| | | | kierownica | | kierownica | | | |
| | | | kierownica | | kierownica | | | |
| | 1 | 1J0 419 091 A A | 1J0 419 091 A A qty: 1 || || 1 || 3 kierownicadla poj.z poduszką/-ami bezp. W razie potrzeby zastosować: PR:1MP | | kierownicadla poj.z poduszką/-ami bezp. W razie potrzeby zastosować: | MST/TRW 1J0 419 526 N 908 587 01 | 1 || || 1 || 3 | PR:1MP |
| | (1) | 1J0 419 091 A B | 1J0 419 091 A B qty: 1 kierownicadla poj.z poduszką/-ami bezp. PR:1MP | | kierownicadla poj.z poduszką/-ami bezp. | PETRI | 1 | PR:1MP |
| | (1) | 1J0 419 091 A P | 1J0 419 091 A P qty: 1 || || 1 || 3 || 1 kierownica skórzanadla poj.z poduszką/-ami bezp. W razie potrzeby zastosować: PR:2ZG | | kierownica skórzanadla poj.z poduszką/-ami bezp. W razie potrzeby zastosować: | MST/MAGNA/TRW 1J0 419 526 N 908 587 01 1J0 971 584 | 1 || || 1 || 3 || 1 | PR:2ZG |
| | (1) | 1J0 419 091 A P | 1J0 419 091 A P qty: 1 kierownica skórzanadla poj.z poduszką/-ami bezp. | | kierownica skórzanadla poj.z poduszką/-ami bezp. | MST/TRW | 1 | |
| | (1A) | 1J0 898 203 | 1J0 898 203 qty: 1 Zestaw montażowy do poduszkibezpiecz.z kierownicą (skóra) | | Zestaw montażowy do poduszkibezpiecz.z kierownicą (skóra) | | 1 | |
| | (1A) | 1J0 419 091 D G | 1J0 419 091 D G qty: 1 || || || || 1 || 3 || 1 kierownica wielofunkcyjnaDLA POJazdow z airbagiem, tempomatem i zdalnym sterowa-niem falami radiowymi W razie potrzeby zastosować: | | kierownica wielofunkcyjnaDLA POJazdow z airbagiem, tempomatem i zdalnym sterowa-niem falami radiowymi W razie potrzeby zastosować: | 1J0 419 526 N 908 587 01 1J0 971 584 | 1 || || || || 1 || 3 || 1 | |
| | | 1J0 419 091 D GE74 | 1J0 419 091 D GE74 czarny | | czarny | | | |
| | (1A) | 1J0 419 091 C H | 1J0 419 091 C H qty: 1 || || || || 1 || 3 || 1 kierownica wielofunkcyjnaDLA POJazdow z airbagiem, tempomatem i zdalnym sterowa-niem falami radiowymi W razie potrzeby zastosować: F 1J-1-160 001>> EINS. MIT Z1JP502V SPALTMAS PR:4LF | | kierownica wielofunkcyjnaDLA POJazdow z airbagiem, tempomatem i zdalnym sterowa-niem falami radiowymi W razie potrzeby zastosować: F 1J-1-160 001>> EINS. MIT Z1JP502V SPALTMAS | 1J0 419 526 N 908 587 01 | 1 || || || || 1 || 3 || 1 | PR:4LF |
| | | 1J0 419 091 C HHCC | 1J0 419 091 C HHCC czarny/orbit niebieski COLOUR- CONCEPT | | czarny/orbit niebieski | | | COLOUR- CONCEPT |
| | | 1J0 419 091 C HHUW | 1J0 419 091 C HHUW czern/yellow COLOUR- CONCEPT | | czern/yellow | | | COLOUR- CONCEPT |
| | | 1J0 419 091 C HLMD | 1J0 419 091 C HLMD CZERWien COLOUR- CONCEPT | | CZERWien | | | COLOUR- CONCEPT |
| | | 1J0 419 091 C HLME | 1J0 419 091 C HLME ZIELeN COLOUR- CONCEPT | | ZIELeN | | | COLOUR- CONCEPT |
| | 2 | 1J0 419 091 A E | 1J0 419 091 A E qty: 1 || || 1 || 1 || 3 kierownica sportowa (skóra)dla poj.z poduszką/-ami bezp. W razie potrzeby zastosować: PR:2PX | | kierownica sportowa (skóra)dla poj.z poduszką/-ami bezp. W razie potrzeby zastosować: | 1J0 419 526 A 1J0 971 584 K N 908 587 01 | 1 || || 1 || 1 || 3 | PR:2PX |
| | | 1J0 419 091 A ELMD | 1J0 419 091 A ELMD czarny/czerwony COLOUR- CONCEPT | | czarny/czerwony | | | COLOUR- CONCEPT |
