| № |
codice parte |
titolo |
nota |
quantità |
modello di dati |
informazioni |
i |
| |
braccio trasversale completo
portacusc. ruota
barra stabilizzatrice | | | CGPB,CGPA,
CBZC,CBZB,
CGGB,CNKA,
CLPA,CLSA,
CPTA | |
| 1 | 6R0 407 151 F |
braccio trasversale completo | sin. | 1 | |
|
| (1) | 6R0 407 152 F |
braccio trasversale completo | des. | 1 | |
|
| 2 | 1J0 407 181 |
cuscinetto gomma-metallo | post. | 2 | |
|
| 3 | 357 407 182 |
cuscinetto gomma-metallo | ant. | 2 | |
|
| 5 | N 90484004 |
vite a testa esagonale | M12X1,5X82 | 2 | |
|
| 6 | N 10262202 |
vite testa esag. con collare | M12X1,5X70 | 2 | |
|
| 7 | N 0150816 |
dado flangiato esagonale | M12X1,50 | 2 | |
|
| 8 | 6Q0 407 255 AC |
scatola cuscinetto ruota con
portafreno | sin. | 1 | PR-1ZG,1ZJ,
1LR |
|
|
| (8) | 6Q0 407 256 AC |
scatola cuscinetto ruota con
portafreno | des. | 1 | PR-1ZG,1ZJ,
1LR |
|
| 8A | 6Q0 407 255 S |
portacusc. ruota | sin. | 1 | PR-1ZC,1ZD,
1ZR,1LN |
|
| (8A) | 6Q0 407 256 S |
portacusc. ruota | des. | 1 | PR-1ZC,1ZD,
1ZR,1LN |
|
| 9 | 6R0 407 621 A |
mozzo ruota con cuscinetto
se necessario, utilizzare: | 72MM
6Q0 407 623 E | 2;X | PR-1ZC,1ZD,
1ZR,1LN |
|
| (9) | 6R0 407 621 A |
mozzo ruota con cuscinetto
se necessario, utilizzare: | 72MM
6Q0 407 623 E | 2;X | PR-1ZG,1ZJ,
1LR |
|
| - | 6Q0 407 623 E |
disco di tenuta
vedere pagina,posizione: | 72MM
beige chiaro
407-20,3 | 2 | |
|
| 10 | 6Q0 407 396 B |
dado dodecagonale | M16X1,5 | 2 | |
|
| 11 | 6R0 407 365 A |
giunto di guida | sin. | 1 | |
|
| (11) | 6R0 407 366 A |
giunto di guida | des. | 1 | |
|
| 12 | N 10332002 |
dado flangiato esagonale | M10 | 6 | |
|
|
| 13 | N 90808801 |
dado flangiato esagonale
autobloccante | M12X1,5 | 2 | |
|
| 14 | 6Q0 411 305 AL |
barra stabilizzatrice
contrassegnato con: | 18MM
bianco | 1 | PR-0AQ+G0C,
G1A,G1C |
|
| (14) | 6Q0 411 305 AL |
barra stabilizzatrice
contrassegnato con: | 18MM
bianco | 1 | CPTA+
PR-0AQ+G0K |
|
| (14) | 6R0 411 305 |
barra stabilizzatrice
contrassegnato con: | 18MM
blu luce | 1 | CBZB+
PR-0AQ+G0K |
|
| (14) | 6Q0 411 305 AM |
barra stabilizzatrice
contrassegnato con: | 19MM
giallo | 1 | PR-0AR+G0C,
G1A,G1C |
|
| (14) | 6Q0 411 305 AM |
barra stabilizzatrice
contrassegnato con: | 19MM
giallo | 1 | CPTA+
PR-0AR+G0K |
|
| (14) | 6R0 411 305 A |
barra stabilizzatrice
contrassegnato con: | 19MM
arancio | 1 | CBZB+
PR-0AR+G0K |
|
| (14) | 6Q0 411 305 AN |
barra stabilizzatrice
contrassegnato con: | 20MM
verde | 1 | PR-0AS+G0C+
G1A,G1C |
|
| (14) | 6Q0 411 305 AN |
barra stabilizzatrice
contrassegnato con: | 20MM
verde | 1 | CPTA+
PR-0AS+G0K |
|
| (14) | 6R0 411 305 B |
barra stabilizzatrice
contrassegnato con: | 20MM
viola | 1 | CBZB+
PR-0AS+G0K |
|
|
| 15 | 6Q0 411 314 P |
cuscinetto gomma | 16MM | 2 | PR-0AQ |
|
| (15) | 6Q0 411 314 Q |
cuscinetto gomma | 17MM | 2 | PR-0AR |
|
| (15) | 6Q0 411 314 R |
cuscinetto gomma | 18MM | 2 | PR-0AS |
|
| (16) | 6R0 411 315 |
asta accoppiamento
D >> - 29.05.2013 | lamiera | 2 | |
|
| (16) | 6R0 411 315 |
asta accoppiamento
D - 29.05.2013>> | lamiera | 2 | |
|
| 16 | 6R0 411 315 A |
asta accoppiamento
D - 29.05.2013>> | acciaio | 2 | |
|
| 17 | 6Q0 411 333 A |
fascetta | sin. | 1 | PR-0AQ |
|
| (17) | 6Q0 411 333 B |
fascetta | sin. | 1 | PR-0AR,0AS |
|
| (17) | 6Q0 411 334 A |
fascetta | des. | 1 | PR-0AQ |
|
| (17) | 6Q0 411 334 B |
fascetta | des. | 1 | PR-0AR,0AS |
|
|
| 18 | WHT 005 480 |
vite testa esag. con collare
D >> - 06.01.2014 | M8X60 | 4 | |
|
| 18 | N 10746301 |
vite flangiata esagonale
D - 06.01.2014>> | M8X60 | 4 | |
|
| 19 | N 10261310 |
dado flangiato esagonale | M10 | 2 | |
|
| 20 | N 90954802 |
vite testa bomb. con cava esal | M12X1,5X80 | 2 | |
|
| 21 | N 10106402 |
dado flangiato esagonale
autobloccante | M12X1,5 | 2 | |
|
| 22 | N 90908102 |
dado flangiato esagonale | M10X1,5 | 2 | |
|
| (23) | N 90942902 |
dado esagonale, autobloccante | M12X1,5 | 2 | |
|
| 24 | 5J0 401 285 |
calotta di chiusura
per veicoli senza sistema
antibloccaggio | | 2 | |
|
| 25 | |
smorzatore d'urto
vedere pagina,posizione: | 411-00,10
411-04,10 | | | |
| 26 | |
non per questo modello | | | | |
|
| 27 | |
non per questo modello | | | | |
