| | | | | elementy mocujace silniki skrzynie biegow
5-cyl.+diesel | | elementy mocujace silniki skrzynie biegow | | | 5-cyl.+diesel |
| | | | | elementy mocujace silniki skrzynie biegow
BJJ,BJK,BJL, BJM,CEBA, CEBB,CECA, CECB | | elementy mocujace silniki skrzynie biegow | | | BJJ,BJK,BJL, BJM,CEBA, CEBB,CECA, CECB |
| | | 1 | 076 199 307 | 076 199 307 qty: 1
Podpora silnika
| | Podpora silnika | str. lewa | 1 | |
| | | 2 | 076 199 308 | 076 199 308 qty: 1
Podpora silnika
| | Podpora silnika | str. prawa | 1 | |
| | | 3 | N91 105 601 | N91 105 601 qty: 3
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X85 | 3 | |
| | | 4 | N91 105 601 | N91 105 601 qty: 2
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X85 | 2 | |
| | | 5 | N90 956 402 | N90 956 402 qty: 1
sruba inbusowa (6K)
| | sruba inbusowa (6K) | M10X45 | 1 | |
| | | 6 | 2E0 199 379 E | 2E0 199 379 E qty: 1
loze silnika D >> - 31.10.2010
| | loze silnika D >> - 31.10.2010 | str. lewa | 1 | |
| | | (6) | 2E0 199 379 J | 2E0 199 379 J qty: 1
loze silnika D - 01.11.2010>>
| | loze silnika D - 01.11.2010>> | str. lewa | 1 | |
| | | 7 | 2E0 199 379 F | 2E0 199 379 F qty: 1
loze silnika D >> - 31.10.2010
| | loze silnika D >> - 31.10.2010 | str. prawa | 1 | |
| | | (7) | 2E0 199 379 K | 2E0 199 379 K qty: 1
loze silnika D - 01.11.2010>>
| | loze silnika D - 01.11.2010>> | str. prawa | 1 | |
| | | 8 | N10 623 702 | N10 623 702 qty: 2
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X65 | 2 | |
| | | 9 | WHT 001 078 | WHT 001 078 qty: 1
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X16 | 1 | |
| | | 10 | WHT 001 078 | WHT 001 078 qty: 1
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X16 | 1 | |
| | | (11) | 2E0 399 227 | 2E0 399 227 qty: 1
wspornik skrzyni biegow dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita:
furgon (van)wersj.Kombi+ręczna
skrzynia bie | | wspornik skrzyni biegow dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: | 3, 0/3, 5T | 1 | furgon (van)wersj.Kombi+ręczna
skrzynia bie |
| | | (11) | 2E0 399 227 | 2E0 399 227 qty: 1
wspornik skrzyni biegow
6-bieg.ręcz.
skrzynia b.,
zautomatyz.
| | wspornik skrzyni biegow | | 1 | 6-bieg.ręcz.
skrzynia b.,
zautomatyz.
|
| | | 11 | 2E0 399 227 A | 2E0 399 227 A qty: 1
wspornik skrzyni biegow dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita:
ręczna
skrzynia bie | | wspornik skrzyni biegow dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: | 5, 0T | 1 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 11 | 2E0 399 227 A | 2E0 399 227 A qty: 1
wspornik skrzyni biegow dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita:
nadwozie
z kabiną
kierowcy+ręczna
skrzynia bie | | wspornik skrzyni biegow dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: | 3, 0T/3, 5T | 1 | nadwozie
z kabiną
kierowcy+ręczna
skrzynia bie |
| | | 11A | | Podłużnica patrz ilustracja, pozycja:
| | Podłużnica patrz ilustracja, pozycja: | 401-000, 2 | | |
| | | 12 | WHT 000 651 | WHT 000 651 qty: 4
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X60 | 4 | |
| | | 12A | WHT 000 967 | WHT 000 967 qty: 4
Nakrętka sześciokątna
| | Nakrętka sześciokątna | M10 | 4 | |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
loze skrzyni
PR:K4A,K4B+ 0WC,0WL | | loze skrzyni | tył | 1 | PR:K4A,K4B+ 0WC,0WL |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
loze skrzyni
PR:G0K,G0U+ 0WC,0WF,0WL | | loze skrzyni | tył | 1 | PR:G0K,G0U+ 0WC,0WF,0WL |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
loze skrzyni
PR:K4A,K4B+ 0R0+0WC,0WL | | loze skrzyni | tył | 1 | PR:K4A,K4B+ 0R0+0WC,0WL |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
loze skrzyni
PR:G0K,G0U+ 0R0+0WC,0WF, 0WL | | loze skrzyni | tył | 1 | PR:G0K,G0U+ 0R0+0WC,0WF, 0WL |
| | | 13 | 2E0 199 379 | 2E0 199 379 qty: 1
loze skrzyni
PR:K4A,K4B+ 0R0+0WC,0WL | | loze skrzyni | tył | 1 | PR:K4A,K4B+ 0R0+0WC,0WL |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
loze silnika
PR:K4F,K4G+ 0WC,0WL | | loze silnika | tył | 1 | PR:K4F,K4G+ 0WC,0WL |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
loze silnika
PR:K4A+0WC | | loze silnika | tył | 1 | PR:K4A+0WC |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
loze silnika
PR:G0K+K4F, K4G | | loze silnika | tył | 1 | PR:G0K+K4F, K4G |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
loze silnika
PR:G0K | | loze silnika | tył | 1 | PR:G0K |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
loze silnika
PR:K4A+0WC | | loze silnika | tył | 1 | PR:K4A+0WC |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
loze silnika
PR:G0K+K4F, K4G | | loze silnika | tył | 1 | PR:G0K+K4F, K4G |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
loze silnika
PR:0R0 | | loze silnika | tył | 1 | PR:0R0 |
| | | 14 | 2E0 199 379 A | 2E0 199 379 A qty: 1
loze silnika
PR:0R1,0R3, 0R6,0R7 | | loze silnika | tył | 1 | PR:0R1,0R3, 0R6,0R7 |
| | | 15 | N90 728 103 | N90 728 103 qty: 2
sruba z lbem szesciokatnym dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000
furgon (van)wersj.Kombi+ręczna
skrzynia bie | | sruba z lbem szesciokatnym dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000 | M10X25 3, 0T/3, 5T | 2 | furgon (van)wersj.Kombi+ręczna
skrzynia bie |
| | | 15 | WHT 001 574 | WHT 001 574 qty: 2
śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>>
furgon (van)wersj.Kombi+ręczna
skrzynia bie | | śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>> | M10X25 3, 0T/3, 5T | 2 | furgon (van)wersj.Kombi+ręczna
skrzynia bie |
| | | 15 | N90 728 103 | N90 728 103 qty: 2
sruba z lbem szesciokatnym F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000
6-bieg.ręcz.
