| | | | Pedaliera freno e acceleratore | | Pedaliera freno e acceleratore | gs | | |
| | 1 | 1K1 721 115 N | 1K1 721 115 N qty: 1 supporto per pedaliera | | supporto per pedaliera | | 1 | |
| | 2 | N02 300 311 | N02 300 311 qty: 6 dado esagonale, autobloccante | | dado esagonale, autobloccante | M8 | 6 | |
| | 6 | N02 300 313 | N02 300 313 qty: 1 Dado flangiato esagonaleautobloccante | | Dado flangiato esagonaleautobloccante | M8 | 1 | |
| | 7 | 1J0 721 169 A | 1J0 721 169 A qty: 1 alloggiamentoaltra o altre pos. da usare: | | alloggiamentoaltra o altre pos. da usare: | 8 | 1 | |
| | | 1J0 721 169 A 909 | 1J0 721 169 A 909 colori naturali | | colori naturali | | | |
| | 8 | 1H0 721 179 | 1H0 721 179 qty: 1 cuscinetto | | cuscinetto | | 1 | |
| | 9 | 1K1 721 142 E | 1K1 721 142 E qty: 1 leva pedale freno cambio meccanico | | leva pedale freno | | 1 | cambio meccanico |
| | (9) | 1K1 723 142 F | 1K1 723 142 F qty: 1 leva pedale freno automatic | | leva pedale freno | | 1 | automatic |
| | 10 | 1K0 721 359 | 1K0 721 359 qty: 2 Boccola cuscinetti | | Boccola cuscinetti | | 2 | |
| | 11 | WHT 002 483 | WHT 002 483 qty: 1 perno di alloggiamento | | perno di alloggiamento | | 1 | |
| | 12 | 1K0 721 173 B | 1K0 721 173 B qty: 1 calottaper pedale freno Cambio meccan+ PR:VF0 | | calottaper pedale freno | | 1 | Cambio meccan+ PR:VF0 |
| | | 1K0 721 173 B 9B9 | 1K0 721 173 B 9B9 nero satinato | | nero satinato | | | |
| | (12) | 1K0 721 131 | 1K0 721 131 qty: 1 copertura per pedale freno Cambio meccan+ PR:VF1 | | copertura per pedale freno | | 1 | Cambio meccan+ PR:VF1 |
| | | 1K0 721 131 4 J4 | 1K0 721 131 4 J4 alluminio spazzolato | | alluminio spazzolato | | | |
| | (12) | 1K0 723 173 B | 1K0 723 173 B qty: 1 calottaper pedale freno Cambio auto+ PR:VF0 | | calottaper pedale freno | | 1 | Cambio auto+ PR:VF0 |
| | | 1K0 723 173 B 9B9 | 1K0 723 173 B 9B9 nero satinato | | nero satinato | | | |
| | (12) | 1K0 723 131 | 1K0 723 131 qty: 1 copertura per pedale freno Cambio auto+ PR:VF1 | | copertura per pedale freno | | 1 | Cambio auto+ PR:VF1 |
| | | 1K0 723 131 4 J4 | 1K0 723 131 4 J4 alluminio spazzolato | | alluminio spazzolato | | | |
| | 13 | N10 708 201 | N10 708 201 qty: 1 vite a testa esagonale | | vite a testa esagonale | M8X62 | 1 | |
| | 15 | 1K1 721 913 E | 1K1 721 913 E qty: 1 Puntone crash D >> - 28.09.2014 | | Puntone crash D >> - 28.09.2014 | | 1 | |
| | 15 | 1K1 721 913 Q | 1K1 721 913 Q qty: 1 Puntone crash D - 29.09.2014>> | | Puntone crash D - 29.09.2014>> | | 1 | |
| | (17) | 1K1 721 503 A S | 1K1 721 503 A S qty: 1 Pedale acceleratore con moduloelettronico Cambio meccan+ PR:VF0 | | Pedale acceleratore con moduloelettronico | | 1 | Cambio meccan+ PR:VF0 |
| | (17) | 1K1 723 503 A P | 1K1 723 503 A P qty: 1 Pedale acceleratore con moduloelettronico Cambio auto+ PR:VF0 | | Pedale acceleratore con moduloelettronico | | 1 | Cambio auto+ PR:VF0 |
| | (17) | 1K1 723 503 A K | 1K1 723 503 A K qty: 1 Pedale acceleratore con moduloelettronico Cambio auto+ PR:VF1 | | Pedale acceleratore con moduloelettronico | | 1 | Cambio auto+ PR:VF1 |
| | (17) | 1K1 721 503 A N | 1K1 721 503 A N qty: 1 Pedale acceleratore con moduloelettronico Cambio meccan+ PR:VF1 | | Pedale acceleratore con moduloelettronico | | 1 | Cambio meccan+ PR:VF1 |
| | 18 | | Supporto per pedale accel.non per questo modello | | Supporto per pedale accel.non per questo modello | | | |
| | 19 | 1K0 721 989 | 1K0 721 989 qty: 1 calotta | | calotta | | 1 | |
| | 20 | N90 833 202 | N90 833 202 qty: 1 vite a testa esagonale | | vite a testa esagonale | M6X22 | 1 | |
| | 21 | 1K0 723 549 | 1K0 723 549 qty: 1 eccitatore kick down Incluso nella pos.: automatic | | eccitatore kick down Incluso nella pos.: | 17 | 1 | automatic |
| | 22 | | scatolanon per questo modello | | scatolanon per questo modello | | | |
| | 23 | | guarnizionenon per questo modello | | guarnizionenon per questo modello | | | |
| | 25 | G05 214 2A2 | G05 214 2A2 qty: 1 poly grasso | | poly grasso | 400G | 1 | |
| | 26 | D18 540 0A3 | D18 540 0A3 qty: 1 sigillante liquido | | sigillante liquido | 50ml | 1 | |