| | | | czesci mocujace silnik | | czesci mocujace silnik | | | |
| | | | czesci mocujace silnik AAM,ABS,2E, AEK,ADY,ADZ, AFT,AGG,AKS, AKR,ANP,ANN, AFN,AHU,ALE, 1Z | | czesci mocujace silnik | | | AAM,ABS,2E, AEK,ADY,ADZ, AFT,AGG,AKS, AKR,ANP,ANN, AFN,AHU,ALE, 1Z |
| | 1 | 1H0 199 200 P | 1H0 199 200 P qty: 1 BELKA PODSILNIKOWA zPODUSZKAMI (SILENT-BLOCKAMI) | | BELKA PODSILNIKOWA zPODUSZKAMI (SILENT-BLOCKAMI) | | 1 | |
| | 2 | 1H0 199 233 A | 1H0 199 233 A qty: 4 element gumowo-metalowy | | element gumowo-metalowy | | 4 | |
| | 2B | 357 199 501 | 357 199 501 qty: 1 Ciężarek wyrównoważający 1Z,AHU,ALE | | Ciężarek wyrównoważający | | 1 | 1Z,AHU,ALE |
| | 2C | N10 315 601 | N10 315 601 qty: 1 sruba z lbem szesciokatnym 1Z,AHU,ALE | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X40 | 1 | 1Z,AHU,ALE |
| | 3 | 1H0 199 187 A | 1H0 199 187 A qty: 2 palak | | palak | | 2 | |
| | 4 | 1H0 199 175 A | 1H0 199 175 A qty: 4 Podkładka | | Podkładka | 15X50X2, 5 | 4 | |
| | 5 | N10 246 501 | N10 246 501 qty: 4 śruba sześciokątna kołnierzowa | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X62 | 4 | |
| | 6 | 1H0 199 609 F | 1H0 199 609 F qty: 1 element gumowo-metalowy ręczna skrz. biegów + AAM,ABS,ADZ, ANN,ANP | | element gumowo-metalowy | bialy | 1 | ręczna skrz. biegów + AAM,ABS,ADZ, ANN,ANP |
| | (6) | 1H0 199 609 B | 1H0 199 609 B qty: 1 element gumowo-metalowy Automatik+ ABS,ADZ,ANN | | element gumowo-metalowy | zielony | 1 | Automatik+ ABS,ADZ,ANN |
| | (6) | 1H0 199 609 G | 1H0 199 609 G qty: 1 element gumowo-metalowy 2E,AEK,ADY, AFT,AGG,AKS, AKR | | element gumowo-metalowy | brąz | 1 | 2E,AEK,ADY, AFT,AGG,AKS, AKR |
| | (6) | 1H0 199 609 J | 1H0 199 609 J qty: 1 element gumowo-metalowy 1Z,AHU,AFN, ALE | | element gumowo-metalowy | | 1 | 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | 9 | N10 230 201 | N10 230 201 qty: 1 sruba | | sruba | M10X32 | 1 | |
| | 10 | 1H0 199 273 A | 1H0 199 273 A qty: 1 Wspornik ręczna skrzynia bie | | Wspornik | przod | 1 | ręczna skrzynia bie |
| | 10 | 1H0 199 273 B | 1H0 199 273 B qty: 1 Wspornik skrzynia manualna: 1Z,AHU,AFN, ALE | | Wspornik | przod | 1 | skrzynia manualna: 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | (10) | 1H0 199 273 C | 1H0 199 273 C qty: 1 Wspornik automatik | | Wspornik | przod | 1 | automatik |
| | 11 | N10 070 403 | N10 070 403 qty: 1 śruba sześciokątna kołnierzowa | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X30 | 1 | |
| | 12 | N10 048 703 | N10 048 703 qty: 1 sruba z lbem szesciokatnym ręczna skrzynia bie | | sruba z lbem szesciokatnym | M10X60 | 1 | ręczna skrzynia bie |
| | (12) | N10 241 603 | N10 241 603 qty: 1 śruba sześciokątna kołnierzowa automatik | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X45 | 1 | automatik |
| | (14) | 1H0 199 315 A A | 1H0 199 315 A A qty: 1 podpora zespolu napedowego | | podpora zespolu napedowego | | 1 | |
| | 15 | 1H0 199 322 H | 1H0 199 322 H qty: 1 Ciężarek wyrównoważający | | Ciężarek wyrównoważający | | 1 | |
| | 15 | 1H0 199 322 J | 1H0 199 322 J qty: 1 Ciężarek wyrównoważający 1Z,AHU,AFN, ALE | | Ciężarek wyrównoważający | | 1 | 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | 16 | N10 001 204 | N10 001 204 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X55 | 2 | |
| | 17 | N90 226 403 | N90 226 403 qty: 2 Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M8 | 2 | |
| | (18) | 191 199 381 A | 191 199 381 A qty: 1 element gumowo-metalowy | | element gumowo-metalowy | tył | 1 | |
| | (18) | 357 199 381 C | 357 199 381 C qty: 1 element gumowo-metalowy 1Z,AHU,AFN, ALE | | element gumowo-metalowy | tył | 1 | 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | 19 | N01 953 34 | N01 953 34 qty: 4 śruba sześciokątna kołnierzowa | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X20 | 4 | |
| | 20 | 1H0 199 262 A | 1H0 199 262 A qty: 1 || || || || || 1 element gumowo-metalowy F >> 1E-R-030 000 Automatik+ Automatik+ ABS | | element gumowo-metalowy F >> 1E-R-030 000 | prawo-tyl | 1 || || || || || 1 | Automatik+ Automatik+ ABS |
| | (20) | 1H0 199 262 B | 1H0 199 262 B qty: 1 element gumowo-metalowy skrzynia manualna: 2E,AEK,ADY, AFT,AGG,AKS, AKR | | element gumowo-metalowy | prawo-tyl | 1 | skrzynia manualna: 2E,AEK,ADY, AFT,AGG,AKS, AKR |
