| | | | zbiornik oleju z przylaczamiweze olejowe siln.benz.+ BPR,BPS BFS AWU AZJ,BER,BHP, BEV,CBPA | | zbiornik oleju z przylaczamiweze olejowe | 2, 5 ltr.1, 6 l1, 8 l2, 0 l | | siln.benz.+ BPR,BPS BFS AWU AZJ,BER,BHP, BEV,CBPA |
| | (1) | 1C0 422 371 E | 1C0 422 371 E qty: 1 zbiornik olejudla wspomag.kierownicy BHP,BEV,CBPA BFS,AWU,AZJ, BER | | zbiornik olejudla wspomag.kierownicy | | 1 | BHP,BEV,CBPA BFS,AWU,AZJ, BER |
| | (1) | 1C0 422 371 D | 1C0 422 371 D qty: 1 zbiornik olejudla wspomag.kierownicy BPR,BPS | | zbiornik olejudla wspomag.kierownicy | | 1 | BPR,BPS |
| | (2) | 1C0 422 376 | 1C0 422 376 qty: 1 zaslepka BHP,BEV,CBPA BFS,AWU,AZJ, BER | | zaslepka | | 1 | BHP,BEV,CBPA BFS,AWU,AZJ, BER |
| | 2 | 1J0 422 376 A | 1J0 422 376 A qty: 1 zaslepka | | zaslepka | | 1 | |
| | | 1J0 422 376 A 611 | 1J0 422 376 A 611 ZIELeN BPR,BPS | | ZIELeN | | | BPR,BPS |
| | 3 | 1C0 422 889 E | 1C0 422 889 E qty: 1 przewód ssący(POMPA wspom.>zbiornik oleju) | | przewód ssący(POMPA wspom.>zbiornik oleju) | | 1 | |
| | (3) | 1C0 422 887 M | 1C0 422 887 M qty: 1 przewód ssący(POMPA wspom.>zbiornik oleju) BPR,BPS | | przewód ssący(POMPA wspom.>zbiornik oleju) | | 1 | BPR,BPS |
| | (3) | 1C0 422 889 J | 1C0 422 889 J qty: 1 przewód ssący autom.skrzy. 6-biegowa | | przewód ssący | | 1 | autom.skrzy. 6-biegowa |
| | 4 | 1C0 422 893 T | 1C0 422 893 T qty: 1 Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej ręczna skrzynia bie | | Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej | | 1 | ręczna skrzynia bie |
| | (4) | 1C0 422 893 A T | 1C0 422 893 A T qty: 1 Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej ręczna skrz. biegów + BPR,BPS | | Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej | | 1 | ręczna skrz. biegów + BPR,BPS |
| | (4) | 1C0 422 893 A B | 1C0 422 893 A B qty: 1 Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej 4-bieg.aut. skrz bieg. | | Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej | | 1 | 4-bieg.aut. skrz bieg. |
| | (4) | 1C0 422 893 B A | 1C0 422 893 B A qty: 1 Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej autom.skrzy. 6-biegowa | | Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej | | 1 | autom.skrzy. 6-biegowa |
| | (4) | 1C0 422 893 A S | 1C0 422 893 A S qty: 1 Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej BPR,BPS | | Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej | | 1 | BPR,BPS |
| | (4) | 1C0 422 893 B B | 1C0 422 893 B B qty: 1 Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej ręczna skrzynia bie | | Wąż elast. od pompy wsp. kier.do przekładni kierowniczej | | 1 | ręczna skrzynia bie |
| | (4A) | 1J2 422 973 G | 1J2 422 973 G qty: || 1 rura cisnieniowaprzewod zasilajacy | | rura cisnieniowaprzewod zasilajacy | kzp | || 1 | |
