| | | | | kola i walkiWałek napędowydla 5cio bieg.skrz.manual.
JHV,LEG,LVQ, MHV | | kola i walkiWałek napędowydla 5cio bieg.skrz.manual. | | | JHV,LEG,LVQ, MHV |
| | | 1 | 02T 311 103 A F | 02T 311 103 A F qty: 1
Wałek napędowy
JHV,LEG,LVQ | | Wałek napędowy | Z=13+21 | 1 | JHV,LEG,LVQ |
| | | (1) | 02T 311 103 A J | 02T 311 103 A J qty: 1
Wałek napędowy
MHV | | Wałek napędowy | Z=13+22 | 1 | MHV |
| | | 2 | 02T 311 265 C | 02T 311 265 C qty: 1
lozysko igielkowe
| | lozysko igielkowe | 30, 5X35, 5X26, 5 | 1 | |
| | | 3 | 02T 311 129 A J | 02T 311 129 A J qty: 1
kolo zębate załączane
LEG,MHV | | kolo zębate załączane | 3.bieg
41/32 | 1 | LEG,MHV |
| | | (3) | 02T 311 129 A G | 02T 311 129 A G qty: 1
kolo zębate załączane
JHV,LVQ | | kolo zębate załączane | 3.bieg
43/30 | 1 | JHV,LVQ |
| | | 4 | 02T 311 269 F | 02T 311 269 F qty: 2
pierscien synchronizatora
JHV,LEG | | pierscien synchronizatora | | 2 | JHV,LEG |
| | | (4) | 02T 311 269 K | 02T 311 269 K qty: 2 || 2
pierscien synchronizatora Zastosuj też:
LVQ,MHV | | pierscien synchronizatora Zastosuj też: | 02T 311 311 B | 2 || 2 | LVQ,MHV |
| | | 5 | 02T 311 269 G | 02T 311 269 G qty: 1
pierscien synchronizatora
| | pierscien synchronizatora | | 1 | |
| | | 6 | 02T 311 301 E | 02T 311 301 E qty: 1 || || 2
piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną Zastosuj też:
JHV,LEG,LVQ, MHV | | piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną Zastosuj też: | 3./4.bieg
02T 311 269 K | 1 || || 2 | JHV,LEG,LVQ, MHV |
| | | 7 | 02T 311 311 A | 02T 311 311 A qty: 4
Sprężyna
JHV,LEG | | Sprężyna | | 4 | JHV,LEG |
| | | (7) | 02T 311 311 B | 02T 311 311 B qty: 4 || 1
Sprężyna Zastosuj też:
LVQ,MHV | | Sprężyna Zastosuj też: | 02T 311 269 K | 4 || 1 | LVQ,MHV |
| | | 8 | 084 311 313 | 084 311 313 qty: 6
element blokujacy
| | element blokujacy | | 6 | |
| | | 9 | 02T 311 145 R | 02T 311 145 R qty: 1
kolo zębate załączane
LEG | | kolo zębate załączane | 4.bieg
38/41 | 1 | LEG |
| | | (9) | 02T 311 145 Q | 02T 311 145 Q qty: 1
kolo zębate załączane
JHV,LVQ | | kolo zębate załączane | 4.bieg
41/38 | 1 | JHV,LVQ |
| | | (9) | 02T 311 145 A J | 02T 311 145 A J qty: 1
kolo zębate załączane
MHV | | kolo zębate załączane | 4.bieg
Z=37/42 | 1 | MHV |
| | | 10 | 02T 311 132 A | 02T 311 132 A qty: 1
lozysko igielkowe
| | lozysko igielkowe | 24, 3X35, 5X26, 3 | 1 | |
| | | 12 | 02T 311 155 A | 02T 311 155 A qty: 1
podkladka oporowa
| | podkladka oporowa | 24X42X3 | 1 | |
| | | 13 | 02T 311 327 | 02T 311 327 qty: 1
Pierscień zabezpieczający
| | Pierscień zabezpieczający | 21, 8X27X2 | 1 | |
| | | 14 | 02T 311 375 K | 02T 311 375 K qty: 1
tulejka wałeczkowa
| | tulejka wałeczkowa | 24, 1X47X17, 7 | 1 | |
| | | 15 | | zamocowanie z łożyskiemkulkowym zwykłym patrz rysunek:
| | zamocowanie z łożyskiemkulkowym zwykłym patrz rysunek: | 311-032 | | |
| | | 16 | 085 311 431 J | 085 311 431 J qty: 1
lozysko igielkowe
| | lozysko igielkowe | | 1 | |
| | | 17 | 02T 311 158 P | 02T 311 158 P qty: 1
kolo zębate załączane
LEG | | kolo zębate załączane | 5.bieg
37/50 | 1 | LEG |
| | | (17) | 02T 311 158 R | 02T 311 158 R qty: 1
kolo zębate załączane
JHV,LVQ | | kolo zębate załączane | 5.bieg
40/47 | 1 | JHV,LVQ |
| | | (17) | 02T 311 158 A L | 02T 311 158 A L qty: 1
kolo zębate załączane
MHV | | kolo zębate załączane | 5.bieg
35/52 | 1 | MHV |
| | | 20 | 02T 311 241 F | 02T 311 241 F qty: 1 || || 1
piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną Zastosuj też:
| | piasta synchronizatoraz tulejką przesuwną Zastosuj też: | 5.bieg
02T 311 269 G | 1 || || 1 | |
| | | 21 | 020 311 331 B | 020 311 331 B qty: 1
pierscien odbijakowy
| | pierscien odbijakowy | | 1 | |
| | | (22) | 085 398 008 | 085 398 008 qty: X
1 zestaw pierścieni zabezpiecz
| | 1 zestaw pierścieni zabezpiecz | 2-2, 6 | X | |
| | | 23 | 02T 311 503 C | 02T 311 503 C qty: 1
os kola biegu wstecznego
| | os kola biegu wstecznego | | 1 | |
| | | 24 | 02T 311 529 F | 02T 311 529 F qty: 1
kolo zebate biegu wstecznego
| | kolo zebate biegu wstecznego | Z=24 | 1 | |
| | | 25 | N91 043 701 | N91 043 701 qty: 1
Śruba z gniazdem wielozębnym
| | Śruba z gniazdem wielozębnym | M8X40 | 1 | |
| | | 30 | | Korpus skrzyni biegów patrz rysunek:
| | Korpus skrzyni biegów patrz rysunek: | 301-033 | | |
