| | | | Nadwozie-część przednia 01.04.1001>>06.06.2004 | | Nadwozie-część przednia 01.04.1001>>06.06.2004 | | | |
| | 1 | 6K0 805 591 A B | 6K0 805 591 A B qty: 1 wzmocnienie przednie UVC+PR:9AA | | wzmocnienie przednie | | 1 | UVC+PR:9AA |
| | (1) | 6K0 805 591 A F | 6K0 805 591 A F qty: 1 wzmocnienie przednie UVC+PR:9AB | | wzmocnienie przednie | | 1 | UVC+PR:9AB |
| | (1) | 6K0 805 591 A G | 6K0 805 591 A G qty: 1 wzmocnienie przedniedla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego ADD | | wzmocnienie przedniedla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego | | 1 | ADD |
| | (1) | 6K0 805 591 S | 6K0 805 591 S qty: 1 wzmocnienie przednie dla chłodnicy cieczy chłodz.: UVC+PR:9AA | | wzmocnienie przednie dla chłodnicy cieczy chłodz.: | 525X322MM | 1 | UVC+PR:9AA |
| | (1) | 6K0 805 591 S | 6K0 805 591 S qty: 1 wzmocnienie przednie dla chłodnicy cieczy chłodz.: ADD+PR:9AA | | wzmocnienie przednie dla chłodnicy cieczy chłodz.: | 525X322MM | 1 | ADD+PR:9AA |
| | (1) | 6K0 805 591 T | 6K0 805 591 T qty: 1 wzmocnienie przednie UVC+PR:9AA | | wzmocnienie przednie | | 1 | UVC+PR:9AA |
| | (1) | 6K0 805 591 T | 6K0 805 591 T qty: 1 wzmocnienie przednie ADD+PR:9AB | | wzmocnienie przednie | | 1 | ADD+PR:9AB |
| | 2 | N90 820 401 | N90 820 401 qty: 2 sruba z lbem szesciokatnymz samozabezpieczeniem(kombi) | | sruba z lbem szesciokatnymz samozabezpieczeniem(kombi) | M6X16 | 2 | |
| | 3 | N90 908 301 | N90 908 301 qty: 6 Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M8 | 6 | |
| | 4 | N01 594 61 | N01 594 61 qty: 2 blachowkret | | blachowkret | 6, 5X19 | 2 | |
| | 5 | 6KE 805 965 | 6KE 805 965 qty: 1 podłoga odchylanaPrzewód powietrzny | | podłoga odchylanaPrzewód powietrzny | | 1 | |
| | 6 | 6KE 805 962 A | 6KE 805 962 A qty: 1 Przewód powietrznykabina kierowcy | | Przewód powietrznykabina kierowcy | | 1 | |
| | 7 | 6K0 821 149 A | 6K0 821 149 A qty: 2 nakretka zac. | | nakretka zac. | | 2 | |
| | 8 | N01 166 72 | N01 166 72 qty: 2 Podkładka | | Podkładka | 7, 4X22X2 | 2 | |