| | 5 | 1C0 422 891 C | 1C0 422 891 C qty: 1 || || 1 przewód zwrotny(RURA UKL.CHLOD.>przekl.kier.) Zastosuj też: BFS,AWU,AZJ, BER,BHP,BEV, CBPA | | przewód zwrotny(RURA UKL.CHLOD.>przekl.kier.) Zastosuj też: | 054 133 687 B | 1 || || 1 | BFS,AWU,AZJ, BER,BHP,BEV, CBPA |
| | (5) | 1C0 422 891 L | 1C0 422 891 L qty: 1 przewód zwrotny BPR,BPS | | przewód zwrotny | | 1 | BPR,BPS |
| | (6) | 1C0 422 891 P | 1C0 422 891 P qty: 1 przewód zwrotny BPR,BPS | | przewód zwrotny | | 1 | BPR,BPS |
| | 5A | 1C2 422 963 | 1C2 422 963 qty: 1 Rura powrotna | | Rura powrotna | kzp | 1 | |
| | (6) | 1C0 422 891 D | 1C0 422 891 D qty: 1 przewód zwrotny(RURA UKL.CHLOD.>zbiorn.oleju) BFS,AWU,AZJ, BEV,CBPA, | | przewód zwrotny(RURA UKL.CHLOD.>zbiorn.oleju) | | 1 | BFS,AWU,AZJ, BEV,CBPA, |
| | (6) | 1C0 422 091 C | 1C0 422 091 C qty: 1 chlodnica oleju BPR,BPS | | chlodnica oleju | | 1 | BPR,BPS |
| | 7 | N90 770 201 | N90 770 201 qty: 1 obejma sprezynowa | | obejma sprezynowa | 17X12 | 1 | |
| | 8 | N90 686 902 | N90 686 902 qty: 1 obejma sprezynowa | | obejma sprezynowa | 23X12 | 1 | |
| | 9 | N09 036 52 | N09 036 52 qty: 1 śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X40 | 1 | |
| | (10A) | 1C0 422 166 P | 1C0 422 166 P qty: 1 uchwyt do węża ssącego ręczna skrzynia bie | | uchwyt do węża ssącego | | 1 | ręczna skrzynia bie |
| | (10A) | 1C0 422 166 N | 1C0 422 166 N qty: 1 uchwyt do węża ssącego automatik | | uchwyt do węża ssącego | | 1 | automatik |
| | 11 | N01 023 36 | N01 023 36 qty: X sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X28 | X | |
| | 11B | N10 323 202 | N10 323 202 qty: || 1 śruba sześciokątna kołnierzowa F >> AG-A-010 300
| | śruba sześciokątna kołnierzowa F >> AG-A-010 300 | M10X40 | || 1 | |
| | 12 | 1C0 422 705 A | 1C0 422 705 A qty: 2 klip | | klip | | 2 | |
| | 13 | 1C0 422 162 B | 1C0 422 162 B qty: 1 Uchwyt | | Uchwyt | | 1 | |
| | 14 | N90 799 801 | N90 799 801 qty: 1 opaska zaciskowa | | opaska zaciskowa | 12X20 | 1 | |
| | 15 | N01 025 414 | N01 025 414 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnym | | sruba z lbem szesciokatnym | M10X25 | 2 | |
| | (16) | WHT 001 799 | WHT 001 799 qty: 1 Śruba drążona | | Śruba drążona | M16X1, 5 | 1 | |
| | 16A | WHT 001 798 | WHT 001 798 qty: || || || 1 Śruba drążonadla pojazdów zuklad stabilizacji biegu jal. F 9C-7-555 761>>
BFS | | Śruba drążonadla pojazdów zuklad stabilizacji biegu jal. F 9C-7-555 761>> | M16X1.5X42 | || || || 1 | BFS |
| | 17 | N01 384 87 | N01 384 87 qty: X pierscien uszczelniajacy | | pierscien uszczelniajacy | 16X22 | X | |
| | (18) | N90 832 302 | N90 832 302 qty: || 1 || || 1 nakretka zac. F 1C-7-514 245>> F 9C-7-558 341>>
ręczna skrzynia bieręczna skrzynia bie | | nakretka zac. F 1C-7-514 245>> F 9C-7-558 341>> | M8X35, 5X18 | || 1 || || 1 | ręczna skrzynia bieręczna skrzynia bie |
| | 19 | 1C0 422 162 C | 1C0 422 162 C qty: 1 Uchwyt automatik | | Uchwyt | | 1 | automatik |