| | (20) | 1H0 199 262 L | 1H0 199 262 L qty: 1 poduszka gumowo-olejowa 1Z,AHU,AFN, ALE | | poduszka gumowo-olejowa | prawo-tyl | 1 | 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | 21 | 1H0 199 354 K | 1H0 199 354 K qty: 1 Wspornik ręczna skrzynia bie | | Wspornik | str. prawa | 1 | ręczna skrzynia bie |
| | (21) | 1H0 199 354 H | 1H0 199 354 H qty: 1 Wspornik ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE | | Wspornik | str. prawa | 1 | ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | (21) | 1H0 199 354 J | 1H0 199 354 J qty: 1 Wspornik automatik | | Wspornik | str. prawa | 1 | automatik |
| | 22 | N90 553 202 | N90 553 202 qty: 1 śruba obustr.z łbem 6-kątnym | | śruba obustr.z łbem 6-kątnym | M10X58/M8X12 | 1 | |
| | 23 | N01 950 33 | N01 950 33 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X35 | 2 | |
| | 24 | N01 950 43 | N01 950 43 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X45 | 2 | |
| | 25 | 1H0 199 353 D | 1H0 199 353 D qty: 1 Wspornik ręczna skrzynia bie | | Wspornik | str. lewa | 1 | ręczna skrzynia bie |
| | (25) | 357 199 353 A | 357 199 353 A qty: 1 Wspornik ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE | | Wspornik | str. lewa | 1 | ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | 26 | 357 199 353 B | 357 199 353 B qty: 1 Wspornik automatik | | Wspornik | str. lewa | 1 | automatik |
| | 27 | N10 102 803 | N10 102 803 qty: 3 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X98 | 3 | |
| | (27) | N01 950 42 | N01 950 42 qty: 1 śruba sześciokątna kołnierzowa ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X45 | 1 | ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | (27) | N10 067 003 | N10 067 003 qty: 2 śruba sześciokątna kołnierzowa ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X92 | 2 | ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | 28 | N10 195 301 | N10 195 301 qty: 4 śruba sześciokątna kołnierzowa automatik | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X35 | 4 | automatik |
| | 29 | N10 241 603 | N10 241 603 qty: 1 śruba sześciokątna kołnierzowa | | śruba sześciokątna kołnierzowa | 10X45 | 1 | |
| | 30 | N10 257 501 | N10 257 501 qty: 2 śruba sześciokątna kołnierzowa | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X24 | 2 | |
| | 31 | N10 207 803 | N10 207 803 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M12X1, 5X78 | 2 | |
| | 32 | N10 209 603 | N10 209 603 qty: 2 śruba sześciokątna kołnierzowa | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M12X1, 5X65 | 2 | |
| | 33 | 1E0 199 185 A | 1E0 199 185 A qty: 1 Wspornik | | Wspornik | prawo-tyl | 1 | |
| | 34 | N01 475 13 | N01 475 13 qty: 2 Śruba imbusowa | | Śruba imbusowa | M8X50 | 2 | |
| | 35 | 1E0 199 732 B | 1E0 199 732 B qty: 1 element gumowo-metalowy | | element gumowo-metalowy | prawo-tyl | 1 | |
| | (35) | 1E0 199 732 C | 1E0 199 732 C qty: 1 element gumowo-metalowy 1Z,AHU,AFN, ALE | | element gumowo-metalowy | prawo-tyl | 1 | 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | 36 | N90 074 401 | N90 074 401 qty: 3 Nakrętka sześciok.samozabezp. | | Nakrętka sześciok.samozabezp. | M8 | 3 | |
| | 37 | 1E0 199 750 B | 1E0 199 750 B qty: 1 plytka dystansowa AAM,ABS,2E, AEK,ADY,ADZ AFT,AGG,AKS, AKR,ANN,ANP | | plytka dystansowa | | 1 | AAM,ABS,2E, AEK,ADY,ADZ AFT,AGG,AKS, AKR,ANN,ANP |
| | (38) | N10 048 703 | N10 048 703 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym 1Z,AHU,AFN, ALE | | sruba z lbem szesciokatnym | M10X60 | 2 | 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | 39 | 1E0 199 731 A | 1E0 199 731 A qty: 1 element gumowo-metalowy | | element gumowo-metalowy | lewo-tyl | 1 | |
| | (39) | 1E0 199 731 C | 1E0 199 731 C qty: 1 element gumowo-metalowy ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE | | element gumowo-metalowy | lewo-tyl | 1 | ręczna skrz. biegów + 1Z,AHU,AFN, ALE |
| | 40 | N10 261 302 | N10 261 302 qty: 2 Nakrętka 6-kątna kołnierzowa ręczna skrzynia bie | | Nakrętka 6-kątna kołnierzowa | M10 | 2 | ręczna skrzynia bie |
| | 40A | N90 621 301 | N90 621 301 qty: 2 śruba sześciokątna kołnierzowa ręczna skrzynia bie | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X70 | 2 | ręczna skrzynia bie |