| | | | | silnik
| | silnik | | | |
| | | | | Kompletny silnik z gaźnikiemi sprzęgłem, ale bez alternatora
| | Kompletny silnik z gaźnikiemi sprzęgłem, ale bez alternatora | | | |
| | | - | 036 100 015 H X | 036 100 015 H X qty: 1
silnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
GG | | silnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 1 ltr. | 1 | GG |
| | | - | 036 100 015 J X | 036 100 015 J X qty: 1
silnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
GF | | silnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1.3 ltr. | 1 | GF |
| | | | | Kompletny silnik z pompąwtryskową i sprzęgłem, ale bez alternatora
| | Kompletny silnik z pompąwtryskową i sprzęgłem, ale bez alternatora | | | |
| | | - | 068 100 014 A X | 068 100 014 A X qty: 1
silnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
DIESEL:CR | | silnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 6 l | 1 | DIESEL:CR |
| | | - | 068 100 017 S X | 068 100 017 S X qty: 1
silnikdo samochodów ze wzmacniaczemsiły hamowaniaThe part has been restored at the manufacturer's factory
DIESEL:CR | | silnikdo samochodów ze wzmacniaczemsiły hamowaniaThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 6 l | 1 | DIESEL:CR |
| | | | | silnik bez rozdzielacza zapł., kolektora ssącego, kolektorawydechowego i alternatora
| | silnik bez rozdzielacza zapł., kolektora ssącego, kolektorawydechowego i alternatora | | | |
| | | - | 067 100 098 X | 067 100 098 X qty: 1
Silnik bez osprzętuThe part has been restored at the manufacturer's factory
JB | | Silnik bez osprzętuThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1.5ltr. | 1 | JB |
| | | | | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol.
| | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol. | | | |
| | | (1) | 052 100 103 X | 052 100 103 X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
GG | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 1 ltr. | 1 | GG |
| | | (1) | 052 100 103 E X | 052 100 103 E X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
GF | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1.3 ltr. | 1 | GF |
| | | (2) | 055 100 103 B X | 055 100 103 B X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
EM,FR | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 6 l | 1 | EM,FR |
| | | (2) | 067 100 103 X | 067 100 103 X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
EG | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 6 l | 1 | EG |
| | | (2) | 068 100 103 M X | 068 100 103 M X qty: 1 || || || 1 || 10
Półsilnik Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory
DIESEL:CR | | Półsilnik Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 6 l
>>M CR176350 068 103 265 CX 068 103 384 A | 1 || || || 1 || 10 | DIESEL:CR |
| | | (2) | 068 100 104 H | 068 100 104 H qty: 1 || || || 1 || 1 || 1 || || 1 || 10 || X || X || X
Półsilnikdo samochodów ze wzmacniaczemsiły hamowania Zastosuj też: Zastosuj też:
DIESEL:CR | | Półsilnikdo samochodów ze wzmacniaczemsiły hamowania Zastosuj też: Zastosuj też: | 1, 6 l
068 115 629 036 115 636 068 115 611 P >>M CR176350 068 103 351 G 068 103 384 A 068 103 383 FL 068 103 383 FM 068 103 383 FN | 1 || || || 1 || 1 || 1 || || 1 || 10 || X || X || X | DIESEL:CR |
| | | - | 068 115 629 | 068 115 629 qty: X
rurka miarki oleju
| | rurka miarki oleju | | X | |
| | | - | 036 115 636 | 036 115 636 qty: X
prowadzenie
| | prowadzenie | | X | |
| | | - | 068 115 611 P | 068 115 611 P qty: X
Bagnet (miarka poziomu oleju)
DIESEL:CR | | Bagnet (miarka poziomu oleju) | | X | DIESEL:CR |
| | | - | 068 103 351 G | 068 103 351 G qty: X
Głowica cylindrów
| | Głowica cylindrów | | X | |
| | | - | 068 103 384 A | 068 103 384 A qty: X
Śruba z łbem walcowym
| | Śruba z łbem walcowym | M12X115 | X | |
| | | - | 068 103 383 F L | 068 103 383 F L qty: X
Uszczelka pod głowice
| | Uszczelka pod głowice | 1 otwór | X | |
| | | - | 068 103 383 F M | 068 103 383 F M qty: X
Uszczelka pod głowice
| | Uszczelka pod głowice | 2 otwory | X | |
| | | - | 068 103 383 F N | 068 103 383 F N qty: X
Uszczelka pod głowice
| | Uszczelka pod głowice | 3 otwory | X | |
| | | (2) | 068 100 103 N X | 068 100 103 N X qty: 1 || || || || || 10 || 1
Półsilnikdo samochodów ze wzmacniaczemsiły hamowania Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory
DIESEL:CR | | Półsilnikdo samochodów ze wzmacniaczemsiły hamowania Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 6 l
>>M CR176350 068 103 384 A 068 103 265 CX | 1 || || || || || 10 || 1 | DIESEL:CR |
