 | 049 115 429 qty: || 1 regulator temperatury oleju M EG 015 153>> | | regulator temperatury oleju M EG 015 153>> | | || 1 | |
| | 40 | 026 115 441 A | 026 115 441 A qty: 1 uszczelka EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | | uszczelka | | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
| | 41 | 056 115 561 G | 056 115 561 G qty: 1 filtr oleju EE,EF,EG,EH, FA,FJ,FN,FP, FR,FT,FV,JB | | filtr oleju | | 1 | EE,EF,EG,EH, FA,FJ,FN,FP, FR,FT,FV,JB |
| | (41) | 068 115 561 B | 068 115 561 B qty: 1 filtr oleju DIESEL:CK | | filtr oleju | | 1 | DIESEL:CK |
| | 42 | 071 115 611 A | 071 115 611 A qty: 1 || || 1 || 1 || 1 Bagnet (miarka poziomu oleju) Zastosuj też: FA,FJ | | Bagnet (miarka poziomu oleju) Zastosuj też: | N 900 322 03 N 011 524 23 N 015 946 1 | 1 || || 1 || 1 || 1 | FA,FJ |
| | 43 | 055 115 611 | 055 115 611 qty: || 1 Bagnet (miarka poziomu oleju) M >> EE 177 000 M >> EF 003 500 M >> EG 044 964 M >> FN 156 364 M >> FP 290 500 M >> FR 024 945 M >> FT 009 500 M >> FV 007 987 M CK 000 001>> | | Bagnet (miarka poziomu oleju) M >> EE 177 000 M >> EF 003 500 M >> EG 044 964 M >> FN 156 364 M >> FP 290 500 M >> FR 024 945 M >> FT 009 500 M >> FV 007 987 M CK 000 001>> | | || 1 | |
| | 43A | 055 115 611 F | 055 115 611 F qty: || 1 Bagnet (miarka poziomu oleju) M EH 000 001>> M EG 044 965>> M FN 156 365>> M FR 024 946>> M FV 007 897>> M JB 000 001>> | | Bagnet (miarka poziomu oleju) M EH 000 001>> M EG 044 965>> M FN 156 365>> M FR 024 946>> M FV 007 897>> M JB 000 001>> | | || 1 | |
| | 44 | 059 115 625 | 059 115 625 qty: 1 pierscien uszczelniajacy EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | | pierscien uszczelniajacy | | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
| | 45 | 052 115 701 | 052 115 701 qty: 1 rurka olejowa FA,FJ | | rurka olejowa | | 1 | FA,FJ |
| | 46 | 059 115 721 | 059 115 721 qty: 1 krociec gwintowany FA,FJ | | krociec gwintowany | | 1 | FA,FJ |
| | 47 | 059 115 721 | 059 115 721 qty: 1 krociec gwintowany EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | | krociec gwintowany | | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |