| | | | flensexpansiereservoirRadiateur 4-cilinder+ Benz.motor+ BSE,BSF, CCSA,CHGA, CMXA | | flensexpansiereservoirRadiateur | 1, 6ltr. | | 4-cilinder+ Benz.motor+ BSE,BSF, CCSA,CHGA, CMXA |
| | 11 | 06A 121 132 A G | 06A 121 132 A G qty: 1 flens met afdichtring | | flens met afdichtring | | 1 | |
| | 12 | 037 121 688 | 037 121 688 qty: 1 afdichtring | | afdichtring | 50X3, 15 | 1 | |
| | 13 | 06A 919 501 A | 06A 919 501 A qty: 1 Voeler koelvloeistoftemp. | | Voeler koelvloeistoftemp. | | 1 | |
| | 14 | N90 316 801 | N90 316 801 qty: 1 O-ring | | O-ring | 19, 6X3, 65 | 1 | |
| | 15 | 032 121 142 | 032 121 142 qty: 1 steunveer | | steunveer | | 1 | |
| | 16 | N91 099 101 | N91 099 101 qty: 1 Inbusbout metpoly-inbuskop | | Inbusbout metpoly-inbuskop | M6X20 | 1 | |
| | 17 | N91 099 101 | N91 099 101 qty: 1 Inbusbout metpoly-inbuskop | | Inbusbout metpoly-inbuskop | M6X20 | 1 | |
| | 20 | 1K0 121 407 A | 1K0 121 407 A qty: 1 Koelvloeistofexpansiereservoir | | Koelvloeistofexpansiereservoir | | 1 | |
| | 21 | 3B0 121 321 | 3B0 121 321 qty: 1 afsluitplaatje | | afsluitplaatje | | 1 | |
| | 22 | 1H0 121 687 A | 1H0 121 687 A qty: 1 O-ring | | O-ring | 28, 5X3, 8 | 1 | |
| | 23 | N91 090 701 | N91 090 701 qty: 2 Parker met inbus-kop | | Parker met inbus-kop | 5X20 | 2 | |
| | 24 | 811 807 577 C | 811 807 577 C qty: 2 insteekmoer | | insteekmoer | | 2 | |
| | 25 | G01 3A8 JM1 | G01 3A8 JM1 qty: 1 Geconcentreerde koelvloeistof | | Geconcentreerde koelvloeistof | 1, 5 liter | 1 | |
| | (25) | G01 3A8 JM8 | G01 3A8 JM8 qty: 1 Geconcentreerde koelvloeistof | | Geconcentreerde koelvloeistof | 60ltr. | 1 | |
| | (25) | G01 3A8 JM9 | G01 3A8 JM9 qty: 1 Geconcentreerde koelvloeistof | | Geconcentreerde koelvloeistof | 210 l | 1 | |
| | (25) | G01 377 4M2 | G01 377 4M2 qty: 1 Kant-en-klare koelvloeistofBescherming tegen bevriezingtot minimaal -35 graden C N 052 774 G0 | | Kant-en-klare koelvloeistofBescherming tegen bevriezingtot minimaal -35 graden C N 052 774 G0 | 1, 5 liter | 1 | |
| | (25) | G01 377 4M2 | G01 377 4M2 qty: 1 Kant-en-klare koelvloeistofBescherming tegen bevriezingtot minimaal -35 graden C N 052 774 G0 | | Kant-en-klare koelvloeistofBescherming tegen bevriezingtot minimaal -35 graden C N 052 774 G0 | 1, 5 liter | 1 | |
| | 30 | 1K0 121 251 D L | 1K0 121 251 D L qty: 1 Radiateurvoor wagens zonderairconditioning | | Radiateurvoor wagens zonderairconditioning | 648X414 | 1 | |
| | (30) | 1K0 121 251 D L | 1K0 121 251 D L qty: 1 Radiateurvoor wagens met aircoenvoor wagens in landen met eenkoud of gematigd klimaat | | Radiateurvoor wagens met aircoenvoor wagens in landen met eenkoud of gematigd klimaat | 648X414 | 1 | |
| | (30) | 1K0 121 251 D L | 1K0 121 251 D L qty: 1 Radiateurvoor wagens zonder trekhaak, met airconditioningenvoor wagens in warmelanden | | Radiateurvoor wagens zonder trekhaak, met airconditioningenvoor wagens in warmelanden | 648X414 | 1 | |
| | (30) | 1K0 121 251 C D | 1K0 121 251 C D qty: 1 Radiateurvoor wagens met trekhaakof voorbereiding voortrekhaakenvoor wagens in warmelanden | | Radiateurvoor wagens met trekhaakof voorbereiding voortrekhaakenvoor wagens in warmelanden | 648X414 | 1 | |
| | 31 | 1K0 121 345 A G | 1K0 121 345 A G qty: 1 pakking alleen voor: | | pakking alleen voor: | boven 1K0 121 251 DL | 1 | |
| | (31) | 1K0 121 345 A E | 1K0 121 345 A E qty: 1 pakking alleen voor: | | pakking alleen voor: | boven 1K0 121 251 CD | 1 | |
| | 32 | 1K0 121 345 G | 1K0 121 345 G qty: 1 pakking alleen voor: | | pakking alleen voor: | onder 1K0 121 251 DL | 1 | |
| | (32) | 1K0 121 345 H | 1K0 121 345 H qty: 1 pakking alleen voor: | | pakking alleen voor: | onder 1K0 121 251 CD | 1 | |
| | 33 | 1K0 121 367 N | 1K0 121 367 N qty: 2 Houdervoor wagens zonderairconditioning | | Houdervoor wagens zonderairconditioning | blauw | 2 | |
| | (33) | 1K0 121 367 M | 1K0 121 367 M qty: 2 Houdervoor wagens met airco | | Houdervoor wagens met airco | zwart | 2 | |
| | 34 | N90 808 201 | N90 808 201 qty: 2 Inbusparker | | Inbusparker | 6X18, 5 | 2 | |
| | 35 | 1K0 121 367 F | 1K0 121 367 F qty: 2 bus | | bus | onder | 2 | |