| | | | Tubo di scarico con precatalizCatalizzatore Mot.a benz+ BUD,CGGA | | Tubo di scarico con precatalizCatalizzatore | 1, 4l | | Mot.a benz+ BUD,CGGA |
| | 1 | 1K0 254 304 P | 1K0 254 304 P qty: 1 tubo scarico | | tubo scarico | | 1 | |
| | 2 | 1K0 254 401 J X | 1K0 254 401 J X qty: 1 CatalizzatoreThe part has been restored at the manufacturer's factory BUD | | CatalizzatoreThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | BUD |
| | (2) | 1K0 254 401 P X | 1K0 254 401 P X qty: 1 CatalizzatoreThe part has been restored at the manufacturer's factory CGGA | | CatalizzatoreThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | CGGA |
| | 3 | 6Q0 253 115 A | 6Q0 253 115 A qty: 1 guarnizione | | guarnizione | | 1 | |
| | 4 | N90 369 001 | N90 369 001 qty: 2 dado esagonale, autobloccante | | dado esagonale, autobloccante | M10 | 2 | |
| | 4A | 036 253 197 M | 036 253 197 M qty: 1 Supporto | | Supporto | | 1 | |
| | 4B | N10 286 108 | N10 286 108 qty: 3 Dado flangiato esagonaleautobloccante | | Dado flangiato esagonaleautobloccante | M10 VERKUPFERT | 3 | |
| | 4C | N91 104 901 | N91 104 901 qty: 2 Vite cilindr. con testa poli-gonale interna (str. comb.) | | Vite cilindr. con testa poli-gonale interna (str. comb.) | M8X25 | 2 | |
| | 5 | N90 471 802 | N90 471 802 qty: 2 vite a testa esagonale | | vite a testa esagonale | M8X18 | 2 | |
| | 5A | | non per questo modello | | non per questo modello | | | |
| | 6 | 1K0 253 115 M | 1K0 253 115 M qty: 1 guarnizione | | guarnizione | | 1 | |
| | 7 | 1K0 253 144 B C | 1K0 253 144 B C qty: 1 Supporto | | Supporto | plastica | 1 | |
| | 8 | N90 894 601 | N90 894 601 qty: 2 dado esagonale, autobloccante | | dado esagonale, autobloccante | M8 | 2 | |
| | 10 | N10 240 003 | N10 240 003 qty: 2 vite testa esag. con collare | | vite testa esag. con collare | M8X32 | 2 | |
| | 11 | | non per questo modello | | non per questo modello | | | |
| | 12 | | non per questo modello | | non per questo modello | | | |
| | 13 | | non per questo modello | | non per questo modello | | | |