| | | | Mot.allegger.Motore parziale 6 cilindri/mot. diesel | | Mot.allegger.Motore parziale | 3, 0l | | 6 cilindri/mot. diesel |
| | | | Mot.allegger. BKS | | Mot.allegger. | 3, 0l | | BKS |
| | 2 | 059 100 031 J | 059 100 031 J qty: 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 Mot.allegger. se necessario, utilizzare: | | Mot.allegger. se necessario, utilizzare: | 3, 0l 059 121 155 N 101 703 02 059 103 189 035 115 427 059 903 341 H 059 903 310 N 911 241 01 | 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 | |
| | (2) | 059 100 098 E X | 059 100 098 E X qty: 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 Mot.allegger. se necessario, utilizzare:The part has been restored at the manufacturer's factory | | Mot.allegger. se necessario, utilizzare:The part has been restored at the manufacturer's factory | 3, 0l 059 121 155 N 101 703 02 059 103 189 035 115 427 059 903 341 H 059 903 310 N 911 241 01 | 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 | |
| | - | 059 121 155 | 059 121 155 qty: 1 coperchio | | coperchio | | 1 | |
| | - | N10 170 302 | N10 170 302 qty: X vite testa semit. | | vite testa semit. | M6X10 | X | |
| | - | 059 103 189 | 059 103 189 qty: X coperchio | | coperchio | | X | |
| | - | 035 115 427 | 035 115 427 qty: X O-Ring | | O-Ring | 15X2, 5 | X | |
| | - | 059 903 341 H | 059 903 341 H qty: X rullo inversione | | rullo inversione | 'GLATT' | X | |
| | - | 059 903 310 | 059 903 310 qty: X calotta parapolvere | | calotta parapolvere | | X | |
| | - | N91 124 101 | N91 124 101 qty: X Vite calibrata cil. contesta poligonale interna | | Vite calibrata cil. contesta poligonale interna | M8X16, 9X65 | X | |
| | | | motore parz.con albero motore, pistoni, pompa e coppa olio BKS | | motore parz.con albero motore, pistoni, pompa e coppa olio | 3, 0l | | BKS |
| | (3) | 059 100 105 X | 059 100 105 X qty: 1 || || 1 || 1 || 1 motore parziale conguarnizione testata cilindri se necessario, utilizzare:The part has been restored at the manufacturer's factory | | motore parziale conguarnizione testata cilindri se necessario, utilizzare:The part has been restored at the manufacturer's factory | 3, 0l 059 903 341 G 059 903 310 N 911 241 01 | 1 || || 1 || 1 || 1 | |