| № |
kod szczegółowy |
imię |
uwaga |
ilość |
dane modelu |
Informacje |
i |
| |
rura wydechowa z katalizatorem
filtr cząstek stałych (dpf)
silnika wysokoprężnego
przewód kontrolny
z czujnikiem różnicy ciśnień | | | diesel | |
| 1 | 2H0 253 053 GX |
rura wydechowa z katalizatorem
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CDCA+
PR-7MA,0GE |
|
| (1) | 2H0 253 053 GX |
rura wydechowa z katalizatorem
D >> - 05.03.2012
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CDCA+
PR-0GG,0GZ |
|
| (1) | 2H0 253 053 PX |
rura wydechowa z katalizatorem
D - 06.03.2012>>
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CDCA+
PR-0GG,0GZ |
|
| (1) | 2H0254300 X |
rura wydechowa z katalizatorem
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CDBA+
PR-0GG,0GE,
7MA,0GZ |
|
| (1) | 2H0 254 300 BX |
rura wydechowa z katalizatorem
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CNEA+PR-0GG,
0GZ |
|
| 2 | 1K0 253 115 T |
uszczelka | | 1 | CDBA,CNFA |
|
| (2) | 2H0 253 115 |
uszczelka | | 1 | CDCA,CNEA,
CSHA |
|
| 3 | 2H0 253 725 |
opaska | | 1 | CDCA,CNEA,
CSHA |
|
|
| (3) | 7H0 253 725 A |
opaska | | 1 | CDBA,CNFA |
|
| 4 | 2H0 253 128 |
uchwyt
rura wydechowa
D >> - 15.11.2011 | dol | 1 | |
|
| 4 | 2H0 253 128 C |
uchwyt
rura wydechowa
D - 15.11.2011>> | dol | 1 | |
|
| 5 | 2H0 253 128 A |
uchwyt
rura wydechowa | gora | 1 | PR-0GE,0GG,
7MA,0GZ |
|
| (5) | 2H0 253 128 B |
uchwyt
rura wydechowa | gora | 1 | PR-7MG,7MR |
|
| 6 | N 0195308 |
śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X25 | 6 | |
|
| (6A) | N 0195308 |
śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X25 | 3 | PR-0GE,0GG,
7MA,0GZ,7MR |
|
| (6A) | N 10570302 |
śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X40 | 3 | PR-7MG |
|
| 7 | 2H0 253 053 EX |
filtr cząstek stałych (dpf)
silnika wysokoprężnego
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CDCA+
PR-7MG |
|
| (7) | 2H0254700 X |
filtr cząstek stałych (dpf)
silnika wysokoprężnego
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CDBA+
PR-7MG |
|
|
| (7) | 2H0 254 700 DX |
filtr cząstek stałych (dpf)
silnika wysokoprężnego
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CSHA+
PR-7MQ |
|
| (7) | 2H0 254 700 CX |
filtr cząstek stałych (dpf)
silnika wysokoprężnego
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CNFA+
PR-7MR |
|
| (7) | 2H0 254 700 FX |
filtr cząstek stałych (dpf)
silnika wysokoprężnego
Szczegóły przywrócone w fabryce | | 1 | CNEA,CSHA+
PR-7MR |
|
| 8 | 2H0 131 552 B |
przewód kontrolny
z czujnikiem różnicy ciśnień | | 1 | PR-7MG,7MR,
7MQ |
|
| 9 | 2H0 131 649 A |
uchwyt | | 1 | PR-7MG,7MR, |
|
| 10 | |
czujnik różnicy ciśnienia
patrz ilustracja, pozycja: | 906-15,1 | | PR-7MG,7MR,
7MQ | |
| 11 | 3C0 131 483 |
obejma sprezynowa | 11,5X8,4 | 1 | PR-7MG,7MR,
7MQ |
|
| 12 | 3C0 131 483 A |
obejma sprezynowa | 13,5X12 | 1 | PR-7MG,7MR,
7MQ |
|
| 13 | 4B0 422 379 |
obejma sprezynowa | 16X12 | 1 | PR-7MG,7MR,
7MQ |
|
| 14 | N 10700201 |
sruba z lbem plaskim | M6X22 | 1 | PR-7MG,7MR,
7MQ |
|
|
| 15 | N 10170303 |
sruba z lbem plaskim | M6X10 | 1 | PR-7MG,7MR,
7MQ |
|
