| | | | | carenatura ventilatoreconvogliatore aria
Mot. diesel+
PR:TP4 | | carenatura ventilatoreconvogliatore aria | 2, 0l | | Mot. diesel+
PR:TP4 |
| | | 1 | 1K0 121 205 A J | 1K0 121 205 A J qty: 1
Anello doppio ventilatore
| | Anello doppio ventilatore | | 1 | |
| | | | 1K0 121 205 A J9B9 | 1K0 121 205 A J9B9 nero satinato
| | nero satinato | | | |
| | | 1A | | qty: 1
non per questo modello
| | non per questo modello | | 1 | |
| | | 2 | 1K0 121 223 | 1K0 121 223 qty: X
Presa d'aria dinamica
| | Presa d'aria dinamica | | X | |
| | | 3 | | Ventilatore radiatore vedere tavola:
| | Ventilatore radiatore vedere tavola: | 959-050 | | |
| | | 4 | N90 887 703 | N90 887 703 qty: X
Dado esagonale flangiato, autofilettante
| | Dado esagonale flangiato, autofilettante | M6 | X | |
| | | 5 | N90 817 003 | N90 817 003 qty: 4
Vite autofil. cava esalobata
| | Vite autofil. cava esalobata | 6X17 | 4 | |
| | | 6 | | non per questo modello
| | non per questo modello | | | |
| | | 7 | N91 100 701 | N91 100 701 qty: 1
graffa
| | graffa | 15X14, 2X9 | 1 | |
| | | 8 | 1J0 971 830 H | 1J0 971 830 H qty: 1
supporto per corpo portaspineVentilatore radiatore
| | supporto per corpo portaspineVentilatore radiatore | | 1 | |
| | | 9 | 1K0 121 345 D | 1K0 121 345 D qty: 1
guarnizioneper intercoolerse necessario accorciare
| | guarnizioneper intercoolerse necessario accorciare | inf. | 1 | |
| | | 10 | 1K0 121 345 C | 1K0 121 345 C qty: 1
guarnizioneper intercoolerse necessario accorciare
| | guarnizioneper intercoolerse necessario accorciare | sup. | 1 | |
| | | 11 | | Radiatore per liq. di raffred. vedere pagina, posizione:
| | Radiatore per liq. di raffred. vedere pagina, posizione: | 121-088, 30 | | |
| | | 12 | 7L0 121 953 | 7L0 121 953 qty: 1
Vite t. bomb cava esal. e spal
| | Vite t. bomb cava esal. e spal | M5X16 | 1 | |
| | | 15 | 5K0 121 283 C | 5K0 121 283 C qty: 1
convogliatore aria
| | convogliatore aria | sin. | 1 | |
| | | 16 | 5K0 121 284 C | 5K0 121 284 C qty: 1
convogliatore aria
| | convogliatore aria | des. | 1 | |
| | | 17 | | non per questo modello
| | non per questo modello | | | |