| | 20 | N02 300 313 | N02 300 313 qty: 1 Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M8 | 1 | |
| | 20A | N90 486 204 | N90 486 204 qty: 4 nakrętka 6cio kąt z podkladka | | nakrętka 6cio kąt z podkladka | M8 | 4 | |
| | 21 | N90 809 301 | N90 809 301 qty: 1 Śruba drążona | | Śruba drążona | 12-2 | 1 | |
| | 21A | N90 809 302 | N90 809 302 qty: 1 Śruba drążona | | Śruba drążona | M16X1.5 | 1 | |
| | (22) | 8E0 422 529 | 8E0 422 529 qty: 1 zawor zwrotny | | zawor zwrotny | | 1 | |
| | 22A | N02 107 47 | N02 107 47 qty: 1 Śruba drążona | | Śruba drążona | 10 | 1 | |
| | 23 | N01 384 95 | N01 384 95 qty: 4 pierscien uszczelniajacy | | pierscien uszczelniajacy | 14X20 | 4 | |
| | 24 | 1C0 422 705 B | 1C0 422 705 B qty: 3 klip | | klip | | 3 | |
| | 25 | N90 686 701 | N90 686 701 qty: 1 obejma sprezynowa | | obejma sprezynowa | 14X12 | 1 | |
| | 26 | N10 463 201 | N10 463 201 qty: 2 Uchwyt węża podwójnego | | Uchwyt węża podwójnego | 12X7 | 2 | |
| | 27 | N10 155 906 | N10 155 906 qty: 2 śruba sześciokątna kołnierzowa | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X20 | 2 | |
| | 28 | N10 423 602 | N10 423 602 qty: 2 Opaska | | Opaska | 12X20 | 2 | |
| | 29 | 1C0 422 166 A B | 1C0 422 166 A B qty: 1 Uchwyt ręczna skrzynia bie | | Uchwyt | | 1 | ręczna skrzynia bie |
| | (29) | 1C0 422 166 A F | 1C0 422 166 A F qty: 1 Uchwytzbiornik oleju BPR,BPS | | Uchwytzbiornik oleju | | 1 | BPR,BPS |
| | (30) | 1C0 422 166 A G | 1C0 422 166 A G qty: || || 1 || || 1 Uchwytdla pojazdow z. tiptronic F 1C-7-514 497>> F 9C-7-556 913>>
autom.skrzy. 6-biegowaautom.skrzy. 6-biegowa | | Uchwytdla pojazdow z. tiptronic F 1C-7-514 497>> F 9C-7-556 913>> | | || || 1 || || 1 | autom.skrzy. 6-biegowaautom.skrzy. 6-biegowa |
| | 31 | | Uchwytdo klaksonu patrz rysunek: | | Uchwytdo klaksonu patrz rysunek: | 951-000 | | |
| | 32 | 1C0 422 357 | 1C0 422 357 qty: || || || 1 Króciec okrągłydla pojazdów zuklad stabilizacji biegu jal. D >> - 30.11.2006 BFS | | Króciec okrągłydla pojazdów zuklad stabilizacji biegu jal. D >> - 30.11.2006 | | || || || 1 | BFS |
| | (32) | 1C0 422 357 A | 1C0 422 357 A qty: || || || 1 Króciec okrągłydla pojazdów zuklad stabilizacji biegu jal. D - 01.12.2006>> BFS | | Króciec okrągłydla pojazdów zuklad stabilizacji biegu jal. D - 01.12.2006>> | | || || || 1 | BFS |
| | - | | czujnik cisnienia olejudo samochodówze stabilizacją biegu jałowego patrz rysunek: | | czujnik cisnienia olejudo samochodówze stabilizacją biegu jałowego patrz rysunek: | 919-040 | | |
| | 40 | G00 400 0M2 | G00 400 0M2 qty: X Olej hydrauliczny | | Olej hydrauliczny | 1, 0 l | X | |
| | (40) | G00 200 0M7 | G00 200 0M7 qty: X Olej układu hydraulicznegoi olej układu wspomagania | | Olej układu hydraulicznegoi olej układu wspomagania | 30 ltr. | X | |
| | (40) | G00 400 0M8 | G00 400 0M8 qty: X Olej hydraulicznyPłyn eksploatacyjny | | Olej hydraulicznyPłyn eksploatacyjny | 60 litrow | X | |