| | | | Centralina per ABSsensore regime rotaz.Programma elettronicodi stabilita -ESP-Sensore combinato per acceler.e vel. di rot. | | Centralina per ABSsensore regime rotaz.Programma elettronicodi stabilita -ESP-Sensore combinato per acceler.e vel. di rot. | | | |
| | | | Centralina per ABS | | Centralina per ABS | | | |
| | (1) | 1C0 907 375 L | 1C0 907 375 L qty: || 1 || 1 Centralina per ABS usare per: | | Centralina per ABS usare per: | 1C0 907 379 C 1J0 614 117 E | || 1 || 1 | |
| | | | Centralina per ABSper veicoli con regolazioneantipattinamento -asr-============================== | | Centralina per ABSper veicoli con regolazioneantipattinamento -asr-============================== | | | |
| | (1) | 1C0 907 375 K | 1C0 907 375 K qty: || || 1 || 1 Centralina per ABS usare per: | | Centralina per ABS usare per: | 1C0 907 379 D 1J0 614 417 C | || || 1 || 1 | |
| | | | Centralina per ABSper veicoli con progr. elettr.di stabilita -ESP- | | Centralina per ABSper veicoli con progr. elettr.di stabilita -ESP- | | | |
| | (1) | 1C0 907 375 E | 1C0 907 375 E qty: || || 1 || 1 Centralina per ABS usare per: | | Centralina per ABS usare per: | 1J0 614 517 E | || || 1 || 1 | |
| | (1) | 8N0 907 375 C | 8N0 907 375 C qty: 1 Centralina per ABS usare per: RSI | | Centralina per ABS usare per: | 8N0 907 379 E 8N0 614 517 A | 1 | RSI |
| | | | sensore giri con elementi difissaggioSensore combinato per acceler.e vel. di rot. | | sensore giri con elementi difissaggioSensore combinato per acceler.e vel. di rot. | | | |
| | 2 | 1J0 927 803 | 1J0 927 803 qty: 1 sensore regime rotaz. | | sensore regime rotaz. | sin. ant. | 1 | |
| | (2) | 1J0 927 804 | 1J0 927 804 qty: 1 sensore regime rotaz. | | sensore regime rotaz. | des. ant. | 1 | |
| | 3 | 1J0 927 807 B | 1J0 927 807 B qty: 2 sensore regime rotaz. | | sensore regime rotaz. | post. | 2 | |
| | 4 | 1J0 927 903 E | 1J0 927 903 E qty: 2 fascio cavi per sensoreregime PR:9U0 | | fascio cavi per sensoreregime | ant.sx e dx | 2 | PR:9U0 |
| | (4) | 1J0 927 903 E | 1J0 927 903 E qty: 1 fascio cavi per sensoreregimeper veicoli con indicatoreusura guarnizioni freni PR:9U1 | | fascio cavi per sensoreregimeper veicoli con indicatoreusura guarnizioni freni | des. ant. | 1 | PR:9U1 |
| | (4) | 1J0 927 903 R | 1J0 927 903 R qty: 1 fascio cavi per sensoreregimeper veicoli con indicatoreusura guarnizioni freni PR:9U1 | | fascio cavi per sensoreregimeper veicoli con indicatoreusura guarnizioni freni | sin. ant. | 1 | PR:9U1 |
| | 5 | 1C0 927 904 | 1C0 927 904 qty: 2 fascio cavi per sensoreregime | | fascio cavi per sensoreregime | post.sx e dx | 2 | |
| | (5) | 1C0 927 904 B | 1C0 927 904 B qty: 1 fascio cavi per sensoreregimeper veicoli con regolazioneassetto fari automatica | | fascio cavi per sensoreregimeper veicoli con regolazioneassetto fari automatica | post. | 1 | |
| | 6 | 1J0 971 851 A | 1J0 971 851 A qty: 1 supporto p. sens.regime rotaz. | | supporto p. sens.regime rotaz. | sin. post. | 1 | |
| | (6) | 1C0 971 852 | 1C0 971 852 qty: 1 supporto p. sens.regime rotaz. | | supporto p. sens.regime rotaz. | des. post. | 1 | |
| | 7 | N01 474 04 | N01 474 04 qty: 4 Vite cilindrica contesta esagonale interna | | Vite cilindrica contesta esagonale interna | M6X16 | 4 | |
| | 15 | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | 25 | | |
| | 16 | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | 25 | | |
| | 17 | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | 25 | | |
| | 18 | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | 25 | | |
| | 20 | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | | la parte non va sostit. permotivi di sicurezza da usare per: Va utilizzata la posiz.: | 25 | | |
| | (25) | 1J1 907 637 B | 1J1 907 637 B qty: || || 1 || 1 Sensore combinato per acceler.e vel. di rot. F 1C-1-430 001>> F 9C-1-615 001>>
| | Sensore combinato per acceler.e vel. di rot. F 1C-1-430 001>> F 9C-1-615 001>> | gs | || || 1 || 1 | |
| | (25) | 1J1 907 639 | 1J1 907 639 qty: || || 1 || 1 || 1 || 2 Sensore di accelerazione consupporto e fermaglio se necessario, utilizzare: | | Sensore di accelerazione consupporto e fermaglio se necessario, utilizzare: | gs 1J0 907 657 A N 011 183 12 | || || 1 || 1 || 1 || 2 | |
| | (25) | 1J2 907 639 | 1J2 907 639 qty: 1 || || 1 || 2 Sensore di accelerazione consupporto e fermaglio impiegare anche: | | Sensore di accelerazione consupporto e fermaglio impiegare anche: | gd 1J0 907 657 B N 011 183 12 | 1 || || 1 || 2 | |
| | (25) | 1J1 907 638 B | 1J1 907 638 B qty: 1 sensore dell'accelerazione RSI | | sensore dell'accelerazione | gs | 1 | RSI |
| | (25) | 1J0 907 657 B | 1J0 907 657 B qty: || 1 || 1 Sensore d'imbardata F 1C-1-429 517>> F 9C-1-616 518>>
| | Sensore d'imbardata F 1C-1-429 517>> F 9C-1-616 518>> | | || 1 || 1 | |
| | - | N01 118 312 | N01 118 312 qty: 2 dado esagonale, autobloccante | | dado esagonale, autobloccante | M6 | 2 | |