| | | 1J0 419 091 A ELME | 1J0 419 091 A ELME czarny/zielony COLOUR- CONCEPT | | czarny/zielony | | | COLOUR- CONCEPT |
| | (2) | 1J0 419 091 H | 1J0 419 091 H qty: 1 kierownica sportowa ameryka lacinska | | kierownica sportowa | | 1 | ameryka lacinska |
| | - | 1U0 419 660 | 1U0 419 660 qty: 1 pierscien slizgowy klaksonuze sprezyna powrotna do kierownicy: ameryka lacinska | | pierscien slizgowy klaksonuze sprezyna powrotna do kierownicy: | 1J0 419 091 H 01C | 1 | ameryka lacinska |
| | (2) | 1J0 419 091 B T | 1J0 419 091 B T qty: 1 kierownica (drewno/skóra)dla poj.z poduszką/-ami bezp. PR:1XS/1Q0 | | kierownica (drewno/skóra)dla poj.z poduszką/-ami bezp. | | 1 | PR:1XS/1Q0 |
| | | 1J0 419 091 B TFXZ | 1J0 419 091 B TFXZ czarny satynowy/orzechowy | | czarny satynowy/orzechowy | | | |
| | (2) | 1J0 419 091 B T | 1J0 419 091 B T qty: 1 || || || || 1 || 3 || 1 kierownica (drewno/skóra)DLA POJAZDOW Z ciezarkiemWYROWNOWAZAJACYm kierownicedla poj.z poduszką/-ami bezp. W razie potrzeby zastosować: PR:1XS/1Q1 | | kierownica (drewno/skóra)DLA POJAZDOW Z ciezarkiemWYROWNOWAZAJACYm kierownicedla poj.z poduszką/-ami bezp. W razie potrzeby zastosować: | 1J0 419 526 A N 908 587 01 1J0 971 584 K | 1 || || || || 1 || 3 || 1 | PR:1XS/1Q1 |
| | | 1J0 419 091 B TFXZ | 1J0 419 091 B TFXZ czarny satynowy/orzechowy | | czarny satynowy/orzechowy | | | |
| | 5 | N90 799 101 | N90 799 101 qty: 1 Śruba z gniazdem wielozębnym | | Śruba z gniazdem wielozębnym | M18X1, 50X18 | 1 | |
| | 6 | | wiązka przewodów patrz rysunek: | | wiązka przewodów patrz rysunek: | 972-025 | | |
| | 7 | | wiązka przewodów patrz rysunek: | | wiązka przewodów patrz rysunek: | 972-025 | | |
| | 8 | 1J0 419 526 | 1J0 419 526 qty: 1 Ciężarek wyrównoważającypatrz reparaturleitfaden | | Ciężarek wyrównoważającypatrz reparaturleitfaden | 26, 5HZ | 1 | |
| | (8) | 1J0 419 526 B | 1J0 419 526 B qty: 1 Ciężarek wyrównoważający | | Ciężarek wyrównoważający | 26, 5HZ | 1 | |
| | 8A | 1J0 419 526 A | 1J0 419 526 A qty: 1 Ciężarek wyrównoważający tylko dla :kierownica sportowa (skóra) | | Ciężarek wyrównoważający tylko dla :kierownica sportowa (skóra) | 26, 5HZ | 1 | |
| | 9 | N90 858 701 | N90 858 701 qty: 3 wkret samogwintujacy | | wkret samogwintujacy | 4X8 | 3 | |
| | 10 | 1J0 419 669 B | 1J0 419 669 B qty: 1 Osłona do kierownicy sportowej ameryka lacinska | | Osłona do kierownicy sportowej | | 1 | ameryka lacinska |
| | (10) | | dla poj.z poduszką/-ami bezp. patrz rysunek: | | dla poj.z poduszką/-ami bezp. patrz rysunek: | 880-000 | | |
| | 11 | 1J0 419 529 | 1J0 419 529 qty: 1 Płyta wspornikowa do kierownicy: ameryka lacinska | | Płyta wspornikowa do kierownicy: | 1J0 419 091 H | 1 | ameryka lacinska |
| | 12 | | patrz rysunek: PR:4LB | | patrz rysunek: | 953-050 | | PR:4LB |
| | (12) | | patrz rysunek: PR:4LF | | patrz rysunek: | 953-050 | | PR:4LF |
| | (12) | | patrz rysunek: PR:4LL | | patrz rysunek: | 953-050 | | PR:4LL |
| | (12) | | patrz rysunek: PR:4LL | | patrz rysunek: | 953-050 | | PR:4LL |
| | 13 | | patrz rysunek: | | patrz rysunek: | 953-050 | | |