| | | | tandriemTandriemkap Dieselmotor+pompverstuiv | | tandriemTandriemkap | 2, 0ltr. | | Dieselmotor+pompverstuiv |
| | | | tandriemTandriemkap Dieselmotor+ BMA,BKP,BUZ, BMR | | tandriemTandriemkap | 2, 0ltr. | | Dieselmotor+ BMA,BKP,BUZ, BMR |
| | (1) | 03G 109 107 A | 03G 109 107 A qty: 1 Tandriemkap | | Tandriemkap | boven | 1 | |
| | 2 | 026 109 150 A | 026 109 150 A qty: 3 Veerklem | | Veerklem | | 3 | |
| | 3 | 03G 109 145 A | 03G 109 145 A qty: 1 afdekking | | afdekking | | 1 | |
| | 4 | 038 971 904 | 038 971 904 qty: 1 stop | | stop | | 1 | |
| | 5 | N10 082 912 | N10 082 912 qty: 3 zeskantbout (combi)zelfborgend | | zeskantbout (combi)zelfborgend | M6X16 | 3 | |
| | (6) | 038 109 147 D | 038 109 147 D qty: 1 Tandriemkap | | Tandriemkap | midden | 1 | |
| | 7 | N10 082 912 | N10 082 912 qty: 3 zeskantbout (combi)zelfborgend | | zeskantbout (combi)zelfborgend | M6X16 | 3 | |
| | 8 | 038 109 175 | 038 109 175 qty: 1 Tandriemkap | | Tandriemkap | onder | 1 | |
| | 9 | N10 082 912 | N10 082 912 qty: 2 zeskantbout (combi)zelfborgend | | zeskantbout (combi)zelfborgend | M6X16 | 2 | |
| | 11 | 03G 109 119 | 03G 109 119 qty: 1 tandriem | | tandriem | Z=141 | 1 | |
| | 12 | | tandriempoelie zie afbeelding: | | tandriempoelie zie afbeelding: | 109-025 | | |
| | 13 | 03G 109 243 | 03G 109 243 qty: 1 Spanrol | | Spanrol | | 1 | |
| | 14 | 03G 109 459 | 03G 109 459 qty: 1 stiftbout | | stiftbout | M8X73 | 1 | |
| | 15 | 038 109 454 A | 038 109 454 A qty: 1 Zeskantkraagmoer | | Zeskantkraagmoer | M8 | 1 | |
| | 16 | 038 109 244 J | 038 109 244 J qty: 1 omlooprol | | omlooprol | | 1 | |
| | 17 | N10 444 702 | N10 444 702 qty: 1 stiftbout | | stiftbout | M8X55 | 1 | |
| | 18 | N01 508 315 | N01 508 315 qty: 1 Zeskantkraagmoer | | Zeskantkraagmoer | M8 | 1 | |
| | 19 | | Waterpomp zie afbeelding, pos.: | | Waterpomp zie afbeelding, pos.: | 121-003, 1 | | |
| | 20 | 03G 109 244 A | 03G 109 244 A qty: 1 omlooprol | | omlooprol | | 1 | |
| | 21 | WHT 000 918 | WHT 000 918 qty: 1 zeskantpasbout | | zeskantpasbout | M12X20X50 | 1 | |