| | | | | tubo scaricoCatalizzatoreTubo di scarico conpresilenziatore
PF,PL,PG KR,PG | | tubo scaricoCatalizzatoreTubo di scarico conpresilenziatore | ant.1, 8/2, 0lant. | | PF,PL,PG KR,PG |
| | | 1 | 535 253 091 | 535 253 091 qty: 1
tubo scarico
PG | | tubo scarico | a. g.a sx | 1 | PG |
| | | 1 | 1H0 253 091 C M | 1H0 253 091 C M qty: 1
tubo scaricoper veicoli con catalizzatore
PF,PL | | tubo scaricoper veicoli con catalizzatore | a. g.a sx | 1 | PF,PL |
| | | (1) | 1H0 253 091 C M | 1H0 253 091 C M qty: 1
tubo scaricoper veicoli con depurazionegas di scarico e sondalambda, montaggio successivo(trasform.: 01/90 >> 12/95)
KR | | tubo scaricoper veicoli con depurazionegas di scarico e sondalambda, montaggio successivo(trasform.: 01/90 >> 12/95) | a. g.a sx | 1 | KR |
| | | (1) | 191 253 091 G | 191 253 091 G qty: 1
tubo scaricosolo per veicoli qualericambio per catalizzatore
PF | | tubo scaricosolo per veicoli qualericambio per catalizzatore | a. g.a sx | 1 | PF |
| | | 1A | 357 253 208 G | 357 253 208 G qty: 1
Tubo di scarico conpresilenziatoresolo per veicoli qualericambio per catalizzatore
PL | | Tubo di scarico conpresilenziatoresolo per veicoli qualericambio per catalizzatore | a. g.a sx | 1 | PL |
| | | (1A) | 357 253 208 G | 357 253 208 G qty: 1
Tubo di scarico conpresilenziatore
KR | | Tubo di scarico conpresilenziatore | a. g.a sx | 1 | KR |
| | | (1A) | 358 253 208 A | 358 253 208 A qty: 1
Tubo di scarico conpresilenziatore
KR | | Tubo di scarico conpresilenziatore | a. g. a dx | 1 | KR |
| | | 2 | 533 253 115 C | 533 253 115 C qty: 1
guarnizione
| | guarnizione | | 1 | |
| | | 3 | N10 209 009 | N10 209 009 qty: 6
dado esagonale, autobloccante
| | dado esagonale, autobloccante | M10 | 6 | |
| | | 3 | 046 145 749 | 046 145 749 qty: 6
Dado flangiato esagonale
PG | | Dado flangiato esagonale | M10 | 6 | PG |
| | | (4) | 357 253 701 P | 357 253 701 P qty: 1
Schermatura in lamiera
| | Schermatura in lamiera | gs | 1 | |
| | | (4) | 358 253 701 | 358 253 701 qty: 1
Schermatura in lamiera
| | Schermatura in lamiera | gd | 1 | |
| | | (5) | N10 016 801 | N10 016 801 qty: 2
vite testa calotta
| | vite testa calotta | M6X75 | 2 | |
| | | 6 | N01 166 620 | N01 166 620 qty: X
Rondella di spessore
| | Rondella di spessore | 6, 4X18X1, 6 | X | |
| | | 7 | N01 118 312 | N01 118 312 qty: 2
dado esagonale, autobloccante
| | dado esagonale, autobloccante | M6 | 2 | |
| | | (8) | 191 131 701 E X | 191 131 701 E X qty: 1
CatalizzatoreThe part has been restored at the manufacturer's factory
"J..":PL | | CatalizzatoreThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | "J..":PL |
| | | (8) | 535 131 701 E X | 535 131 701 E X qty: 1
CatalizzatoreThe part has been restored at the manufacturer's factory
PG | | CatalizzatoreThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | PG |
| | | - | N01 383 02 | N01 383 02 qty: 1
anello di tenuta
| | anello di tenuta | 8X12 | 1 | |
| | | - | 4A0 131 737 A | 4A0 131 737 A qty: 1
dado di chiusura
PG | | dado di chiusura | | 1 | PG |
| | | (8) | 535 131 701 C | 535 131 701 C qty: 1
Presilenziatore
PG | | Presilenziatore | | 1 | PG |
| | | 9 | 357 253 137 A | 357 253 137 A qty: 1
anello di tenuta
PF,PL | | anello di tenuta | 60/60 | 1 | PF,PL |
| | | (9) | 357 253 137 A | 357 253 137 A qty: 1
anello di tenutaper veicoli con depurazionegas di scarico e sondalambda, montaggio successivo(trasform.: 01/90 >> 12/95)
KR | | anello di tenutaper veicoli con depurazionegas di scarico e sondalambda, montaggio successivo(trasform.: 01/90 >> 12/95) | 60/60 | 1 | KR |
| | | 9 | 433 253 115 A | 433 253 115 A qty: 1
guarnizione
PG | | guarnizione | | 1 | PG |
| | | 10 | N01 034 510 | N01 034 510 qty: 3
vite a testa esagonale
| | vite a testa esagonale | M8X45 | 3 | |
| | | 10 | N01 024 78 | N01 024 78 qty: 3
vite a testa esagonale
PG | | vite a testa esagonale | M8X35 | 3 | PG |
| | | - | N01 540 13 | N01 540 13 qty: 3
Rondella di spessore
| | Rondella di spessore | 8, 4X21X4 | 3 | |
| | | 11 | N02 214 64 | N02 214 64 qty: 3
dado esagonale, autobloccante
| | dado esagonale, autobloccante | M8 | 3 | |
