| | | | | passaruota
| | passaruota | ant. | | |
| | | 1 | 327 809 101 | 327 809 101 qty: 1
passaruota con traversa long.
4 cilindri | | passaruota con traversa long. | sin. ant. | 1 | 4 cilindri |
| | | (2) | 327 809 102 | 327 809 102 qty: 1
passaruota con traversa long.
4 cilindri | | passaruota con traversa long. | des. ant. | 1 | 4 cilindri |
| | | (3) | 327 803 109 | 327 803 109 qty: 1
Longherone
4 cilindri | | Longherone | sin. ant. | 1 | 4 cilindri |
| | | 4 | | qty: 1
non piu disponibile
| | non piu disponibile | | 1 | |
| | | 4A | 857 803 029 | 857 803 029 qty: 1
console del motore
| | console del motore | sin. | 1 | |
| | | 4B | | qty: 1
non piu disponibile
| | non piu disponibile | des. | 1 | |
| | | 4BB | 857 199 765 A | 857 199 765 A qty: 2
vite a pressione
| | vite a pressione | M10 | 2 | |
| | | - | N02 300 47 | N02 300 47 qty: 2
Dado flangiato esagonaleautobloccante
| | Dado flangiato esagonaleautobloccante | M10 | 2 | |
| | | 4C | 893 803 131 A | 893 803 131 A qty: 1
Supp. per rad. liq. di raffr.
| | Supp. per rad. liq. di raffr. | sin. | 1 | |
| | | 5 | 321 809 107 A | 321 809 107 A qty: 1
Sezione - passaruota
| | Sezione - passaruota | sin. ant. | 1 | |
| | | 6 | 321 809 108 A | 321 809 108 A qty: 1
Sezione - passaruota
| | Sezione - passaruota | des. ant. | 1 | |
| | | 7 | 321 809 109 A | 321 809 109 A qty: 1
rinforzo -passaruota / montante a
| | rinforzo -passaruota / montante a | sin. | 1 | |
| | | 8 | 321 809 110 A | 321 809 110 A qty: 1
rinforzo -passaruota / montante a
| | rinforzo -passaruota / montante a | des. | 1 | |
| | | 9 | 171 805 445 | 171 805 445 qty: 10
piastrina fissaggio
| | piastrina fissaggio | 6, 5 | 10 | |
| | | 13 | 255 955 773 | 255 955 773 qty: 1
supporto per serbatoioliquido
| | supporto per serbatoioliquido | | 1 | |
| | | 14 | | qty: 1
non piu disponibile
| | non piu disponibile | | 1 | |
| | | 15 | N01 396 55 | N01 396 55 qty: 2
vite lenticolare lamiera
| | vite lenticolare lamiera | 4, 2X9, 5 | 2 | |
| | | 16 | | qty: 2
non piu disponibile
| | non piu disponibile | | 2 | |
