| | | | | corpo retrotreno con partifissaggio
| | corpo retrotreno con partifissaggio | | | |
| | | | | corpo retrotreno con partifissaggio
| | corpo retrotreno con partifissaggio | | | |
| | | 1 | 6Q0 500 051 A S | 6Q0 500 051 A S qty: 1
corpo retrotreno
PR:0N2 | | corpo retrotreno | | 1 | PR:0N2 |
| | | 2 | 6Q0 501 117 | 6Q0 501 117 qty: 2 || X
mozzo se necessario, utilizzare:
| | mozzo se necessario, utilizzare: | 6Q0 501 160 | 2 || X | |
| | | 3 | 6Q0 501 160 | 6Q0 501 160 qty: 2
tappoper veicoli senza sistemaantibloccaggio
| | tappoper veicoli senza sistemaantibloccaggio | | 2 | |
| | | 4 | N90 930 901 | N90 930 901 qty: 8
vite testa esag. (combinata)
| | vite testa esag. (combinata) | M10X32 | 8 | |
| | | 5 | N90 654 501 | N90 654 501 qty: 2
dado collare dodecaedro, autobloccante
| | dado collare dodecaedro, autobloccante | M20X1, 5 | 2 | |
| | | 6 | 1J0 501 249 C | 1J0 501 249 C qty: 2
calotta
| | calotta | | 2 | |
| | | 7 | N10 409 902 | N10 409 902 qty: 2
vite a testa esagonale
| | vite a testa esagonale | M12X1, 5X125 | 2 | |
| | | 8 | N10 106 402 | N10 106 402 qty: 2
Dado flangiato esagonaleautobloccante
| | Dado flangiato esagonaleautobloccante | M12X1, 5 | 2 | |
| | | 9 | 1J0 501 541 C | 1J0 501 541 C qty: 2
cuscinetto gomma-metallo
| | cuscinetto gomma-metallo | | 2 | |
| | | 10 | | qty: 2
Mozzo ruota con cuscinettoNessun ricambio
| | Mozzo ruota con cuscinettoNessun ricambio | | 2 | |
| | | 11 | | tamburo freno vedere tavola:
| | tamburo freno vedere tavola: | 609-020 | | |
| | | 12 | | Disco freno vedere tavola:
| | Disco freno vedere tavola: | 615-060 | | |
| | | 13 | N10 112 603 | N10 112 603 qty: 2
vite testa svasata D >> - 09.12.2003
| | vite testa svasata D >> - 09.12.2003 | M6X15 | 2 | |
| | | (13) | N10 648 301 | N10 648 301 qty: 2
Vite testa svas. c. cava esal. D - 09.12.2003>>
| | Vite testa svas. c. cava esal. D - 09.12.2003>> | M6X16 | 2 | |
| | | 15 | 6Q0 598 611 | 6Q0 598 611 qty: 2
Cuscinetto ruota con elementidi montaggio
| | Cuscinetto ruota con elementidi montaggio | post. | 2 | |
