| | | | elektrische delen voortrekhaak | | elektrische delen voortrekhaak | | | |
| | (1) | 7P0 907 383 F | 7P0 907 383 F qty: 1 Regelapp. voor aanhangwagen-herkenning PR:1D6,1M3 | | Regelapp. voor aanhangwagen-herkenning | | 1 | PR:1D6,1M3 |
| | (1) | 7P0 907 383 J | 7P0 907 383 J qty: 1 Regelapp. voor aanhangwagen-herkenning PR:1M6 | | Regelapp. voor aanhangwagen-herkenning | | 1 | PR:1M6 |
| | 2 | 7P6 907 179 | 7P6 907 179 qty: 1 Steun voor regelapparaten | | Steun voor regelapparaten | | 1 | |
| | 3 | 8E0 945 299 A | 8E0 945 299 A qty: 2 Clipmoer te gebruiken voor positie: | | Clipmoer te gebruiken voor positie: | 10MM 2 | 2 | |
| | 4 | 7P6 945 505 | 7P6 945 505 qty: 1 || || 2 huis voor stopcontact/trekhaak indien nodig ook gebruiken: | | huis voor stopcontact/trekhaak indien nodig ook gebruiken: | 13-polig N 106 536 01 | 1 || || 2 | |
| | (4) | 7L5 945 505 A | 7L5 945 505 A qty: 1 huis voor stopcontact/trekhaak PR:1M3 | | huis voor stopcontact/trekhaak | 7-polig | 1 | PR:1M3 |
| | 5 | 7H0 971 978 | 7H0 971 978 qty: 1 || X stekerblok voor ronde stekers voor contact: | | stekerblok voor ronde stekers voor contact: | 13-polig 7H0 972 217 C | 1 || X | |
| | 6 | 7H0 972 217 C | 7H0 972 217 C qty: 13 Rond contact m. soldeerschacht te gebruiken voor positie: | | Rond contact m. soldeerschacht te gebruiken voor positie: | 4 | 13 | |
| | 7 | 7H0 945 527 | 7H0 945 527 qty: 1 houder te gebruiken voor: | | houder te gebruiken voor: | 7L5 945 505 A | 1 | |
| | 8 | N10 599 501 | N10 599 501 qty: 2 bout met vlakke kop | | bout met vlakke kop | M5X20 | 2 | |
| | (8) | N10 680 601 | N10 680 601 qty: X Inbusboutmet platte kop | | Inbusboutmet platte kop | M5X30 | X | |
| | (8) | N10 653 601 | N10 653 601 qty: 2 Inbusbout met inbus-kop te gebruiken voor: | | Inbusbout met inbus-kop te gebruiken voor: | M6X20 7P6 945 505 | 2 | |
| | 9 | N01 118 27 | N01 118 27 qty: 3 zeskantmoer, zelfborgend PICK-UP | | zeskantmoer, zelfborgend | M5 | 3 | PICK-UP |
| | 10 | N10 451 405 | N10 451 405 qty: 2 Inbusparker | | Inbusparker | M6X16 | 2 | |