| | | | Kabelboom voor elektrischeMotorvoorverwarming CKMA | | Kabelboom voor elektrischeMotorvoorverwarming | li.st. | | CKMA |
| | | | Adapterkabelstreng============================== PR:0Y3+TU1 | | Adapterkabelstreng============================== | 230 VOLT | | PR:0Y3+TU1 |
| | 1 | 1K0 965 539 | 1K0 965 539 qty: 1 Adapterkabelstreng | | Adapterkabelstreng | | 1 | |
| | | | Kabelboom voor elektrischeMotorvoorverwarming PR:0Y3+TU1 | | Kabelboom voor elektrischeMotorvoorverwarming | li.st. | | PR:0Y3+TU1 |
| | 10 | 3AA 965 531 | 3AA 965 531 qty: 1 Kabelboom voor elektrischeMotorvoorverwarming | | Kabelboom voor elektrischeMotorvoorverwarming | | 1 | |
| | | | losse delen PR:0Y3+TU1 | | losse delen | li.st. | | PR:0Y3+TU1 |
| | 11 | 071 973 751 | 071 973 751 qty: 1 Plat contacthuis metcontactvergrendeling | | Plat contacthuis metcontactvergrendeling | 1-polig | 1 | |
| | 12 | N10 732 401 | N10 732 401 qty: 1 harmonicapijp in rollen van 5m'besteleenheid 5' temperatuurbestendig: | | harmonicapijp in rollen van 5m'besteleenheid 5' temperatuurbestendig: | zwart -40C/+130C | 1 | |
| | 13 | N90 681 901 | N90 681 901 qty: 1 eindstuk gegolfde pijp | | eindstuk gegolfde pijp | 4, 5 | 1 | |
| | 14 | N10 647 801 | N10 647 801 qty: X kabelbinder | | kabelbinder | 3, 6X140MM | X | |
| | 15 | 5M0 971 838 A | 5M0 971 838 A qty: X kabelbinder metklemsokkelmet kabelgeleider aan zijkantzahnsegment voor randdikte: | | kabelbinder metklemsokkelmet kabelgeleider aan zijkantzahnsegment voor randdikte: | horizontaal buiten 1-3MM | X | |
| | 16 | 3AA 971 865 | 3AA 971 865 qty: 1 Bevestigingsframe | | Bevestigingsframe | boven | 1 | |
| | 17 | 3AA 971 866 | 3AA 971 866 qty: 1 Bevestigingsframe | | Bevestigingsframe | onder | 1 | |
| | | | losse delen die niet tot deleveringsomvang van dekabelset behoren PR:0Y3+TU1 | | losse delen die niet tot deleveringsomvang van dekabelset behoren | li.st. | | PR:0Y3+TU1 |
| | 18 | 1K0 971 800 | 1K0 971 800 qty: 1 clip | | clip | | 1 | |
| | 19 | N10 467 401 | N10 467 401 qty: 1 Houder | | Houder | 17X33 | 1 | |