| | | | | kola i walkiWałek napędowydla 5cio bieg.skrz.manual.
NHW,PKH | | kola i walkiWałek napędowydla 5cio bieg.skrz.manual. | MQ200 | | NHW,PKH |
| | | 1 | 0AH 311 198 A | 0AH 311 198 A qty: 1
Wałek napędowy
| | Wałek napędowy | Z=16 | 1 | |
| | | 1A | | Wałek napędowy zawarte w pozycji:
| | Wałek napędowy zawarte w pozycji: | 1 | | |
| | | 2 | 02T 311 373 L | 02T 311 373 L qty: 1
tulejka wałeczkowa
| | tulejka wałeczkowa | 55X32X18 | 1 | |
| | | 3 | 02T 311 351 A F | 02T 311 351 A F qty: 1
kolo zebate stale
NHW | | kolo zebate stale | 4.bieg
Z=37 | 1 | NHW |
| | | (3) | 02T 311 351 A A | 02T 311 351 A A qty: 1
kolo zebate stale
PKH | | kolo zebate stale | 4.bieg
Z=37 | 1 | PKH |
| | | 4 | 02T 311 317 | 02T 311 317 qty: 2
Pierscień zabezpieczający
| | Pierscień zabezpieczający | 32, 8X38X2, 5 | 2 | |
| | | 4A | 02T 311 321 | 02T 311 321 qty: 1
Pierscień zabezpieczający
| | Pierscień zabezpieczający | 28, 3X36, 3X2, 5 | 1 | |
| | | 4B | 085 311 317 | 085 311 317 qty: 1
Pierscień zabezpieczający
| | Pierscień zabezpieczający | 24, 9X2, 5 | 1 | |
| | | 5 | 02T 311 285 A G | 02T 311 285 A G qty: 1
kolo zebate stale
NHW | | kolo zebate stale | 3.bieg
Z=41 | 1 | NHW |
| | | (5) | 02T 311 285 Q | 02T 311 285 Q qty: 1
kolo zebate stale
PKH | | kolo zebate stale | 3.bieg
Z=41 | 1 | PKH |
| | | 6 | 02T 311 261 K | 02T 311 261 K qty: 1
kolo zębate załączane
NHW | | kolo zębate załączane | 2.bieg
Z=43 | 1 | NHW |
| | | (6) | 02T 311 261 A | 02T 311 261 A qty: 1
kolo zębate załączane
PKH | | kolo zębate załączane | 2.bieg
Z=43 | 1 | PKH |
| | | 7 | 02T 311 265 C | 02T 311 265 C qty: 1
lozysko igielkowe
| | lozysko igielkowe | 30, 5X35, 5X26, 5 | 1 | |
| | | 8 | 085 311 277 B | 085 311 277 B qty: 2 || || || X
pierscien synchronizatorawewnatrz Zastosuj też:
| | pierscien synchronizatorawewnatrz Zastosuj też: | 1./2. bieg
>>G 09 123 02T 311 247 C | 2 || || || X | |
| | | 9 | 085 311 279 | 085 311 279 qty: 2
pierścień zewnętrzny
| | pierścień zewnętrzny | 1./2. bieg | 2 | |
| | | 10 | 02T 311 247 C | 02T 311 247 C qty: 2 || || X
pierscien synchronizatora Zastosuj też:
| | pierscien synchronizatora Zastosuj też: | 1./2. bieg
>>G 09 123 085 311 277 B | 2 || || X | |
| | | 12 | 02T 311 239 C | 02T 311 239 C qty: 1
piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną
| | piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną | | 1 | |
| | | 19 | 085 311 115 | 085 311 115 qty: 1
lozysko igielkowe
| | lozysko igielkowe | 27X32X24, 8 | 1 | |
| | | 20 | 02T 311 251 A A | 02T 311 251 A A qty: 1
kolo zębate załączane
NHW | | kolo zębate załączane | 1.bieg
Z=49 | 1 | NHW |
| | | (20) | 02T 311 251 Q | 02T 311 251 Q qty: 1
kolo zębate załączane
PKH | | kolo zębate załączane | 1.bieg
Z=49 | 1 | PKH |
| | | 21 | 0AJ 311 206 E | 0AJ 311 206 E qty: 1
zamocowanie z łożyskiemkulkowym zwykłym
| | zamocowanie z łożyskiemkulkowym zwykłym | | 1 | |
| | | 21A | N90 897 305 | N90 897 305 qty: 6
śruba cylindryczna z gniazdemwielozębnym, samozabezpiecz.
| | śruba cylindryczna z gniazdemwielozębnym, samozabezpiecz. | M6X20, 5 | 6 | |
| | | 22 | 02T 311 361 A B | 02T 311 361 A B qty: 1
kolo zebate stale
| | kolo zebate stale | 5.bieg
Z=52 | 1 | |
| | | 23 | 085 398 008 | 085 398 008 qty: 1
1 zestaw pierścieni zabezpiecz
| | 1 zestaw pierścieni zabezpiecz | 2-2, 6 | 1 | |
| | | 24 | | obudowa sprzegla patrz ilustracja, pozycja:
| | obudowa sprzegla patrz ilustracja, pozycja: | 301-009, 1 | | |
| | | 25 | | Korpus skrzyni biegów patrz ilustracja, pozycja:
| | Korpus skrzyni biegów patrz ilustracja, pozycja: | 301-009, 10 | | |
