| | | | Uitlaatpijp met katalysator Benz.motor+ Hybrid+ CUKB | | Uitlaatpijp met katalysator | | | Benz.motor+ Hybrid+ CUKB |
| | 1 | 5Q0 254 501 H X | 5Q0 254 501 H X qty: 1 Uitlaatpijp met katalysatorThe part has been restored at the manufacturer's factory | | Uitlaatpijp met katalysatorThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | |
| | 2 | 5C0 253 115 A | 5C0 253 115 A qty: 1 pakking | | pakking | | 1 | |
| | 3 | 5Q0 253 725 D | 5Q0 253 725 D qty: 1 Klem | | Klem | | 1 | |
| | 4 | | Uitlaatspruitstuk metuitlaatgasturbo zie afbeelding, pos.: | | Uitlaatspruitstuk metuitlaatgasturbo zie afbeelding, pos.: | 145-047, 1 | | |
| | 5 | 04E 253 039 D | 04E 253 039 D qty: 1 pakking | | pakking | | 1 | |
| | 6 | WHT 000 001 N | WHT 000 001 N qty: 4 Zeskantkraagmoer, zelfborgend | | Zeskantkraagmoer, zelfborgend | M8 | 4 | |
| | 7 | 04E 253 041 J | 04E 253 041 J qty: 1 Afschermplaat | | Afschermplaat | | 1 | |
| | 8 | N10 653 201 | N10 653 201 qty: 1 zeskantbout met kraag | | zeskantbout met kraag | M6X16 | 1 | |
| | 9 | N10 653 201 | N10 653 201 qty: 1 zeskantbout met kraag | | zeskantbout met kraag | M6X16 | 1 | |
| | 10 | N91 187 801 | N91 187 801 qty: 3 Inbusbout metpoly-inbuskop | | Inbusbout metpoly-inbuskop | M8X20 | 3 | |
| | 11 | 1K0 253 249 F | 1K0 253 249 F qty: 1 steun voor uitlaatsysteem | | steun voor uitlaatsysteem | | 1 | |
| | 12 | N10 753 101 | N10 753 101 qty: 2 Inbuskraagbout metpoly-inbuskop | | Inbuskraagbout metpoly-inbuskop | M8X22 | 2 | |
| | 13 | N90 798 805 | N90 798 805 qty: 2 Zeskantkraagmoer | | Zeskantkraagmoer | M8 | 2 | |
| | 16 | | Lambdasonde zie afbeelding, pos.: | | Lambdasonde zie afbeelding, pos.: | 906-010, 1 | | |
| | 17 | 1K0 253 144 A E | 1K0 253 144 A E qty: 1 Houder | | Houder | metaal | 1 | |
| | 18 | N91 013 802 | N91 013 802 qty: 2 dubbele kraagbout | | dubbele kraagbout | M8X30/M6X10 | 2 | |
| | 19 | 1K0 253 115 M | 1K0 253 115 M qty: 1 pakking | | pakking | | 1 | |
| | 20 | N02 214 69 | N02 214 69 qty: 2 zeskantmoer, zelfborgend | | zeskantmoer, zelfborgend | M8 | 2 | |