skrzynia b.,
zautomatyz.
| | sruba z lbem szesciokatnym F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000 | M10X25 | 2 | 6-bieg.ręcz.
skrzynia b.,
zautomatyz.
|
| | | 15 | WHT 001 574 | WHT 001 574 qty: 2
śruba sześciokątna kołnierzowa F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>>
6-bieg.ręcz.
skrzynia b.,
zautomatyz.
| | śruba sześciokątna kołnierzowa F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>> | M10X25 | 2 | 6-bieg.ręcz.
skrzynia b.,
zautomatyz.
|
| | | 16 | N90 721 701 | N90 721 701 qty: 2
śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000
ręczna
skrzynia bie | | śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000 | M10X30 5, 0T | 2 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 16 | WHT 001 717 | WHT 001 717 qty: 2
śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>>
ręczna
skrzynia bie | | śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>> | M10X30 5, 0T | 2 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 16 | N90 721 701 | N90 721 701 qty: 2
śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000
nadwozie
z kabiną
kierowcy+ręczna
skrzynia bie | | śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F >> 2E-7-040 000 F >> 2F-7-030 000 | M10X30 3, 5T | 2 | nadwozie
z kabiną
kierowcy+ręczna
skrzynia bie |
| | | 16 | WHT 001 717 | WHT 001 717 qty: 2
śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>>
nadwozie
z kabiną
kierowcy+ręczna
skrzynia bie | | śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: F 2E-8-000 001>> F 2F-8-000 001>> | M10X30 3, 5T | 2 | nadwozie
z kabiną
kierowcy+ręczna
skrzynia bie |
| | | 17 | WHT 000 967 | WHT 000 967 qty: 2
Nakrętka sześciokątna dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita:
ręczna
skrzynia bie | | Nakrętka sześciokątna dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: | M10 5, 0T | 2 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 17 | WHT 000 967 | WHT 000 967 qty: 2
Nakrętka sześciokątna dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita:
nadwozie
z kabiną
kierowcy+ręczna
skrzynia bie | | Nakrętka sześciokątna dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: | M10 3, 0T/3, 5T | 2 | nadwozie
z kabiną
kierowcy+ręczna
skrzynia bie |
| | | 18 | N10 155 906 | N10 155 906 qty: 4
śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita:
furgon (van)wersj.Kombi+ręczna
skrzynia bie | | śruba sześciokątna kołnierzowa dla pojazdowz dopuszczalna masa calkowita: | M8X20 3, 0T/3, 5T | 4 | furgon (van)wersj.Kombi+ręczna
skrzynia bie |
| | | (18) | N10 155 906 | N10 155 906 qty: 4
śruba sześciokątna kołnierzowa
6-bieg.ręcz.
skrzynia b.,
zautomatyz.
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X20 | 4 | 6-bieg.ręcz.
skrzynia b.,
zautomatyz.
|
| | | (18) | N10 314 403 | N10 314 403 qty: X
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X20 | X | |
| | | 20 | 2E0 199 379 H | 2E0 199 379 H qty: 1
loze silnikadla pojazdow z bocznymodbiorem mocy
| | loze silnikadla pojazdow z bocznymodbiorem mocy | tył | 1 | |
| | | 21 | 2E0 199 089 | 2E0 199 089 qty: 1
tulejka prowadzącadla pojazdow z bocznymodbiorem mocy
| | tulejka prowadzącadla pojazdow z bocznymodbiorem mocy | | 1 | |
| | | 22 | N90 754 102 | N90 754 102 qty: 1
sruba z lbem szesciokatnymdla pojazdow z bocznymodbiorem mocy
| | sruba z lbem szesciokatnymdla pojazdow z bocznymodbiorem mocy | M12X1, 5X65 | 1 | |
